法国推出“凯撒”卡车155mm自行火炮以后，立即引起了中国陆军和中国军工的高度关注：“凯撒”采用戴姆勒·奔驰的U-2450L（乌尼莫克）六轮轻型卡车底盘或使用雷诺Sherpa 10六轮轻型卡车底盘，GIAT的155mm 52倍径火炮架在车体后方，采用开放式设计、无炮塔保护。“凯撒”战斗重量仅17.65吨，在满载弹药、备便作战的状态下，连同全体操作人员还是能由C-130运输机进行战术部署，故非常适合快速反应部队使用——非常适合中国广渺的国土机动防御策论，同时适合军改以后的中国“集团军—旅”垂直指挥体制、火力支援；

“凯撒”编制乘员六人：一名驾驶与五名炮班人员，而拖曳式火炮炮班编制人数动辄10人以上；行驶时乘员坐在驾驶舱内，进行射击时则需下车在露天环境下操炮；“凯撒”从准备工作到开始射击只需1分钟，射击6发炮弹后撤出阵地仅需3分钟；

“凯撒”的52倍口径155mm火炮采用低阻远程全膛底排榴弹弹底喷气增程射程可达42~50km。标准Ogre shell射程达35km：撒布弹药能将378个次弹药洒在3公顷的面积，此外，Ogre shell使用高爆弹、人员杀伤弹、纵火反油库弹等战斗部；

“凯撒”自行榴弹炮配备GIAT与EADS电子防务研发的ATLAS火控系统：萨基姆·西格玛30导航系统（采用激光陀螺仪）、DE CS-2002G火控电脑、GPS全球定位系统、ROB-4炮口测速雷达以及战术资料链，射击前无须进行额外的人力地理测量。“凯撒”的驻锄收放、半自动装填系统、炮身俯仰均由车体后方的面板负责控制，而无法在驾驶室内直接控制；

“凯撒”卡车底盘的动力为一具最大马力260匹的OM-366直立六汽缸柴油机，使其拥有超过100km/hr的最大路速，最大越野速度达50km/hr，续航力则达600km。“凯撒”的驾驶舱具有装甲保护，能抵挡炮弹破片的攻击；

对于这款卡车炮，中国军工进行了认真、细致的研究：它是卡车炮的“祖宗”——概念和实体都是世界第一。所以，它也必然存在着缺陷——这就是中国军工人的强项：军事装备的捉漏补遗！2002年，中国军工开启对“凯撒”的深度研究，2007年，外形类似“凯撒”的SH-1自行火炮出现在国际军火市场……

2008年谣传巴基斯坦采购了36门SH-1——其实那是中国的122mm榴弹炮；

当时，中国的卡车炮底盘采用万山5252型 6×6越野卡车底盘，它具有很高的机动性能：最高行驶速度可达90千米/小时，并且可克服垂直高度为1.2米的障碍，发动机安装在车体前部增强防护力；

SH-1型火炮系统为1门155毫米身管52倍口径的榴弹炮，可搭载20发炮弹，发射北方工业总公司生产的各型155毫米口径弹药或北约弹药。该型火炮在发射火箭助推增程弹射程达到53公里，在发射GP155系列制导弹药时射程可达35公里以上；

SH1装备计算机处理火控系统：以一个炮口速度传感器直接反馈数据到火控计算机。火炮系统装备导航，定位，瞄准和通信系统，全部采用模块化设计为了容易维护和升级；车载通信系统使火炮系统能够被连接到火炮连或营的C4ISR网络之内用于信息分享，自动化指挥和控制；SH1配备有更为完善的指挥、控制和制导系统：制导装置以光纤寻北仪附加GPS卫星导航系统构成，定位更为精确。其所配车体安装有经过全新设计的大型液压助锄铲，可最大限度减少由于高速后坐力而产生的车体震动，提高火炮的射击精度。由于全部采用模块化设计，因此，SH1系统非常容易进行维护和升级。同时，车载通信系统使火炮系统能够被连接到连级或营级火炮单位的C4ISR网络之中，实现信息分享，自动化指挥和控制；

SH-1系统全重22吨，明显比“凯撒”超重，也没有完全达到中国陆军的精准远程打击的要求；它也没有通过巴基斯坦陆军的测试——毕竟是第一款类似“凯撒”的自行火炮，急需先进轮式155mm自行火炮、囊中羞涩的第三世界国家纷纷扬扬…

因此，中国军工对它进行了深度改进：提高精确制导炮弹的命中精度、提升火炮快速反应能力，降低全车重心高度，弥补了后者在射击后晃动过大的问题（可调式油气悬挂系统)——解决了这个问题基本上解决巴基斯坦陆军的最大射程精确度不足的难题；（SH-15是另外一个故事）

改进以后的SH-1A获得老挝、缅甸等国的青睐，继而延续中国轮式卡车炮出口的道路；此时，越南、泰国也向法国采购了“凯撒”自行火炮，柬埔寨陆军一下子陷入沉思：只有130mm加农炮，自己如何平衡相处呢？

泰国皇家陆军和海军陆战队拥有48门52倍径155毫米轮式自行火炮：42门泰以联合研制的ATMOS2000自行火炮，以及6门法国制造的“凯撒”自行火炮。此外，泰国还拥有90余门加拿大制造的GC-45型45倍径155毫米自行火炮；它还在自行生产中国的远火、测试中制155 mm自行火炮………以色列索尔塔姆系统公司开发的新型Atmos 2000型52倍口径155毫米自行火炮系统。使用北约标准155毫米弹药，全膛底排增程弹射程达41千米。使用独特的辅助装填装置，最高射速达到20秒发射3发炮弹，持续射速为60分钟发射70发炮弹。火炮使用先进的火控系统：导航、瞄准系统和弹道计算机。系统采用TATRA T-815 6×6越野车底盘，最大公路速度80千米/小时，作战行程1000千米，卡车可以翻越0.6米垂直障碍、跨越0.9米宽的壕堑，涉水深度达1.4米。

野心勃勃的越南可能向法国购买“凯撒”轮式自行火炮：预计采购108门155mm火炮，首批次18门，但是，交易被俄罗斯介入以后就面临变数——但是对于柬埔寨可是威胁极大；而越南的以制远火和俄制战术导弹一直是吓唬柬埔寨的“战略大杀器”；

面对泰越两国的“轮式155革命”，柬埔寨只有一个选择：水来土掩——采购更加庞大的轮式155mm自行火炮组团。于是，柬埔寨决心利用绝对优势压制泰越炮兵：下了一个60辆SH-1的订单——10个炮兵连足够进行军/师级别的进攻——满足泰柬、柬越边境的冲突急需的远程支援火力。