在蚌埠就地过年，90后东北小伙保障列车平安运行

新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 检查、丈量、锤敲……这个春节，中国铁路上海局集团有限公司蚌埠工务段的线路工李明仍然坚守在岗位上，仔细查找出铁路线路的各种病害，保证春运列车安全运行。

李明坚守在岗位上

对于很多人而言，春节最大的“年味”是团聚。而对于28岁的东北小伙李明来说，今年春节，显然有些不一样。为响应国家就地过年的号召，李明取消了春节回家计划，选择就地过年。“平时师傅们挺照顾我的，春节期间，我主动要求多几天在工区，反正还没有成家，让其他师傅们和家人多点欢聚时间！”李明告诉记者，除夕夜，工区为职工们准备了丰盛的年夜饭，鸡、鸭、鱼、肉一样不少，还有东北过年不可缺少的水饺呢！

李明老家是吉林省长春市农安县。2014年毕业于哈尔滨铁路职业学院，被招聘到中国铁路上海局集团有限公司蚌埠工务段，是蚌东线路车间检查工区的线路工，日常主要负责车间管内普速铁路检查工作。

“刚上班那会，感觉这里冬天也挺冷的，有时也有点想家！”一口东北话的李明有点不好意思地说，“是工区的老师傅经常陪我唠嗑，缓解了我思乡的情绪，他们对我就像对待自己的孩子一样。”

李明工作勤奋，跟着师傅们学会了工务线路养修作业的起、拨、改、捣、垫等基本功。他的检查工区包括京沪正线55公里；水蚌线新外绕线、疏解线20公里；京沪货线12.4公里；蚌东联络线3.1公里；还有蚌东编组站32条股道线路、道岔近300组等设备的检查作业。需要按照一定检查周期对线路设备进行检查、统计、分析，查找出各种病害，保证线路质量均衡，列车安全运行。

春节期间，客货运输忙，行车密度大。铁路部门检查养护设备的天窗时间较平时压缩了三分之二，只有一个小时左右。李明解释说，“天窗时间”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间。“我们会利用这宝贵时间对重点设备进行重点检查养护。比如道岔检查，转辙、岔心部位，要检查其中有无异物，发现异物必须立刻清除，否则会影响其正常使用，造成行车隐患。”李明说，他们还要对道岔结构进行检查，一组道岔有各种螺栓500多个，要用检查锤逐个敲击检查，发现松动，立马紧固……提起工作，他如数家珍。

“爸爸妈妈要保重好身体，吃好、喝好，疫情防控更要做好！” 这朴实的话语是李明和父母每周视频通话时，出现频率最多的。“春节不能陪伴父母虽然有点小遗憾，但是，就地过年不仅不给国家疫情防控添乱，更可以为春运安全保驾护航，值了！”李明朴实地说。

何兵 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸 摄影报道