随船回国海员与在国外生活的归国人员疫情防控风险不同

【前言】我是一枚国际海员，在国外亲眼目睹了新冠疫情对当地生产、民众生活的巨大破坏，也看到了他们对病毒的无可奈何，甚至破罐子破摔。中国继续坚持动态清零是对国家和人民最好的保护。

【正文】德尔塔变异病毒的出现，原本的防疫优等生越南、新加坡、新西兰等也纷纷沦陷了，他们放弃了动态清零的努力，因为根本做不到，新冠就是“大号流感”成为他们忽悠国民的主流声音。

一直保持动态清零的中国向世界展示：群策群力、联防联控、科学防疫是对付德尔塔变异病毒的最有力武器。

下面我就举个科学防疫的例子：上海区别对待休假海员和归国人员。

上海对船员开具的隔离证明

目前，对归国人员普遍采取14+7或14+14隔离措施。上海地区对海员休假隔离21天，船舶离开国外港口起开始计时。如海上航行14天抵达上海，酒店集中隔离只需7天。我本次休假就属于这种情况，很多网友问我为什么才隔离7天，他们非常不解。其实这就是中国科学防疫的体现，不造成资源浪费，科学防疫。其实，对国际海员这样的隔离政策比归国人员的隔离政策更保险，原因我来告诉你。

一、海员未融入外国人日常生活，感染风险小多了。国外归国人员他们衣食住行都在外国，全天候24小时有感染风险。而海员仅仅是船舶靠港时与当地人接触，海员不允许下地，甚至不允许出船舶生活区。

视频截图：船舶在国外靠港，引航员在驾驶台时船员采取全套防护。

二、抵靠国外港口期间，船舶采取了严格的防疫措施。如我们公司规定船舶在外国港口期间，接触外国人必须采取医护级防护，防护服、N95口罩、防护手套、面罩或眼罩这四件套必不可少。我们把每一个上船外人当成有传染能力的人来对待。详见前些天我的文章《国际海员在国外港口怎样做好新冠肺炎有效防控》。

国外港口期间，水手在梯口值班。

三、船员感染总是群体性。船舶生活区区域小，船员一起工作生活，德尔塔变异病毒传染能力强，载毒量高，一旦发生船员感染，总是群体性的。绝不可能都是隐性的，一般在国外港口开往国内港口期间就会有船员出现症状。不会出现像国外归国人员如果是潜伏期长的隐性感染传播他人的风险。

综上所述，船员传播新冠风险比归国人员低，上海采取计算海上时间为隔离期是非常科学的。

我是一枚国际海员，走南闯北，乐于分享所见所闻所思，喜欢请关注，谢谢！图文均原创。