两个站建了6年，伦敦这条地铁线终于要通车了

伦敦地铁的新消息又来了。

伦敦地铁官方于2021年7月宣布，作为本世纪首个大型地铁升级项目，伦敦地铁北线延长线（Northern Line Extension）正式进入试运行阶段，迎来重要里程碑。

这一里程碑式的官宣也意味着，伦敦地铁Northern Line延长线已经完成了所有的建造工作。

根据官宣，这条价值12亿多英镑、全长3.2公里，将九榆树（Nine Elms）与巴特西（Battersea）相连接的地铁线将于2021年9月正式通车。

伦敦地铁Northern Line延长线项目于2015年开始建设，原计划于2020年开放，后因巴特西发电站改造工程延期，推迟至2021年9月通车。

这个耗时6年的项目总共新建了两个车站，分别是Nine Elms（九榆树）和Battersea Power Station（巴特西发电站）。

这两个新车站也将在通车后正式升级为一区。

两个新地铁站的具体坐标如下：

Nine Elms（九榆树）地铁站具体位置

Battersea Power Station（巴特西发电站）地铁站具体位置

虽然耗时颇久，但好在，从官方最新发布的试运行图片来看，这条地铁线在两个月后全面通车基本上没问题了。

在试运行期间，Northern Line延长线将以每小时4趟列车的频次试运行。

今年9月全面通车后，高峰时段该地铁线将达到每小时6趟列车，预计到2022年年中达到每小时12趟列车；非高峰时段，每小时将运行5趟火车，2022年年中达到每小时10趟。

这条地铁线路通车后，将大大带动九榆树和巴特西一带地区的重建和发展。

除此之外，伦敦交通局项目主管Stuart Harvey还表示：

“Northern Line延长线项目的建设，为伦敦创造了近1000个工作岗位，且将为伦敦疫情后的经济复苏提供极大帮助。

未来搭乘地铁北线延长线，15分钟即可到达伦敦西区或金融城，大大方便了周边居民的出行。

十年磨一剑，伦敦女王线也将在明年上半年通车

除了地铁北线延长段的好消息，伦敦地铁官方还于2021年5月确认：伦敦Crossrail（伊丽莎白线，女王线）将于2022年上半年正式通车。

女王线是目前全欧洲规模最大的基建项目，于2009年开工，全长136千米，横贯东西伦敦。

该地铁线路全长136千米，西起雷丁（Reading），途径希思罗（Heathrow），东达申菲尔德（Shenfield）和埃比伍德（Abbey Wood），预计全线运营后每年将载客2000万。

女王线总建设费用高达182.5亿英镑（约1640亿人民币），通车后能将伦敦现有公共交通运力提升10%，即多载1500万人。

Crossrail官方于2021年6月16日发布的视频显示，女王线当前正在帕丁顿（Paddington）—埃比伍德（Abbey Wood）这段路线试运行，参与试运行的列车数量也从每小时4列增加到了8列。

预计在下一阶段，参与试运行的列车将进一步增加至12列，为女王线最终的运营列数——24列的一半。

在完成试运行（Trial Running）阶段后，女王线将于今年晚些时候进入试运营（Trial Operations）阶段，包括模拟上下班高峰期的人流量，对火车和车站的疏散等。