视频｜黑科技进驻广州隧道：积水超27厘米，语音警告落闸禁行

隧道进驻“黑科技”，积水超27厘米路闸“封路”禁行保障安全。8月11日下午，广州市在黄埔区召开涵隧内涝风险防控与应急处置现场会。记者获悉，广州黄埔区应用隧道防汛应急指挥系统，全市率先采用人工智能、物联网等新技术，对积水点实时水位进行监测，实现交通预警和拦截。未来，这套隧道防汛应急指挥系统将在广州推广。

隧道进驻“黑科技”：积水超27厘米路闸“封路”禁行

“隧道淹水禁止通行！”当隧道内积水超过27厘米，红色警示显示在在黄埔区开源隧道入口几十米处的电子屏上，道闸放下，一台私家车被拦截在外……这是在应急演示中的一幕。

进入汛期后，遇到暴雨如何防止涵隧内涝风险？记者获悉，在黄埔区的开源隧道，隧道里加装“黑科技”，遇到内涝时自动实现巡检监测、预警、拦截。目前，这一隧道防汛应急指挥系统已试行了一个月，全市率先采用人工智能、物联网等新技术，对积水点实时水位进行监测，实现交通预警和拦截。

“如果隧道积水超过10厘米，会通过显示屏提示司机隧道有积水，这是第一级的预警。如果积水超过27厘米，我们会采取第二级预警措施，进行语音播报，文字显示，落下路闸禁行。”该系统开发公司相关负责人告诉记者，第二级警告水位设置是因为考虑到大部分车辆的底盘高度是30厘米左右。

记者在现场看到，该系统通过隧道中的液位传感器或AI图像识别技术，可以自动感知隧道内水位，并在3-4秒的时间内作出反应。如果在“落闸”前有车辆已经进入隧道区域，闸机还特别设计为允许逆行，车辆倒车时将会开闸放行，只出不进。

隧道防汛，做好预警对于安全尤为重要。 “此前由人工进行的隧道巡检，常常受制于人力、路程、安全等因素。有了科技‘加持’，水位探测传感器、超声波、摄像机的三重保障，让巡检的速度达到‘秒级’。”该负责人表示。

智慧三防建设：隧道防汛应急指挥系统将推广

据介绍，该套系统包括传感监测系统、视频监控和AI分析系统、隧道统一控制系统、拦截系统、独立的隧道监控和应急管理平台五部分。可针对城市隧道的突发情况，比如城市水涝、隧道堵塞、隧道交通事故等，进行应急管理。

“目前，该系统已在汇星路隧道、开源隧道部署，未来也将部署到我区其他17座隧道。”广州市黄埔区相关负责人透露。

广州市应急管理局相关负责人表示，此前，每当暴雨天，需要派出大量人员现场巡查积水情况，采用这套新系统之后，不仅节省大量人力，而且可以实现24小时全天候监控、防止车辆误入水浸区域。现场情况可及时上传到管理平台，实时推送信息。未来，这套隧道防汛应急指挥系统将在广州推广。

记者了解到，该系统的安装成本达到百万元级别，将在黄埔区率先推广。对于财政资金相对有限的地区，还有另一套低成本方案。广州交投集团2016年完工的奥体隧道泵房改造项目，就通过增设远程视频监控系统、远程水泵监测系统，实现了水位达到警戒线之后自动亮红灯，外加高音喇叭提醒车主禁行。

【文字/剪辑】南方日报、南方+记者 郭苏莹

【作者】 郭苏莹

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方+ - 创造更多价值