国产八轮重型步战车，我国快反部队的标配，外贸版单价170万美元

进入新世纪后，我军机械化程度大幅提升，重型装备也得到了快速发展，从步兵战车到主战坦克，都已经达到世界先进水平。由于城市化在全世界的全面推进，交通条件已经大大改善，轮式装甲车的战术价值越来得到凸显，几乎成为各国快速反应部队的标准准备。在上世纪90年代，我国自主研制了92式轮式步兵战车，这款装备是我国第一款轮式步兵战车，到新世纪以后92式轮式步兵战车的性能已经不能满足战术需要。于是，2009年，我国推出了新型09式轮式步兵战车。

09式步兵战车采用了8×8底盘，其越野能力要比6×6底盘要好，而且其也变向地拉长了车体空间，当前主流的轮式步兵战车普遍都采用了8×8底盘，这使得09式步兵战车的越野性能非常出色。09式步兵战车搭载了一台道依茨BF6M1015CP型水冷柴油发动机，可以提供近440匹的马力，充沛的动力也使09式步兵战车在公路上最高速度达到了每小时100公里。德国道依茨是一家以柴油机而闻名世界的公司，从上世纪80年代我国和道依茨公司开始了合作，道依茨公司对我国的柴油机技术起到了很强的推动作用，我国很多军用柴油机上都有道依茨的血统。轮式步兵战车能够得到重视，就是因为轮式步兵战车有着履带式装甲车辆无法比拟的快速部署能力，09式步兵战车无疑非常符合这一点。

09式步兵战车长8米、宽3米、高2.1米，车组成员有3人，分别是1位驾驶员、1位车长、1位炮手，编制较为简练，部分变体车型的车组成员也会有变动。其乘员舱可以容纳7名战士，由于09式步兵战车隔舱的密封很好，其发动机产生的噪音和热量较少，乘坐舒适感很高。09式步兵战车是4轮助力转向，其灵活性比较出色，在道路狭窄的地带也可以流畅转向。09式步兵战车最大的爬坡角度可以达到30度，这个越障能力足以应对一般的复杂地形。09式步兵战车也拥有两栖作战能力，可以浮渡水流稳定的河流或湖泊。09式步兵战车还有中央胎压调节系统，可以根据路况的情况对8个车胎的气压进行调节，而且调节速度很快，在几分钟内就可以完成增降胎压，这在作战中作用非常大。

我国09式步兵战车在设计过程中也重点对其防御能力进行了研发，09式步兵战车采用了复合装甲，这也是因为09式步兵战车的发动机马力较为充沛，可以负担较重的车体和更厚实的装甲。09式步兵战车有陶瓷披挂装甲，其首上装甲可以在百米内有限防御23mm穿甲弹的直射。09式步兵战车的信息化程度很高，其搭载了卫星定位系统，其整体的电子系统可以通过一款集成显示屏操作，信息化程度还是非常高的。

09式步兵战车搭载一门ZPT-99型30mm机关炮和4发红箭73C型反坦克导弹，特殊版本还配备有遥控武器平台，可以执行支援步兵作战和反装甲作战。09式步兵战车还有一款特殊的变体，即11式轮式装甲突击车，该型装备搭载了一门105mm线膛炮，这款装备主要针对的就是2代或2代半主战坦克。此外，09式步兵战车还有自行防空炮、122mm自行榴弹炮、架桥车、救护车、电子作战车等变体。

我国除了自己装备了09式步兵战车，也推出了外贸版本，VN-1型步兵战车，该型装备海外销量很好，巴西就向我国订购了221辆VN-1型步兵战车，尼日利亚、加蓬、委内瑞拉、阿根廷都曾批量引进过VN-1型步兵战车。在去年，泰国军方向我们订购的34辆VN-1型步兵战车已经交货了。在非洲大陆上，VN-1型步兵战车也经历过一些低强度的实战考验。VN-1型步兵战车单价在170万美元左右，这款装备为我国赚取了不少的外汇。当前我国已经装备了近2000辆09式步兵战车及变体车型，11式轮式装甲突击车装备了近800辆，09式步兵战车也成为了我军快速反应部队的重要基石。