世界上最快的5个载人飞行器

1、SR-71黑鸟侦查机（美国）

该机型被称为永远无法超越的杰作，创造了无数次纪录。964年12月22日首飞，1966年开始服役。最大速度每小时超过3500公里，从纽约飞到伦敦不到两小时。黑鸟大部分由钛构成，理论上由于采用隐身设计在雷达的反射面非常小，然而高速飞行时具有巨大的红外特征在几百公里外就会被雷达发现。不过由于黑鸟飞的比导弹还快摆脱了上千次导弹的攻击至今没有一架被击落过。最大升限可以超过3万米的高空，作战半径达5400公里。一小时内黑鸟就能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象地说，它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。黑鸟共制造了32架，由于侦察卫星的发展剩下的20架在1998年被永久退役，但至今依然没有任何一架飞机打破黑鸟创下的高速纪录。

SR-71黑鸟侦察机

极具科幻感的外形,最高速度3.3马赫，远超导弹的速度，在航空器上留下了永远的传奇。

关于sr-71有非常硬核的笑话：

“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。

“在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳（一种螺旋桨民用飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。

“‘90节。’塔台回复。（每节即是每小时一海里的速度，约等于0.5米/秒，）

“沉默了片刻，一架双发比奇（一种螺旋桨民用飞机）也同样要求塔台读出它的地速。

“‘120节。’塔台回答。

“很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’

“短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’

“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。

“‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’

“一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。（871米/秒，2.5马赫，以F-18为代表的三代机的极限多为2马赫）

“那天那个频道没有更多的地速读数请求了。”

以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话：

“请求60000英尺高度的空域使用权，over。” （大约是18000米，这是多数战斗机的升限，民用飞机基本没戏，但对于能爬升到三万米的SR71来说……）

沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音： “你打算怎么爬升到那个高度？”

沉默。飞行员回复： “我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。”

2、米格-25战斗机（苏联，代号：“狐蝠”，Foxbat），最能代表苏联的暴力美学的战斗机

是苏联米高扬设计局20世纪60年代末期研制的高空高速截击战斗机，是世界上第一种最大飞行速度超过3马赫的战斗机。

1971年秋第四次中东战争爆发前夕，4架苏联米格-25R侦察型进驻埃及，不时前往以色列上空侦察。以色列空军派出了当时西方最好的战斗机——美国研制的F-4“鬼怪”拦截。米格-25P打开了加力燃烧室，一会就抛开了尾追的F-4。F-4连忙发射AIM-9（响尾蛇）导弹，试图导弹尾追米格-25，而让以色列飞行员震惊的是：没想到连导弹都没追上。此时以色列地面站发现，这架米格-25的速度超过了马赫3.2！

3、XB-70“女武神”高空高速轰炸机（美国，1960年）

XB-70“女武神”迄今最快的轰炸机

在22250米高空达可以到3.1马赫最大速度，21950米高空达到3.0马赫巡航速度，相当于用轰炸机的重量飞出和SR71差不多的速度。xb70在60年代造价就接近每架8亿美元，按照网上找到的购买力换算数据，上世纪60年代1美元的购买力大概相当于本世纪初期的7美元，就是说xb70的价格大概比B2高了一倍多，这也是它后来被砍掉的原因之一。

4、米高扬Ye-152（苏联）

　基于Ye-150验证机研制而成的Ye-152，设计更加精细。在50年代末，60年代初的试飞过程中，Ye-152曾在20000米高空达到了2500公里的最大时速。

5、米格-31“猎狐犬”

现役战斗机里尺寸和起飞重量最大飞机。

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