阳光下忙碌的身影

（记者李晨 通讯员 陈俊 陆宣）“我们把这几台没任务的车给它挪开，免得其他分公司来充电的车没位置。”“好！”18日上午，在武汉公交白玉山努力村停车场内，刚刚完成疫情应急保障任务的段来义、彭刚、彭宏刚三位公交驾驶员师傅立即忙碌起来。

这三位有着不同应急保障任务的司机在完成的各自的任务后开车回到站点准备充电时发现，原本只需在武汉火车站公交枢纽站充电的五分公司的车辆也因应急保障，需在努力村站点补充电量。而有几台原本就停在充电柱位置的电动车显然是“挡道”。

公交相关负责人说，按我们原本的规划，停7台疫情应急保障车就可以了，这样可以方便集中消毒、充电的。但随着公交六公司的疫情应急保障任务的不断加增，现在看来努力村的充电桩还需加增，只有让“占位不动”的车子让出通道才行。他还说，因大部分车辆停运后摆放时间较长启动困难，这就需要用蓄电池对车辆进行“搭电”启动，也就是我们俗语说的“帮车”、“帮车启动”。我们虽然隔段时间就会对车辆进行一次启动，但对电动车而言，高压电充满后只有在行进当中才会通过变压器对低压的电瓶充电。停放时间长了之后必须要“帮车”。

段来义、彭刚、彭宏刚三位师傅相互帮助，有打开后舱盖的，有连线的、有在车上启动，1台好了，随即又1台开出来……经过的50多分钟的忙碌，6台车充电位置空出来，而这牵引出来的6台车则规规矩矩地摆放在其他位置上。直到此时，3位师傅才洗手过早。