开车起步怎么比别人快？“弹射起步”这玩意儿什么车都可以玩吗？

我在红绿灯起步怎么没有别人快？听说有些车能弹射起步很快，怎么玩的？会不会伤车啊？

好吧，今天我们来看看如何可以弹射起步。但是，请大家注意：任何的驾驶技术都是在保证安全的大前提下进行的，在视线不好等不安全的道路条件下，不要乱玩哦。

其实大部分车都是可以弹射起步的，先说手动挡的弹射：

手动挡的弹射起步对技术要求比较高，主要是对发动机扭矩的感受以及离合器油门关系的把控。简单来说就是，维持在一定转速，弹起离合器。具体操作方法如下：

一、选择合适的路面

如果可以的话，要通过观察选择合适的路面，选择最适合的车辆停放位置，来为起步获得优势。有以前的车辆烧胎起步时留下的轮胎橡胶印的地方，会是成功的关键。在干地情况下，让你的驱动轮正好处于地上的橡胶印，这样会提供更良好的抓地力以利于加速；然而，在湿地情况下，反过来才是对的，要让驱动轮避开橡胶印记。一旦确定下来起步的位置之后，确保你的轮胎直指前方，这可以让更多的马力传到地面。

二、车轮位置

在干地条件下让驱动轮处于地面的轮胎印记之上

在湿地条件下让驱动轮避开地面的轮胎印记

三、手动变速箱的车辆（有离合器踏板）

1.设定好引擎转速

预先想好合适的引擎转速，（这个转速要处于引擎的最佳出力转速区间，你要多尝试才能知道到底多少转时最合适的）使引擎处于这个转速并维持住。如果这辆车你非常熟悉那么你很快就能知道合适的转速区间在哪里，但是对于一辆你刚刚拿到的新车，你会需要看一下马力和扭矩输出曲线才能进行判断。一辆本田CIVIC Type R和保时捷911Turbo非常不同的出力特性。

切记：不要抖油门，这样你不能准确的设定引擎转速。

2.渐进的释放离合器

不要猛地弹开离合器，那样会对传动系统带来很大冲击，而且也肯定会带来很难控制的车轮打滑（四驱车除外）。应该渐进的释放离合器，用多踩一些油门来补偿引擎转速的掉落。通过使用离合器滑动和油门控制来限制轮胎打滑，并试着更早的全部释放离合器。

在湿地情况下，温和的起步并逐渐的踩油门会是一个很好的策略，这会让车轮滑动控制在很小的范围。

3.踩油门儿

当你起步以后，精细的控制油门仍然是一个关键因素，特别是湿地驾驶大马力车辆。油门踩得太深只会让轮胎不停地空转，牵引力无法最大程度的发挥。

↑点击上面可以观看视频

smart弹射起步，轻松干掉了野马，屁股都翘起来了！

四、自动变速箱的车辆（没有离合器踏板）

1.用左脚踩住刹车

用左脚踩下刹车，只需要保证你的车处于静止状态就可以，不必踩得太深，以免影响接下来的起步。

2.提高引擎转速

右脚渐渐的踩油门，这会消除变速箱内部的游隙，并且让引擎转速拉升至出力区间。这个动作别做的太久，否则会引起变速箱过热的问题。

3.松开刹车，大脚油门

迅速的松开刹车，逐渐的深踩油门。如果你在路上留下了两条焦黑的轮胎印就说明油门踩得太多了，这样不会让你的起步更快。

↑点击上面可以观看视频

外国车友示范兰博基尼Huracan弹射起步

五、性能车的弹射

很多跑车或者性能车都有起步控制功能，上面那个视频里就可以看到，驾驶员打开小盖子按的那个按钮就是弹射起步专用。一般使用方式都在车辆说明书里有具体步骤，小编就不赘述了。只是要注意一下几点：

注意关闭各种电子稳定系统

无论手动挡还是自动挡，如果你的车上带有ESP，那么弹射的时候是需要把它关闭的，因为在轮胎打滑时，ESP会限制发动机输出，所以弹射也就起不到效果了。

除了ESP，另外还有ASR驱动轮防滑控制系统（有些叫MSR），作用是阻止雪地等湿滑路面起步打滑的，也需要关闭。

好了，今天给大家介绍了个刺激的玩儿法，有兴趣的小伙伴可以去试试，最后再次强调，一定要在专业场地保证安全的环境下才可以这么玩的哦！

无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加安全驾驶的公众号：jiashiyizu←长按可复制.

我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，来加入安全驾驶吧!