军机标配弹射座椅，客机连降落伞都没有：啥原因造成如此大差距？

大家都知道现代航空器被大体分为两类，一类是军用飞机，一类是民用飞机。那么军机与民机的差距在哪里？也许是一个很大的问题吧。

空降兵

如果简单一点说的话，前者考虑出事怎么办，后者力求不出意外，在具体情况上，我们就可以看到飞机在面对意外情况时的处置上，最明显的一点，军机标配弹射座椅，客机连降落伞都没有。

啥原因造成如此大差距？原因很简单，那就是军机与民机的使用目的，军机为了作战而生，这意味着要面对非常严酷的现实，可能会遭受敌人的攻击，必须考虑到非正常情况下的处置问题，故而在设计军用飞机的时候，必须考虑到各种突发情况，比如：如何应对恶性劣的气象条件，如何在野战条件下，进行维护，当然了，一旦在战斗中受损，飞行员的安全如何来保障的问题，这让为飞行员配备弹射座椅成了一个必然的选择。

弹射座椅

相比之下，民用飞机只是为了商业用途，以效益为目标。基本上不需要考虑应对什么突发情况的问题，故而考虑的问题那就是如何避免事故的发生，几乎在民用飞机设计的各个方面都在避免发生意外，在实际使用当中，安全自然也是第1位的，为此可以采取一切可能的措施，比如：天气不好了可以不飞，可以对地面的起降条件提出要求等等，这都是军机压根没有的特遇。

由于客机在设计上追求的是不发生意外，所以在可靠性与安全性是非常高的，军机压根没法与相比。在目前全球每年乘坐飞机的人员数量达到几十亿人次，发生空难的事故却相当少，乘客机伤亡的概率只有几百万分之一，甚至千万分之一，这个概率已经比中彩票一等奖的概率还要低了。从数学分析上说，乘飞机出行几乎是最为安全的出行方式。

客机

也许有人会感觉，给客机乘客也配上降落伞的话，将进一步减少人员伤亡，可惜想法虽说好，实际反而会大帮倒忙，现代客机空难往往发生的速度非常快，往往没有给乘客跳伞的机会，尤其是在起飞与着陆时发生的事故，只有发生在高空的空难才有可能给乘客跳伞的机会，可惜那时跳伞几乎与自杀没什么区别。

战斗机

原因非常简单，那就是不是所有的乘客都会使用降落伞，让不会跳伞的人去跳伞，也是一件非常危险的事情，绝不是任何人轻易就可以完成的事情，再说了，从高空跳伞，还需要一些特殊装备，也需要特别的训练，对于没有任何训练的人几乎就是有死无生。

也因此在现代客机上，不要说乘客没有降落伞，连飞行员也不会配备降落伞，也只有某些小型民用飞机才有可能配备降落伞的问题。

客机出事

这是属于一个实际情况所决定的事情，不是不想给乘客配降落伞，而是配不如不配了！这属于民用飞机的特色所做决定的一个事情，不要误会了！