为什么说新Macbook引领了轻薄潮流？7个你不得不服的理由

虽然PC阵营一百个不服气，但实实在在的销量数据告诉我们，苹果几乎每一代Macbook都引领了笔记本技术进化的潮流。最新2015款Macbook 12就是这么一款站在潮流尖端的笔记本，为了将它的重量控制在0.92千克，厚度控制在13.1毫米，同时还保证够用的性能和续航时间，苹果在笔记本内部注入了大量尖端科技。以拆机闻名的iFixit近日将一台新Macbook大卸八块，一起来看看，新Macbook身上有哪些技术走在了业界之前。

1.体积缩减2/3的USB-C接口

USB-C接口大概是新Macbook上最受争议的部分了，它把HDMI、VGA、DisplayPort三种显示接口和USB接口的功能集成到了一起，甚至还兼任电源接口的职责，绝对是大忙人。新Macbook的扩展性也因此饱受诟病——想要同时用HDMI和USB？花钱买苹果的转接器吧。

但不得不承认，USB-C的确有助于新Macbook的瘦身，它的大小仅仅是现有USB端口的三分之一。拆开后可以看到，USB-C接口所占的内部空间也很小，接口附近的I/O芯片集成度相当高，接口直接通过线缆连接至主板。

（这就是新Macbook里面USB-C模块的大小，上方是USB Type-C接口，你感受一下）

（USB-C模块只占了笔记本左上角很小的一块面积，拆解的时候需要小心翼翼）

（排线直接连接到主板I/O）

2.超薄蝶式结构键盘

传统键盘采用剪刀式结构，按键边缘容易晃动不稳，键盘越薄越容易发生这种情况。为了避免这种问题，苹果在新Macbook上启用了全新的碟式结构键盘，它比剪刀式结构更宽，并且使用以更坚硬材料制成的单体架构，而且占用的垂直空间更少。

（从正面撬开按键后，可以看到蝶式结构）

键盘的机械结构在笔记本机身厚度中要占据的很大分量，碟式结构键盘让新Macbook的按键面积增加17%，按键组件变薄40%，13.1毫米的厚度就是这么一点点省出来的。至于手感，见仁见智了。

苹果在新MacBook每个按键下都放置了一只单独的LED。每个按键下方都有红色的德州仪器TLC5951 PWN LED驱动器（红色框中芯片），和恩智浦PCAL6416A I/O扩展器（橙色框中芯片），成本不菲。

3.超高集成度、超小尺寸主板和元器件

传统笔记本内部主板占据了大片面积，为了节约出宝贵空间，苹果重新设计了新Macbook的主板，最终成功将其尺寸缩小至比iPhone 5手机还小，大大节约了宝贵的内部空间。

新Macbook的处理器、闪存和内存就是排布在这么一块小小的主板上，它是Mac有史以来面积最小、集成度最高的主板上。事实上，新Macbook的主板比11英寸MacBook Air的主板小了67%之多，厚度则比2014款MacBook Air 11的主板还要薄24%。

处理器来自英特尔最新Core M，散热器模块也经过精心设计，确保最小尺寸下获得最佳散热效果。为了节约空间，8GB容量的LPDDR3内存、256GB或512GB闪存都焊死在了主板上。

（新Macbook的音频板采用了模块化设计，可以轻松移除）

4.无风扇设计

把风扇赶出去是多少设计师的梦想，拜功耗只有4.5W的英特尔最新Core M处理器所赐，新Macbook终于实现了无风扇设计。Core M处理器不需要风扇散热，苹果将新Macbook的主板置于一块各向异性石墨片上来带走热量，因此笔记本内部没有任何活动部件，在运行时非常安静。同时，省掉风扇和热管节约出的空间可以放更多电池，可谓一举多得。

5.业界最薄的Retina屏幕+无边式玻璃

苹果笔记本的显示屏水平从来都处于业界前列，新MacBook在这方面当然不会示弱，它搭载了Mac有史以来最薄、最节能的Retina显示屏。屏幕厚度只有0.88毫米，苹果还专门为其开发了自动化制造工艺，打造业界最薄的无边式玻璃，厚度仅为0.5毫米。另外，新MacBook还缩减了显示屏组件之间的空隙，让更加紧密、一体的设计成为现实。

6.能感知手指压力的Force Touch触控板

表面上看起来，全新的Force Touch触控板可能与其他触控板没有太大区别，但拆解后可以看到，其内部结构完全不同。传统的触控板采用“跳板式”结构，需要在触控板下方为点按的下压动作留出空间，而且让靠近键盘一端的表面点按起来更加费力。新Macbook的Force Touch触控板则与此不同。

Force Touch触控板的力度感应器采用“工”字形设计，它会检测手指在触控板表面任何位置的点按动作，并让触控板朝手指按压的方向横向移动，但感觉起来仍像是在传统的触控板上操作。

Taptic Engine还提供触觉反馈，因此，用户不仅能在屏幕上看到发生了什么，还能在触控板上直接感觉到，可以看到Taptic Engine的电路设计相当复杂，它有一整块自己的主板。

7.阶梯式电池

传统的矩形电池放入带有弧形曲线的机身中时，会出现无法利用的空间。如何在轻薄的机身中塞进尽可能大的电池？苹果在新MacBook身上再次给业界好好上了一课：电池使用阶梯式设计，其量身定制的外形能充分贴合机身内部的特定轮廓，尽可能占满每一寸空间。不过这种设计也让电池更换变得非常困难。

和直来直去的传统电池相比，新MacBook身上的阶梯式电池使电池容量有了35%的提升，这让它的典型续航时间超过了9小时，足够满足一天的使用。新MacBook的电池规格为：7.55V，39.71Wh，5263mAh。相比之下，11寸MacBook Air的电池容量为5100毫安。电池的中心部分与笔记本底部直接粘合，为了确定电池在后壳中安放的最准确位置，苹果动用到了高速相机。

坏处？祈祷它千万别坏吧 因为太难修了

为了最大程度节约空间、减轻重量，苹果制造了一台有史以来集成度最高的Macbook，它的主板比iPhone 5c手机还小，内存、闪存等大多数芯片都是焊死在主板上的，屏幕、音频模块和Wi-Fi模块之间遍布着大量精细度极高的排线，散热器贴合紧密几乎不存在活动空间，电池大量使用粘合剂与底壳固定，连USB-C连接器也很难拆下。

经过彻底的拆解，iFixit最终对2015款MacBook的可维修性评价为1分（满分10分），这意味着它坏了一般的维修点几乎不可能修好！可以这么说，新Macbook一旦损坏，只有苹果自己的专业售后能维修它了。这也许就是太过精密的坏处吧。