□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾

2月5日，山东威海发生了一起惨烈的车祸，一辆油罐车为了避让突然违规变道的小轿车，发生侧翻事故，两辆小轿车瞬间被压成铁饼，现场画面惨烈，不忍直视。

据悉，事故发生时间是在2月5日，威海文登区龙山路三里河附近一十字路口处。

一辆小车与油罐车几乎同向并排，小车大概超油罐车一个车头。而行进途中，小车突然加速后准备变道。

在两车距离过近的情况下，小车开始强行加速变道。

在变道未完成的情况下，黑车又开始转向，油罐车紧急避让，但已经失控。

最终，由于油罐车自重过大，在避让和转弯过程中失去稳定和控制，发生侧翻。

在对向等候红灯的一辆吉普和轩逸，一台被撞飞，一台被油罐车压住。

现场看起来触目惊心，目前当地警方尚未发布事故说明，具体人员伤亡情况还没有确定。

但从网友提供的事故车照片来看，小车司乘人员凶多吉少。

大货车有多危险

超载、超速、掉货、刹不住……这些都是货车常见事故的诱因。有数据显示，车辆对公路、桥梁的损害程度随着载重的增加而成倍增长，超载10%的货车对道路的损坏程度会增加40%，甚至会给公路、桥梁结构带来灾难性的破坏。

根据物理公式“动能=1/2质量×速度的平方”来看，速度越快，质量越大，动能也就越大，并且随着质量尤其是速度的增加，车辆的动能也会成几何倍数增加。比如一辆车以车速100km/h刹停需要40米距离的话，以车速150km/h刹停需要的距离则是90米，如果载重增加，刹停距离则会更长。

路上的大货车之所以可怕，就在于甭管超载还是超速，很多事故都是因为它根本刹不住。据知情人士透露，当货车的制动效果比较好时，前后轮的制动会有时间差。往往都是前轮已经刹停了，但是后轮由于惯性还是会推着车往前走，出于安全考虑，有些司机会改动刹车系统或者取消前轮制动，但这种做法对行车安全并没有实际意义。从车身结构以及事故造成的伤亡比例来看，大货车确实是公路上的高危因素，相对弱势的私家车车主应该掌握应对大货车的驾驶技巧。

遇到大货车怎么保护自己？

都说路上开车要远离大货车，但如何远离？离多远合适？这要根据车速和对大货车的观察判断来决定。据高速交警介绍，在高速上开车，至少要跟大货车保持100米左右的距离，碰到雨雾等恶劣天气，车距要保持更远。如果需要超车，则要确保在路况和视线良好的情况下，通过打转向、闪灯或者鸣笛等方式提醒货车司机，然后果断加速超车，切勿犹豫不决。

大车在转弯时前轮与后轮之间存在较大的“轮迹差”，也就是说当大货车前轮拐过去之后，其后轮与前轮的行驶轮迹不是在一条弧线上。如果此时你的车辆处于大车车身前半部位置时，那么大货车在转弯时就极易撞到你的车。

货车盲区+内轮差是致命杀。据交警介绍：“大货车和工程车，由于车身高大，转弯时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。通常事故多发在货车向右侧并线或者拐弯的时候，行人和小车在这个视野盲区内的危险最大。”

这里也提醒各位行人和非机动车驾驶员，遇到大车的时候一定要留意这个“轮迹差”，避免给您造成生命上的危害。

如何正确变道？

随意变道造成的各种事故太多太多，这也是一个极为不文明的驾驶行为。轻者车损，重者车损人伤，若是更严重点，后果将不堪设想。如何安全变道有技巧，可用一句口诀来概括：一灯二镜三方向。

1、变道之前必须打转向灯

变道前的首要动作就是“一灯”，但却被很多驾驶员有意或无意地忽略了。在因变道而引发的交通事故中，变道车辆没有打转向灯就突然变道是最主要的原因。变道之前，及时打转向灯向其他车辆示意，是驾驶员必须养成的良好习惯，也是一种文明行为。只要车辆的行驶轨迹发生变化，就一定要打转向灯示意。

2、观察前方及侧后方车辆，确保安全车距

第二步操作——“二镜”，即观察后视镜，判断周边路况是否适合变道。除了观察后视镜之外，还要快速观察车辆两侧盲区是否有其他车辆接近。在确保周围情况安全后，就可以准备变道了。当然，还要记住一点：变道的前提是不影响其他车辆行驶，自己的变道行为不能造成其他车辆减速避让。

3、缓打方向，快速变道

第三步操作——“三方向”，即转动方向盘改变车辆的行驶轨迹，进行变道。变道时犹犹豫豫是很多驾驶员的通病，这样做只会影响自己和他人的行车节奏，反而更危险。因此，在确保安全后，变道时就要果断迅速，在变道过程中的车速不应降低，而是要保持匀速或稍稍加速。

4、变道时不要跨越多条车道

在一些多车道的道路上，有一种变道行为看上去很“霸气”：车子从最外侧车道开始变道，然后跨越中间车道，最后斜插进最内侧的快车道。这种一次跨越两三条车道的变道行为最不可取，最容易惹祸。最安全的做法是：每次变道只变更一条车道。