滴滴自动驾驶服务上线 无人驾驶的网约车你会坐吗

中国商报/中国商网（记者 祖爽）自动驾驶汽车正在驶入日常生活。6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行（以下简称滴滴）首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴App线上报名，审核通过后，可在上海自动驾驶测试路段免费呼叫自动驾驶车辆，进行试乘体验。实际上，除滴滴外，不少出行平台也在布局自动驾驶业务，面对未来或逐渐普及的无人驾驶网约车，你会选择尝试吗？

据中国商报记者了解，现阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于上海开放测试道路，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户通过滴滴App在开放道路范围内选择起终点，即可免费体验自动驾驶服务。记者将滴滴App内的定位调整至上海后发现，目前用户可直接在App内新增的“未来出行”板块申请体验资格。

为确保行程安全，自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员，可随时接管车辆，以应对突发情况。在测试区域的部分路口，滴滴自主研发的车路协同解决方案能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车，消除行驶盲区。

背景资料显示，滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队，目前在中美两国已有近400人的团队。去年8月，滴滴宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。今年滴滴自动驾驶公司对外披露，完成首轮超5亿美元的融资，由软银愿景基金2期领投。截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加利福尼亚州等地路测资格，并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。

滴滴出行创始人兼CEO程维表示，自动驾驶从技术成熟、商业成熟再到法规成熟，道阻且长，滴滴至少还需要做十年持续投入的计划，也要做好面对各种困难和挑战的准备，但方向是明确而坚定的。

网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾对中国商报记者表示，实际上近几年很多科技公司都在进行小范围的自动驾驶体验，但这项技术对于普通百姓来说依然是非常前沿和新奇的事物。像滴滴这样的出行平台公司推出自动驾驶服务，无论是技术科普还是应用纬度，都有关键性的意义。不过，自动驾驶商业化依然需要相当长的时间，该过程需要政府政策、汽车厂商以及科技出行公司的共同推动。

中国商报记者注意到，自动驾驶网约车已成为出行平台的必争之地，各企业在今年纷纷“亮剑”。今年4月，聚合打车平台高德打车宣布接入AutoX自动驾驶车辆，在上海启动自动驾驶网约车体验招募活动。两个月后，其又联手国内L4 级自动驾驶出行企业文远知行 WeRide，在广州正式上线全对外开放的Robotaxi（自动驾驶的出租车）运营服务，覆盖区域约144平方公里，开放上下车点约200个。

百度也在长沙启动了Robotaxi服务。长沙市民无需通过筛选、培训等流程，就可在百度地图、百度App的“Dutaxi”智能小程序内实时呼叫区域内可供搭乘的Robotaxi。百度为此投入45辆自动驾驶出租车，并配有安全员，行驶范围大概为130平方公里，行驶路线覆盖长沙市内居民区、商业休闲区和工业园区等场景。

自动驾驶技术正在尝试落地，虽然各科技公司齐发力，但谁能先抢占风口把握话语权仍然是未知数，中国商报记者将持续关注。