南宁地铁3号线最新站名 地铁房值几个钱

12月1日记者从南宁市民政局了解到，经南宁市政府审定，南宁市轨道交通3号线沿线23个车站站名，新闻里面没有写完工日期。如下图：大鸡村、小鸡村终于有了出头之日

其实，11月4日也有一份地铁3号线站名，红色圈圈的地名在12月份的版本中没有：

网上随便搜搜，关于地铁3号线的新闻真是多，时间早、而且信息五花八门。

搜索关键词“南宁地铁3号线”：

特别引人注意的是竣工时间：

2014年11月新闻：2018年竣工

2015年11月4日新闻：2020年竣工

2015年12月新闻：没有提到竣工时间

艾玛，到底啥时候完工，谁也说不定啦！

这名变了、竣工时间也不定变，那些借用地铁3号线宣传“地铁房”的楼盘，是不是得更新下广告语了？

说到“地铁房”，很多开发商借此来宣传造势：涨价涨价！据不完全统计，地铁房比非地铁房要贵300-500元/㎡。

地铁房，到底该不该涨价呢？出现两面派：

不涨派：地铁不就是个交通工具吗？房子不就是用来住的吗？等到地铁修好，最起码还得4、5年，这些时日大马路早就建好了，家家都有四轮私家车，根本不用地铁。再说了，下地铁后一般要走10分钟，来回就20分钟，也是极其耗时间。买贵的地铁房，划不来。就像买高价的学区房一样一样的道理。比如，100平米，学区房1万/㎡总价100万，非学区房7500元/㎡总价75万，相差25万，有这25万，都可以读私立好学校了，还搞得压力那么大。

涨派：靠近地铁的房到底该不该涨，不是你说了算，而是市场说了算，北京、上海、广州就是很好的例子，地铁房明显贵很多。为什么涨，也是买房人自己助推的。地铁的起因是城市人口多、地面超负荷承载、道路拥挤、消耗时间多，为了节省时间成本，即使走个20分钟，还是愿意坐地铁。细想一下，固有的路程，自己走路时间可控性强、可走可跑；而堵车，完全不可控，特别是发生了交通事故，不仅耗时、还耗油费。对于城市大部分人来说，开车上班堵车的成本，太高太高。既然市场有需求，价值决定价格、供需影响价格的道理，地铁房涨是客观存在的。