歼20新照引发国际关注，不简单！俄：歼20目标是与对手决战在海洋

图为“黄皮”试飞版本的歼-20（来源：新浪军事）

一张歼-20最新的照片引发了国际关注，这架还是“黄皮”试飞版本的歼-20战机携带了外置的两个副油箱正在飞行，这被认为歼-20在测试携带副油箱下对战机机动性能、作战半径、隐身性能的影响。

过去一年时间，关于歼-20最新消息多集中在其新型航空发动机上，多次披露的新照片都显示该战机已经使用上了一款新的矢量喷口发动机，有分析指为涡扇-10的改进版本，也有分析认为是涡扇-15。

这一次，歼-20作为一款五代隐身战机而言，携带外置的副油箱试飞并不常见，分析称，这意味着中国空军对该战机有着不寻常的需求。

图为“黄皮”试飞版本的歼-20（来源：新浪军事）

实际上，早在2017年年初，就有一架空军服正式涂装的歼-20携带四个副油箱的照片公开，当时作为尚未正式服役的一款新战机测试副油箱虽然引发了不少关注，但并不让人意外。

五代战机配置外置副油箱并不是什么特别的事情，美军F-22和F-35也进行过携带外置副油箱增加航程的飞行。

根据以往公开报道的分析，歼-20自带油箱最大航程可达4000公里，作战半径近1500公里。这本身就是非常惊人的数字，远超全球其它三款现役战机F-22、F-35以及苏-57的最大航程和作战半径。

如果说歼-20作战半径高达1500公里的情况下，还需要增加外置副油箱进行测试，中国空军对这款战机的航程极限要求是多少？

根据分析，进行大致的评估，每个副油箱可以携带1700到2000升航油，2个副油箱携带3400到4000升航油，每1000升航油可以让歼-20飞行400公里左右，也就是说，2个副油箱可以为歼-20增加1000多公里的航程。

图为歼-20隐身战机

若歼-20携带4个副油箱航程将可能增加到6000公里以上，这同轰-6K轰炸机的航程相当，这意味着歼-20可以全程为轰-6K护航。

另外，中国幅员辽阔，挂载副油箱之后的歼-20将可以从一个机场无须中间驻停飞往任何一个国内机场，这对空军战机的调派效率极为有利。

但此次新披露歼-20携带副油箱的照片显然不会那么简单，因为2017年披露的照片就已经证明了歼-20携带副油箱毫无问题，现在携带2个副油箱飞行应该另有目的。

分析指出，当前歼-20需要增加航程的飞行，除了给轰炸机、运输机护航，国内机场转场之外。目前，新增了两个需求。

其一是绕岛飞行，路线距离有3000公里，如果需要空中停留一定时长，进行巡航，对战机的航程要求会超过4000公里。

图为歼-20隐身战机

其二是在我国南部海域巡航，一圈下来也有3000多公里，如果增加滞空时长，即使歼-20自身拥有4000公里的航程，对战机增加航程也有迫切需求。

当前，美军B-1B超音速轰炸机替换了亚音速轰炸机B-52，在近一个月多次窜入我南部海域、东部海域，仅靠苏-35的拦截会有一定的困难，虽然苏-35在发动机加力状况下最高速度高达2.3马赫，但加力飞行耗油量大增，会导致航程缩小。这种情况下，歼-20如若登场，将能遏制对方嚣张气焰。

歼-20战机外置两个副油箱飞行的照片也引发了俄罗斯军事观察人士的关注，他们对此有独特见解认为歼-20携带副油箱训练不是偶然现象，中国现在空战的目标是不允许敌方进入本土作战，而是与对手决战在大海之上，这就要考虑到战时前沿机场可能无法使用，作战半径需要增加等等因素，这意味着战斗机要有足够的航程。（天高地厚）