猎豹汽车重启永州生产国六mattu下线，硬派越野车Q6复产无望

4月18日，卷入破产传闻的猎豹汽车，经过实施自救措施，关闭了滁州工厂、荆门工厂、长沙工厂，只保留永州总部工厂，地方政府给予财政支持，经过梳理供应商账目，切割旧账与新采购，使得供应链回复，猎豹选择竞争力最强的Mattu，将发动机升级到国六，采购了新晨动力的宝马王子发动机，国六Mattu于当日下线，以实际行动消除破产传闻的影响。根据计划，长沙工厂将与吉利代工，但还未得到吉利的正式确认，荆门工厂交还地方政府，而滁州工厂将转卖，目前还没有买家接手的消息。

Mattu相对于CS9、CS10，产品新，外观内饰时尚，12寸双LCD大屏比较吸引人，猎豹选择重启Mattu，目的是恢复盈利把握大一些。紧凑级城市SUV是销量占比较大的车型，国六宝马王子发动机+双离合变速器，具备一定的竞争力，后续相信猎豹会吸取教训，严格品控，加强售后，挽回口碑。

纵置平台的猎豹Q6、黑金刚、CT7皮卡，生产线都在滁州，估计猎豹汽车目前无暇顾及硬派越野车，国五时本来销量就不大，现在更无意愿升级国六，很可能滁州工厂连带生产线会作价转卖。现在市面有需求的，是汽车生产资质，所以安徽猎豹更愿意将资质与工厂打包销售。买家如冲着资质而来，肯定不会感兴趣Q6的模具、焊装夹具等，最多考虑冲压线、焊装线、涂装线上的设备。所以滁州Q6的模具、夹具等会转卖还是搬回永州，还未确定。

如果猎豹决定放弃Q6，梳理一下潜在买家，还真没谁会对过时的硬派越野车模具感兴趣，唯一有可能的，或许是北汽制造，因为他的全系车型大多数是硬派越野，而勇士外形过于军车，而路霸外形已老旧没有销量，而猎豹Q6的车身相比还是很好的，毕竟有二代帕杰罗的光环，而勇士的底盘很坚固，发动机变速器、四驱匹配的很成熟，扣上猎豹Q6的车身，还是很不错的车，设想装备航天三菱的2.4T发动机4K22D4T，6档手动变速器，博格华纳分时四驱分动器，在匹配国六柴油机，云内、玉柴、潍柴、江铃VM等国六柴油机一大把，加上勇士的底盘，这个车复活还是有一定市场的，将填补哈弗H5停产后15万以内硬派越野车的空挡。当然，这是笔者的设想，真正如何，还是由市场决定。总之，猎豹复活，但硬派越野Q6真的远去。当前，Q6的车主连售后零件都不好买了，只能找淘宝。硬派越野车，越来越少。