Model X采用鸥翼式车门，百公里加速可达2.9秒，动力即实力

特斯拉在进入国内新能源汽车市场后凭借着Model 3迅速打响了知名度，并为旗下车型展开了布局。在特斯拉的所有车型中，有一款车型则有着不一样的车门开启方式，也是特斯拉旗下车型中唯一一款具有鸥翼门设计的车型，这款车就是Model X。

Model X的定位是一款中大型SUV，这款车颜值有着特斯拉的家族化特点，但是它的前脸一改"鲶鱼头"风格，看上去更加美观。两边的大灯造型精致，大灯下缘是一处日行灯，在点亮后有着明亮的光泽，但是却不刺眼，光感较为柔和。前脸的进气口主要在前保险杠的上方，并且进气口狭长，融入了动力学基因。

这款车的长宽高为5036*2070*1684mm，轴距2965mm，大尺寸车身为车内空间打下了不错的基础，同时车身也更显修长。这款车的前门为无边框车门，后门为鸥翼门设计，车门开启时能够为用户的上下空间得以拓展，并且展现了它所具备的科技色彩。车身的轮毂造型精致简约，而轮毂中心有着特斯拉的标志，彰显了这款车的身份。

车尾有着扰流板的设计，配合溜背式顶部对车尾气流进行干扰，在车辆快速行驶的过程中，对车身的稳定性有着一定的帮助。下方的尾灯则经过了熏黑处理，并且中间有着一道较宽镀铬装饰条，镀铬条的上方则有着特斯拉的拼音浮雕，使其更加精致，且具有较高的辨识度。

Model X的车内空间设计精简，中控台的上方有着部分装饰板拼接，在精简中还不失精致。车内的科技质感较为充足，中控台处的大尺寸显示屏更像是一处平板电脑，较大的尺寸为车内的用户带来了清晰的视觉效果，同时用户在触控操作方面更为方便。

同样突显车内科技风格的还是它的仪表盘，仪表盘同样采用了显示屏的设计，并且具备了界面切换功能，不仅能够显示出车身的当前的行驶状态，还有着音乐播放以及导航等多媒体功能。而操控仪表盘的按键则设置在了方向盘上方，方便用户在行驶过程中对其操控。而它的换挡键则同样在方向盘的后方，采用了怀挡的设计，能够使用户双手不离方向盘就能对其进行操作。

特斯拉Model X的椅位分布则是5座形式，前排的一体式运动座椅可调节功能齐全，对于前排空间的运用能够更加灵活。而后排的空间则较为宽敞，相比起前排来说相差不多，并且可以进行放倒以弥补后备箱的空间。

这款车有两个版本，同时也分为两种动力表现，续航里程方面也各有千秋。两个版本的车型搭载的均为前永磁同步+后交流异步电机，而Model X的长续航版有着541匹的电机总马力和755牛米的电机总扭矩，动力表现不俗。而高性能版的电机总马力为789匹，电机总扭矩达到了1140牛米，百公里加速2.9秒，足以证明它的实力，更是其性能的具体体现，但是于此同时也牺牲了它的续航里程。长续航版的续航里程为575公里，高性能版的续航里程为550公里。两个版本车型均采用了双电机四驱的驱动方式，底盘搭载的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，有着不错的滤震效果，保留了车内的舒适性。

特斯拉Model X的厂商指导价为77.29万-87.29万，两个版本的车型价位相差在10万元，其实长续航版和高性能版的动力均有着不弱的表现，但是两者却各有优势。长续航版在动力充足的情况下，它的续航里程比高性能版车型多出了20公里。而高性能版车型的优势则在动力方面，它的动力优势远高于长续航版，更加适用于追求动力的消费者，但与此同时，它也牺牲了续航里程。两款车型在配置方面没有什么差异，两者之间的差距主要就是在动力表现以及续航里程方面。而特斯拉在市场中的保值率较高，达到了63.1%，这也是美系车型中保值率较为不错的一个品牌。