银川暂未取消二手车限迁政策

3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》（以下简称《意见》），《意见》明确提出，除京津冀、长三角、珠三角的9个城市外，全国已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。但已经进入6月，真正取消二手车限迁的城市却寥寥无几，记者走访银川二手车市场了解到，银川目前也暂未取消二手车限迁政策。

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多城市仍未解禁

此前《意见》中明确指出，不得制定实施限制二手车迁入的政策，已经实施限制政策的地区要在5月底前予以取消。可真正实施的情况却不容乐观。据流通协会的统计，截至5月31日，明确出台取消“限迁”的政策地方只有伊犁和兰州，6月1日辽宁葫芦岛宣布取消二手车限迁政策。截至目前，也仅有新疆伊犁、兰州、玉林、葫芦岛等几个城市取消二手车限迁政策，大多数城市仍未取消二手车限迁政策，更多的地方政府选择继续观望，并以“污染环保”为由继续限制外地二手车流通。不过也有人质疑，限迁放开后也没有具体措施评估污染问题，国家无法以强制性命令的形式推出该政策。

对此，业内专家表示，车在某地，确确实实会直接对某地带来所谓的污染，但空气是没有地域性的，空气流动不按照省市界限固化，所以从这个意义上说，打着环保的名义继续实施限迁的地方，是否有科学依据，值得探讨。

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车商期待解禁二手车

在银川二手车通胜市场，二手车交易已使当地形成了规模不小的商圈，这里的许多车商从事二手车交易多年，限迁政策即将取消的消息已经在车商之间传开。不过，由于银川还没有开始实行，什么时候取消也还不明确，大家除了相互议论，期待解禁给二手车市场带来更大的利好以外，更多还是观望。

宁夏二手车行业协会常务副会长赵子江表示，限迁政策的执行，约束了车辆流动，大量的二手车只能在当地消化。限迁政策的取消对二手车市场将带来什么？赵子江分析，二手车交易量必定会增长，消费者会有更大的选择余地，这对二手车商和消费者来说，是双重利好。但是，目前这还仅停留在政策层面，具体何时开始执行，大家也还在等待。“尽管政策的落地还需一个缓冲期，但‘解限’无疑将对市场形成长远利好。首先，盘活了全国的二手车市场，从而带动新旧车的交易。因为二手车如果限迁政策取消，将对二手车流通起到关键的作用，肯定会加速汽车的流通，加速汽车更新率。一直以来，二手车有非常大的市场发展潜力，而限迁政策无疑是阻碍市场发展的重要原因，长期受困于限迁这一政策的二手车市场在解禁后，将真正体现其流通的价值。”赵子江如是说。

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银川二手车市场潜力巨大

谈及银川二手车市场的发展现状，赵子江表示，在欧洲，二手车交易比例远远超过新车，达到60%，近年来，在互联网的推动下，再加上限迁令将取消利好政策的影响，从长远来看，银川二手车市场发展潜力巨大。

“一直以来，二手车交易中存在诚信问题，因为自己不是很懂车，所以特别担心买到事故车。”一位欲购买二手车的消费者表示，这是购买二手车中最让他担心的问题，如果诚信问题可以解决，他肯定会考虑购买二手车，毕竟二手车具有很大的价格优势。

“以前二手车市场发展最大的瓶颈是，二手车车况不透明，信息资源不对称，没有标准，很多人担心买到事故车，现在二手车行业竞争激烈，再加上互联网的推动，很多车商都在转变意识，不断完善、规范自己，提升二手车品质，车辆信息实行公开化，以便寻找突破口，发展长期客户。”据赵子江介绍，现在银川的很多小车商也在提倡二手车无重大事故承诺保障，优质商家更提倡二手车质保，还增加了很多延伸服务，这些理念将为很多消费者解开顾虑，逐渐转变消费理念，提高银川二手车市场的交易量。近两年，银川二手车市场呈现出强劲的发展势头，日渐成为汽车后服务市场不可缺少的组成部分。银川的二手车数量越来越多、车型越来越丰富，给消费者提供了更多的选择空间。