本田自由today的替代者，通勤踏板车拖拖：颜值高，动力更强

说是国内合资本田旗下的“自由today”，相信众多车友都非常熟悉，这款车型凭借小巧精致的外观、燃油经济性和实用性，收获了不少车友的喜爱，尤其是女性车友。不过比较遗憾的是目前这款车已经没有了国四版本，目前市面上的自由today可以说是绝版车型了。从小编的角度来看，类似本田自由today这样的车型在目前市场上还是比较受欢迎的。

随着本田自由today退出国内市场，也引起了不少国内摩托车厂商注意到了小排量踏板摩托车这一领域，今天小编所说的这款车型可以说得上是本田自由today的替代者，它就是来自于国产银钢旗下的一款实用通勤踏板名为拖拖175，在小型踏板摩托车当中，属于中等偏上的排量，但车身设计却是比较小巧，非常适合交通复杂的城市道路。

与本田自由today相同的是这款车也采用白色车身，并且整车的外形设计与自由today也有几分相似，整体颜值表现还是比较高的。除此之外为了增加这款车的实用性，在出厂的时候也是配备了后尾箱。除了与本田自由today相似之外，这款车也是加入了一些欧式复古风格，看起来非常有气质。灯光方面除了主大灯采用卤素光源，其余全部都是LED，在国内属于中等靠上的配置水平。

作为一款现代通勤踏板摩托车，在智能配备上不搭配LED数码液晶仪表，就有很大几率被车友吐槽廉价，而这款车也是采用一个圆形液晶仪表，功能设计信息还是非常不错的，液晶仪表下侧为各类显示灯，信息显示非常清楚。另外，这款车也是配备了带锁前储物箱，这一点对于这款车所适应的女性车友非常友好。

如果你单纯地看这款车圆润简单的外观，那你一定猜测不到它的动力系统，虽然与自由today整体风格有些相似，但却在动力系统上搭载了一款实际排量高达168.9mL的单缸风冷发动机，并且匹配主流的德尔福电喷系统，最大功率达到了7KW/6500rpm，在5000rpm时就能爆发出11N•m的最大扭矩，可以说。这款车是外观绵羊、内心野狼。

不过这款车在测试当中，动力输出表现还是非常不错的，虽然数据表现非常出色，但输出功率却是非常线性，并没有太大的暴力体验，所以对于女性车友来说，驾驶难度并不是很高。燃油方面，在测试当中，这款车也是跑出了2.3升的最低油耗，不过结合道路情况。综合油耗应该在2.5升左右，同时基于这款车6.8升的油箱，小编估测续航里程应该在200公里出头，日常通勤还是没有问题的。

在其他配置上，这款小踏板因为动力排量比较大的缘故，车身配置也是表现比较不错。前后都是采用双减震，制动则是搭载的前单碟刹盘和后鼓式的设计，并且还辅助了CBS联动刹车系统，整体来说，小编自我感觉这款车的安全性能以及舒适性都是设计的比较标准，虽然在同级别踏板摩托车当中不算高端，但满足日常通勤已经完全够用。

总体来说，在目前的150排量以上的踏板摩托车当中，银钢旗下这款拖拖175也许不是最出众的动力、最出色的配置，但从实用性上来讲，这款车针对女性骑士或者是以城市通勤代步为主的车友来说，就会有另一种体验了。除了前置储物，空间后尾箱之外，这款车的座下空间设计也是比较大，足足可以容纳一顶半盔。

最后，对于这款银钢旗下的拖拖175，你们还有其他的看法吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！