衢州到丽水马上不绕道了！浙西南又一条新建铁路获批，开工建设进入倒计时

钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远

今年9月27日，衢宁铁路正式开通，庆元、龙泉、松阳、遂昌等地结束了不通铁路的历史。

铁路虽然通车了，不过对于沿线部分地区的人来说，目前的这条铁路只能跑160公里级别列车，到省城杭州，还得先到衢州调个方向，还不是很方便。

如今，一条好消息传来：新建衢州至丽水铁路松阳至丽水段项目初步设计正式获得省发改委批复。这标志着衢丽铁路松阳至丽水段工程开工建设进入“倒计时”阶段。

衢丽铁路松阳至丽水段项目起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温铁路丽水站，新建正线65.303公里，总投资90.86亿元，建设工期4年。全线分布松阳站、东西岩站、丽水站等三个车站，其中东西岩站为新建站，松阳、丽水为接轨站。铁路等级为国铁Ι级，客货共线，设计行车速度为200公里/小时。

全线的控制性工程为枫树岭隧道。这条隧道为单洞双线设计，全长15185米，比目前浙江省内已经建成的所有铁路隧道都要长。枫树岭隧道共设置斜井（横洞）四个，其中活源斜井工区和莲林斜井工区采用高度机械化配套，施工总工期为35个月。

项目新建东西岩站，位于以丹霞地貌、畲族文化闻名的国家4A级景区——东西岩景区。方案以“凤凰来仪，秀丽畲乡”为意向，在建筑形体上以舒展的曲线和横向的线条，体现凤凰展翅的形象，呼应丹霞山体的起伏圆韵。

今年4月15日，衢丽铁路松阳至丽水段项目可行性研究报告获省发改委批复后，衢丽铁路公司主动对接中国铁路经济规划研究院、省自然资源厅和上海铁路局、地方政府等部门，紧锣密鼓地开展各项工作，为初步设计获批打好基础。9月3日，项目先后完成9个初设专题批复，并于10月13日取得国铁集团经规院咨询意见。随后，衢丽铁路公司派驻专人与各有关部门联络协调、跟踪进度，以最快速度获得初步设计批复。

目前从衢州到丽水，坐火车的话，需要先绕道金华，然后经由武义、永康、缙云，才能到达丽水，最近的路程是184公里，最快的高铁要1小时15分。

衢丽铁路建成后，将目前衢州至丽水、温州的“V”字形铁路线拉直，成为衢州和丽温地区之间最为便捷的运输通道，并且与衢九（九景衢）、金温等相关铁路共同构成赣北、皖南及湖北等省便捷出海通道，承担温州港货物集疏运的重要后方通道，兼顾客运服务。对于完善浙西南铁路网规划布局，增强路网灵活性，促进区域经济社会发展具有重大意义。

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