坦克世界轮式战车的改动，玩家：我还没玩呢就削弱了

当WOT把不可一世的EBR系列的车型决定纳入修改以后，我想这已经是很多车长乐意看到并欢呼的事情了，心里也终于可以稍微松一口气了，因为这轮式的时代终于要结束了。

废话不多说，现在我们就来看看法系轮式9级和10级战车进行了哪些平衡改动。

• 变化原因

自从轮式战车出现以后，让各位车长很是头疼的是他在战场上的生存能力简直是太强了，就像打不死的小强一样顽强的生存着，让喜欢他的人更喜欢，让痛恨他的人更加痛恨，真的是爱恨交加了。总结起来有以下三个因素：

1、车身尺寸小；

2、具有高机动性；

3、动力非常出色。

同时，他们的火炮在高速运行时有着可靠的稳定性，炮塔的旋转速度很快，正因为高速度，所以就造成了他们很难被瞄准。与履带坦克不同的是，这辆车的底盘几乎不会受到损坏，被击中的话也不会产生什么明显的效果，因为它是轮式的，并且可以自动修复，还有一个必要的原因就是必须损坏至少一半的轮子才能对他有所影响。

所有这些因素导致了什么情况呢?那就是只要开局在显示车辆配备的时候，很多车长看到他都会头疼，因为，为了有效应对轮式的骚扰，你不得不将注意力放在它的身上，但这样一来的话，你对战场上发生的其他情况会进一步忽视，这样下去，就会造成什么后果？那就是输掉整局。而且最最恶心的就是你有时打中他，他的速度也不会有太明显的降低，并且打到它概率很小，并不能做到百发百中。

鉴于以上情况，为了降低轮式的效能，进行了以下改动

对轮子损坏以后的影响增加，减速会更加明显

• 降低急速速度

首先，车轮损坏的机制将发生变化。现在的情况是，如果其中一个轮子受到暴击的话不会有什么影响，并且可以通过惯性继续行驶而不会减速，但是当停下或急转弯的时候就会很难加速。

现在，每个损坏的车轮不仅会降低动力，而且也会大大的降低速度，在这种情况下，每个车轮都是一个单独的驱动车轮，更改后，如果遭到破坏，那么驱动轮会降低动力，就算你用了急速，也会降低最大速度。这一点的改动可以说一下就把轮式的快速机动优势给砍了。不知道喜欢轮式的脸色会是什么样？希望不会太难看啊！哈哈！

开发人员在对10级的EBR 105进行了测试，在轮子遭到破坏后，他的速度在很短的时候内由95KM/H降低到了52KM/H。这样的改动，使轮式的安全性比现在要小很多了，并且它的存活率相信也会随之减少。

EBR 105和EBR 90的参数都进行了降低，两辆车的功率和最大速度都会降低，并且操控也将会受到一定的影响。

• EBR 105

移动速度由0.06增加到0.08

悬挂旋转速度由0.06增加到0.08

瞄准时间由1.2增加到1.4

隐蔽由0.03增加到0.04

视野由350减少到340

发动机功率由750减至720

极速由95减小到91

速度由70减小到65

发动机起火概率由0.1增加到0.15.

• EBR 90

极速度由85减小至83

后退速度由85减小至83

发动机功率由580减小至560

以上就是法系轮式的改动，这个改动是WOT为了轮式不再影响战局而做出的调整，美名其曰是让它更适合战局，不能再让他在战场上自由“飞行”了。虽然他们的命中率被降低了，但是还是适合侦察的，只是现在不同的就是你必须收起你的狂妄之心，要小心翼翼了而已。

别外说一句，这个车目前开发人员还在等待玩家们的反馈，但到目前为止，大多数玩家对于这样的改动还是比较满意的。