高原山地机甲：我国的步履式变形战车

近日，可在高原山地展开作业的一款全地形步履式挖掘机引起热议，成为最新的高原后勤明星装备。

步履式挖掘机是徐工集团苦心研发的新一代智能产品，它最早亮相于2010年的上海国际工程机械博览会，进行了令人耳目一新的现场表演，如今步履式挖掘机已在高原服役十多年，大大改善了官兵们的驻防条件。

阔步向前的步履式挖掘机

步履式挖掘机是由德国工程师埃德温·门兹和约瑟夫·凯泽在上世纪60年代发明的一种特种挖掘机，它的显著特征是有 4 条像腿一样的步行机构，由于地形适应性强、操作灵活，步履式挖掘机成为山地和特种作业中的重要角色。

我国的步履式挖掘机由四个支脚支撑 ，它们分别由单独的液压装置操控 ，四个支脚可在纵向、横向和垂直三个方向自由活动，既能独立进行方向变换，也能协调一体动作，支脚的长度也可以调节，可以做24个动作，形成了独特的步履式/轮式双移动模式，它不仅能在凹凸不平的地形乃至45度的陡峭斜坡上行动自如，还可以翻越障碍物，而且维持了不低于普通挖掘机的公路行驶速度。

步履式挖掘机的变形过程

在寒冷、缺氧的高原搞军事对峙所需的后勤供应和基础设施建设能耗都是极大的，但通往前沿的道路又崎岖复杂，很多工程机械都难以行动，而人力在高原上大打折扣，效率很低。在这种情况下，就有了步履式挖掘机大展身手的机会，它可以在高寒、高海拔、陡峭的山坡、沼泽地带如履平地，可以极大提高工作效率，这在以前是想都不敢想的。

但美中不足的是步履式挖掘机不能直接参与前沿的战斗，那么能否把它的技术移植到战斗车辆上呢？实际上，除了底盘和行走部分外，步履式挖掘机与战斗车辆没有很大的区别，这就为把它们“嫁接”为步履式变形战斗车辆提供了可能。

传统战车由于结构限制，崎曲、陡峭、泥泞或高大障碍物等等复杂地形对它们而言几乎是无法逾越的。虽然我军已经拥有了专门针对高原环境设计的15式轻型坦克、直20高原版等新装备，但它们仍不能对高海拔的前沿哨所提供直接的火力支援，尤其是在冬天，崎岖的道路和恶劣的气侯使很多偏远哨所很大程度上仍然是孤立无援的。

中印边境的复杂地形

步履式变形战车能获得前所未有的通行能力，它能够在以前车辆无法行动的崎呕前沿地带活动自如，而平地行驶时它的很多条腿能够并拢，变形为一辆“轮式步兵战车”，使用车轮快速前进，步履式变形战车相比传统车辆在高原山地有无与伦比的适应性。

但在高原山地，人类与大自然的斗争是第一位的，战胜了恶劣的外部环境几乎就等于战胜了敌人，因此步履式战车的持续机动能力是第一位的，有了这个前提条件，才能进一步提高它的防护力、火力和态势感知能力。因此，步履式战车相比一般的步兵战车在性能上肯定是大打折扣的，但即使如此，在前沿地带，步履式战车对印军的单兵装备却依然有压倒性的优势，能极大增强我军前沿哨所的火力，是对印军的蚕食政策最有力的回应。

步行战斗机甲假想图

中印边境全长达2000多公里，大部分地段都是连绵起伏、沟壑纵横的高原山地，因此，步履式战车的需求量非常大，另外它在水网、丛林环境下也有很大的应用前景。

未来，步履式变形战车还可久衍生出一个车族，除了作战，还可充当前沿补给、导航、通信乃至指挥平台，由于它在地形相对平缓的地区也可以变形为一般的轮式车辆，还是把前沿和后方有力的连结在一起的纽带。