「商丘历史」—商丘火车站的百年沧桑

商丘火车站旧站

朱集车站（商丘火车站前身）和陇海铁路开（封）徐（州）段，于民国2年（1913年）3月有法国人监督兴建。建法式票房一座，283平方米，站内铺设四股半道：二道为正线，一、三道为到发线，四道为存车线，半股道为货场线。民国5年（1916年）1月，全长276.8公里的开徐段铁路正式通车运营，车站有客货、车务、公务、机务、电务和警务人员60名。民国22年（1933年）9月，站名改称商丘车站。

兴建新货场

1974年，在商丘西郊侯庄与蔡庄之间动工兴建新货场，占地300亩，货场内建股道6条，整车货位252个，代用货位82个。建办公楼1座，1977年竣工使用。1979年，商丘车站升为二等站。

上世纪七十年代的商丘火车站站房

1981年4月16日，在原站房铁道南侧兴建新客站，1984年10月21日建成使用，原铁道北侧票房拆除。新客站占地面积6004平方米，建筑面积5156平方米，内设2个普通候车厅、软席候车室、售票厅、行包房等，可容纳1500人同时候车。

1984年10月，重建后的商丘火车站南站房举行建成使用剪彩仪式。

京九铁路于1992年10月全线开工，1996年9月1日建成通车，与陇海铁路在商丘交会。京九铁路全线贯通后，商丘火车南站首先迎来北京与合肥、北京与深圳对开的127/128次、105/106次列车。

1996年9月1日，京九铁路全线通车，举国欢庆。当天上午，原商丘地委、行署召开了2000多人参加的京九铁路通车庆祝大会。

如今的商丘车站

2013年10月17日，郑徐客专商丘站站房设计“腾飞商丘”设计方案获批准。陇海站、郑徐高铁商丘站、商合杭高铁商丘站“三站合一”，一座集普通铁路、高速铁路、多条客运专线为一体的铁路客运枢纽站在国内外开创了先河。

回头看商丘火车站这一百年真的是不容易！凝聚了几代商丘人的血汗，如今已和祖国心脏联通。