俄罗斯的国之重器：高颜值，雄霸30年，绰号“白天鹅”

普大帝曾说：一万次抗议，都抵不过战略轰炸机扇动一下翅膀。

目前只有中俄美三国拥有战略轰炸机，拥有三位一体核打击能力，只要一出动就会寸草不生，是位于金字塔尖儿上的大杀器。

应该说：不止是美果怕俄罗斯“大白鹅”（图-160），俄罗斯也怕美果的B-2，大家以此形成恐怖平衡。

俄罗斯的图-160战略轰炸机，1987年服役，绰号“白天鹅”（以下简称大白鹅），是地球上最大的轰炸机。

大白鹅能轻松绕整个日本海岸线飞一圈，日本的伴飞战斗机假设能跟住，还得去加一次油。

大白鹅从俄罗斯远东起飞，不用加油机，能飞越太平洋，直接炸到北美东海岸，给纽约、华盛顿毁灭性打击。

苏联解体时，老美特地派人去搞掉乌克兰两个东西：

一个是劾弹——老美用计：让乌克兰活生生拆掉自己的核动力航母。

另一个就是老美全程监督拆掉大白鹅——这家伙航程超过B-2，航速超过F-35，载弹量超过B-52，太T么吓人了！

大白鹅有4台25吨推力的发动机，最大航速2.3马赫，最大升限达2.1万米，最大起飞重量达275吨，最大载油量达140吨，最大航程达1.6万公里，

图160 拥有完美的设计，逆天的颜值，美感与逼格兼具。是目前地球上飞行速度最快，体积最大，载弹量最大的战略轰炸机。

颜值即是战斗力，战斗力高的武器往往都具有极高颜值。毫无疑问图-160也是颜值最高的战略轰炸机之一，

大白鹅融合了多种飞机的优点，曾在1989年打破世界44项飞行纪录。

全白色机身可以吸收光辐射——减少在她劾打击的光辐射对自身的影响。

她的可变后掠翼来自被苏联的M-18。

她的可变式涵道，能适应高速下的进气。

大白鹅还混合了160M飞机加长主翼，参考了图-144的机身优点，再吸收苏霍伊的T-4侦察机优势

四具世界上推力最强大的军用发动机推动，让大白鹅顺利成为灵活了的胖子。而且“核常兼备”（前苏联著名的图波列夫设计局研发）——是真正的炸蛋卡车：可在敌防护网以外发起巡航打击。

最大射程达2500公里，大白鹅可携带劾武器

可挂12枚远程巡航导蛋，如果普通挂载，可带170枚550磅炸蛋。

附近哪个国家不老实绕着国境线飞两圈，你猜我今天带没带核弹，

早在冷战期间，就成了北约的梦魇，依靠2.3马赫的突防速度一骑绝尘，在当时独步天下，所向披靡，伴飞飞机根本追不上，只要看见大白鹅的优雅身姿，北约都会止不住的颤抖，担心苏联突然心血来潮来一波劾攻击。

这种笼罩在核乌云给美果及北约造成了挥之不去的心理阴影，欲除之而后快。

过去主打超音速突防，这让北约各个堂主的大佬们脑瓜嗡嗡的响，半夜都能被吓醒。

不用扯其他的，30年前的白天鹅拥有这种极致性能，是真牛笔！

现在主要是在防区外撇导蛋，速度又快，又量大能炸，而且不用隐身，仍然适应现代战争。

手长就是王道！三十多年了，此款大飞机技术还是无敌一般的存在。

2015年， ISIS好死不死的炸了俄罗斯民航，半个月后，拥有最要命的战力图-160出现在雷达上……共发射了34枚巡航导蛋，摧毁了14个重要目标。并以反恐为名加入叙力亚战场。

老美早就在叙力亚布局了，找的几个代理人正打的头破血流，看到大白鹅入场后，有点傻眼了，这是要正面硬碰硬啊，于是宣布撤军，扔下库尔德人苦苦支撑。

在委内瑞拉危机中，老美扶持了瓜依多（简称小瓜），小瓜眼看就要黄袍加身了。

俄罗斯表示：我支持马杜罗（简称小马）

2018年12月俄罗斯派出2架大白鹅降临委内瑞拉。（谁也不知道带没带劾弹啥的）美果强行给自己找了个台阶，撤了（5常操作一般人不用看懂，看着就行了）。

小马地位瞬间稳如泰山。留下小瓜在风中凌乱，彻底没法浪了，花倒是一大堆。

大白鹅每次登场，老美都会退避三舍，震慑力力可见一斑。

图-160的发动机全名：（库兹涅佐夫NK-321加力燃烧室，涡轮风扇发动机）这可是苏联的巅峰之作，就屁股上一点火，直接就推出25吨的重量，就这实力，苏联直接就怼进去四台，所以大白鹅能毫不费力的推动上百吨的东西上天。

相比之下：，F-35能装货18吨——美果产的单台发动机，使个大劲儿也就推举18吨，再多就剩下扯淡了。

轰炸机都怕战斗机尾随，但战斗机根本追不上大白鹅，所以根本就没给她设计隐身功能。

老美和俄罗斯人对于发动机的理解差异很大：

美果没事糊个隐身涂料啥的，重在偷偷摸摸！

B-2就是例子，为了隐身，携弹量也就比轰-6K多一点而已，都没空空导蛋护体。

俄罗斯思路更简单粗暴，你追不上不就完事了吗！

所以美果B-2有就专门欺负欺负没家底的国家，但凡有点家底的比如相控阵雷达啥的，就能逮到它。

您瞅俄罗斯！这帮俄罗斯人不怕你瞅见，有时候他专门让你瞅，问一声：你愁啥？然后高速消失在视野里

基于此：

普大帝毫不犹豫的下令：此乃真正国之重器，继续生产。

但是全靠自己生产很费劲。

俄媒体报道，8月27日，国防部长绍伊古大将视察了喀山航空制造联合体：

两架大白鹅正在制造中（一架全新，一架升级产）。

绍伊谷大将表示很满意。

同日，莫斯科 “军队-2021”防务展暨国际防务论坛发声：俄罗斯国防部已经签下了75亿卢布的合同——俄航发集团将提供8台最新型，大推力涡轮风扇发动机（NK-32-02型）。

这8台发动机将被用于2架大白鹅160M2型复产，。

这意味着，俄罗斯空天军将“旧货利用”、用剩下的大白鹅机体制造新的图-160M，开始“全新复产”

这也意味着终于“从零开始”过渡到了“批量生产”，在完成这2架大白鹅后，后续的生产工作将很快安排上。

复产大白鹅困难重重

苏联解体之后，俄罗斯航空制造集团、尤其是制造图-160的喀山飞机厂的技术能力已经惨不忍睹。

同期的比如：摩尔曼斯克的工业集群尽管丧失了制造航母的能力，但最起码能制造大型巡洋舰、驱逐舰、尤其是核潜艇，而且他们的工业配套主体，都在俄罗斯——最起码还具备制造大型水面舰、水下舰的能力。

喀山飞机制造厂、包括提供生产发动机的库兹涅佐夫厂的境遇那叫一个惨！

两家制造厂的配套分散到“其他国家”——比如红色乌克兰的巴顿焊接技术研究院：专门制造的大型钛合金中央翼盒的ELU-24型电子束焊设备

给钛合金组件退火的退火设备也不在俄罗斯；

库兹涅佐夫厂只具备部分发动机的生产能力，另一半则在乌克兰，这让俄罗斯在很长时间内都对崭新的NK-32涡扇发动机望眼欲穿

关键是：大白鹅生产涉及到到钛合金组件焊接，对能源尤其是电力要求极高。

在制造大白鹅的顶峰时期，一半的喀山市电力都用来供应给飞机厂，苏联以后的经济陷入暂时困顿，喀山厂的电力难以为继，这让大白鹅生产变得镜花水月。

没有困难制造困难也要上！

俄罗斯经济的逐步复苏了。

尽管困难重重，但俄罗斯航空工业集团凝聚全联邦的力量，奋发图强：

伊热夫斯克的“进步”工艺科学研究所，接下了极其重要的ELU-24钛合金电子束焊装置

勒热夫的电子技术研究所负责УВН-45退火炉，给钛合金锻件退火。

此外，俄罗斯航空材料研究所等单位的全力协助新大白鹅的制造工作，确保2017年恢复大白鹅机体生产线。

库兹涅佐夫集团复产NK-32型发动机，而且增加了FADEC控制组件，重新设计了发动机的火焰筒、燃烧室、加力燃烧室……

技术改进后，发动机涡轮前温度提高了115K，推力提高了10%以上，极大地增强了大白鹅的性能。

负责大白鹅总装的喀山厂还大兴土木，翻建翻新厂房，重新设计配套，新建两座大型机库……

“功夫不负有心人”，在俄罗斯军船工业还围着 “库兹涅佐夫”号航母来回折腾的时候，喀山已经开始复产了：

喀山从苏联时代留下的大白鹅机体开始做起，配套了全部的机体结构和航电系统，全面验证了量产能力。

2019年11月，喀山“戈尔布诺夫”厂开始制造全新的图-160M2，毫无疑问：大白鹅全新的航电系统，比此前“攒”出来的图-160M有了极大的提升，这架全新大白鹅在2021年完成了首飞。

接下来，“戈尔布诺夫” “从零开始”一块蒙皮，一个衍架，一个铆钉地制造新白鹅了——这代表着沉寂已久的、俄罗斯空天军远程航空兵将全面复苏。装备着大白鹅的近卫第22重型轰炸机师将再次雄起。

说句玩笑话，俄罗斯应该把造船那拨人带来，好好学习俄罗斯航空制造业联合体，历尽千辛万苦，艰苦创业、永攀高峰，复产“白天鹅”的精神，再回去修“库兹涅佐夫”号。

总之，俄罗斯空天军有了全新的开始：已经扩充战略轰炸机部队、改进、研发、批产、三型轰炸机的努力也取得突破，

到2030年，可能有100余架全新大白鹅加入空天军作战序列，与正在正在改进的图-22M3M，正在研制的苏霍伊PAK-DA，共同构成空天军未来的轰炸机主力。