“加水就能跑”的青年汽车，是科技还是闹剧？扒一扒青年汽车的皮

“加水就能跑”的青年汽车，是由庞青年于2001年成立的青年汽车公司制造的，“加水就能跑”的汽车概念，是由青年汽车实际控制人庞青年提出来的！

把“加水就能跑”的青年汽车带入我们视野的是一篇报道：

2019年5月22日，一篇名为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的文章火了，报道称：河南南阳氢能源汽车项目取得最新成果，车辆只需加水就可以行驶。而河南南阳市委书记在体验后，表示非常好，并用英文称赞“very good ”。而这背后，用到的正是青年汽车的“水氢发动机”动力技术。

“水氢发动机”意味着车载水就可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

难道“加水就能跑”的汽车真的造成功了吗？

首先我们来普及下：水的确能分解出氢气，方法是采用电解水的办法，但这个方法要在车上完成，现在还没有先例。

而专家的结论也是：这根本不可能！

第一：怎么能实现低成本的电解水制氢，因为这个成本太高

第二：有昂贵的成本，怎么能实现大批量生产

而青年汽车的回应是：这是企业的事情，企业不会做赔本的生意。当然这样的解释不能说服大众！自然而然，这个项目就没有结果了！

我们再来看看青年汽车在河南南阳前的一些项目:

1、在2004年，青年汽车集团借助其他轿车生产企业资质，于2005年7月成立济南汽车有限公司；2009年在济南生产了第一辆莲花轿车；2013年青年汽车与合作企业闹僵后失去了生产轿车牌照；从而面临破产。

2、在2006年到2010年间，青年汽车在山东和浙江建立汽车生产基地，但是在2015年和2017年这两个汽车生产基地全部破产，企业地块被回收。

3、2010年9月青年汽车与宁夏石政府合作，当地政府用煤炭资源入股，但是后来发现多处煤炭配套资源被青年汽车转卖，套现多达10个亿，项目后来被政府叫停，大赚一笔后退出宁夏。

4、青年汽车以同样的方法在内蒙古鄂尔多斯与政府合作，最終煤炭资源被青年汽车转卖，项目停止。

正是这次河南南阳媒体的宣传，才使这场有“加水就能跑”的汽车的闹剧放大，从而暴露在阳光下，避免了更多的地方受到损失。

如今的青年汽车的实际控制人，已被列入失信人员名单，而青年汽车也于2019年10月21日宣布进破产程序，但被驳回，现在依然僵尸般的存在着！但该来的始终会来！