快了，大渡口到巴南马上迎来第4座长江大桥

最近，重庆市政府采购网公开《华岩隧道东延伸段工程方案设计项目公开招标公告》（以下简称《公告》）。《公告》中提到，此次工程方案设计包含一座跨长江大桥，这意味着大渡口和巴南之间，将迎来第四座长江大桥。

目前已有的3座大桥（图源截图）

跨长江大桥长约1400米

建成后将完善大渡口-巴南的交通网络

华岩隧道是一条东西向穿越中梁山的便捷通道，西延伸段于去年6月建成通车。提起华岩隧道，自然会想到连接江津双福片区与九龙坡区、高新区，而大渡口至巴南花溪片区之间的联系鲜有提到。由于两个区域之间被长江隔开，要想连接起来就必须跨江建设一座长江大桥。

华岩隧道西延伸段通车（图源网络）

此次，大渡口东部连接巴南花溪片区的华岩隧道东延伸段开始进行招标设计，根据《公告》给出的服务要求：项目西起现状金中大道与银桥路交叉口，上跨长江连接巴龙路后，终点接现状红光大道。道路等级为城市主干道，设计车速60km/h，道路总长约5公里，包含上跨长江大桥一座，长约1400米，标准路幅宽度36m，双向六车道。

《公告》（图源官网截图）

大渡口和巴南之间又要新建一座长江大桥的消息，得到了不少大渡口和巴南片区居民的支持。这座长江大桥正处于方案设计招标阶段，但已有不少网友开始猜测大桥的名字。

从地图上来看，大桥应该位于白居寺大桥和马桑溪大桥之间，直穿下去才能连接红光大道。2020年3月底，国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》通知中，提到关于马桑溪长江大桥将适时启动城市道路复线桥的建设，因此有网友猜测有可能是马桑溪长江大桥复线桥。

马桑溪长江大桥复线桥消息（图源发改委官网截图）

也有网友认为，这座桥并不是马桑溪长江大桥的复线桥，而是新建的一座桥：义渡长江大桥。

大桥还处于方案设计工作的前期，不管是什么长江大桥，但能肯定的是，纳入规划是板上钉钉的事。未来，华岩隧道东延伸段打通、跨长江大桥建成，巴南到大渡口、高新区、江津，甚至是通往重庆规划的新机场，都将快捷不少。

（图源网络）

大渡口-巴南已有3座长江大桥

路网体系正在一步步完善

目前，大渡口连接巴南的跨长江大桥已有3座，分别是马桑溪长江大桥、鱼洞长江大桥和白居寺长江大桥，通过一座座长江大桥的建设，两个被长江隔开的区域得到连接，路网体系正在一步步完善。

马桑溪长江大桥

马桑溪长江大桥西起大渡口立交，东至华陶立交，全长1104.7米，于上世纪90年代末开始修建，2001年12月26日通车运行。大桥建成后，极大地缓解了李家沱长江大桥的交通压力，为往返大渡口和巴南的居民提供了便利。

马桑溪长江大桥（图源网络）

鱼洞长江大桥

鱼洞长江大桥北起白家湾立交，南至渝南大道，全长1541米，是一条公轨两用桥。

2004年12月29日，鱼洞长江大桥一期工程开工建设，2011年8月13日，大桥通车运营。过去，巴南和大渡口两地南北交通较弱，鱼洞长江大桥的建成促使两地轻轨相接，完善了大渡口和巴南两地的路网体系。

鱼洞长江大桥（图源网络）

白居寺长江大桥

白居寺长江大桥位于马桑溪长江大桥和鱼洞长江大桥之间，起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环太阳岗组合立交，全长1384米，是连接巴南李家沱片区和大渡口区的要道。

白居寺长江大桥效果图（图源网络）

2015年12月20日，大桥开始正式动工。经过近6年的建设，今年9.1日，大桥正式合龙，目前，大桥主桥路面铺装工作已于11月底安装完成，预计明年建成通车。值得一提的是，白居寺长江大桥是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥，未来5号线支线和18号线也将从这座大桥通过。

建设中的白居寺长江大桥（图源网络）

白居寺长江大桥通车后，巴南南泉到大渡口，开车只需10分钟。最重要的是，通过大桥，巴南、大渡口、九龙坡和江津将被打通成一条线，从江津至主城区也将多一条通道。