Trapdoor式引水梯要大面积改造？PSCO要滞留船么？

在开唠以前，我门先统一下引水梯的概念。

引水梯学名引水员登乘装置是Pilot transfer arrangements，包括两种类型：

一种是单独的引水软梯pilot ladder，这个适合9m以内的登乘

另一种是组合类型an accommodation ladder in conjunction with the pilot ladder，也就是引水舷梯+引水软梯的类型。

今天要聊的是组合梯的要求。

群里有个老朋友在群里咨询说：我们单位的引水梯都要改造了，不然有可能被引航员投诉，船舶被PSCO滞留。

按照他的描述，被滞留的情形是干舷超过9m，需要设置组合引水梯的类型

比如下面这个带trapdoor的引水舷梯，悬挂引水软梯的横梁，按照引水的说法要超过2m，否则要被投诉，被PSCO滞留。

按照这位引水的说法，上图这种类型的引水软梯要改为，下图的类型才算合格

老编第一次看到这个问题有点疑惑，完全没有2m的印象，哪里来的呢？

看大家不像开玩笑的样子，一位引水员抛出 Herman Broers的写的小文，说的貌似对的一样，老编也不敢打包票了，于是查了查几乎所有能查到的材料，本期算是给大家通报下结果。

一是到底要不要改造这架梯子

二是组合梯应该怎么挂。

老编曾经普及过引水软梯相关规范包括

1. SOLAS 2010修正案第V第23条，这一条是根本，具有追溯性，要求2012年以后，所有船的引水软梯要满足该条款的要求。从引水软梯认证标准、维护管理、布置、甲板通道、照明灯方面对引水员装置进行了规定。

2. A.1045(27)——引航员登离装置，主要对引水软梯、系固位置、边绳、组合梯布置、甲板通道、绞车、栏杆、扶手等进行了细节要求，是对SOLAS V23条的补充和细化。

3. A.1108(29)——引航员登离船装置的修订建议，这个是对A.1045(27)的修订，至修订了一条——甲板通道，实际上是对A.1045(27)内容的修补，没有本质上的变化。

4. ISO 799:2019——船舶和海上技术-引航梯

5.MSC.1/Circ.1428——Pilot transfer arrangements required boarding arrangements for pilots，是一张布置图，包括组合梯、引水软梯布置细节、靠泊要求等

引水员讲trapdoor类型的组合引水梯需要2米高的原因，有三条

1.2019年12月30日，美国的引水员Dennis Sherwood因为使用不合规的trapdoor类型组合引软梯，出现事故，死亡。

2. SOLAS V/23引用了A.1045（27），但是A.1045（27）生效日期是2012年7月1日，在此之前存在大量trapdoor不合格的组合梯，需要改造。

3. V/23.3.3.2要求：means shall be provided to secure the lower platform of the accommodation ladder to the ship’s side, so as to ensure that the lower end of the accommodation ladder and the lower platform are held firmly against the ship’s side.

SOLAS V/23.3.3.2.1要求：shall be rigged through the trapdoor and extend to the height of the handrail。

A.1045（27）第3.8段要求：the pilot ladder should extend above the lower platform to the height of the handrail and remain in alignment with and against the ship’s side.

通过这三句话，得出结论，组合梯引水舷梯横梁应该高于trapdoor最低处2m的距离。

这个递推是完全没有逻辑的。

事实上，这个写文章的人，把条款掐头去尾，写漏了，而且引用A.1045（27）也错了，引用的应该是3.7条的内容不是3.8，估计是个外行写的。

老编带大家看下原文，并尝试分析背后的逻辑。

SOLAS V/23.3.3.2(标黄是老外引用内容)：an accommodation ladder in conjunction with the pilot ladder (i.e. a combination arrangement), or other equally safe and convenient means, whenever the distance from the surface of the water to the point of access to the ship is more than 9 m. The accommodation ladder shall be sited leading aft. When in use, means shall be provided to secure the lower platform of the accommodation ladder to the ship's side, so as to ensure that the lower end of the accommodation ladder and the lower platform are held firmly against the ship's side within the parallel body length of the ship and, as far as is practicable, within the mid-ship half length and clear of all discharges.

这句主要内容是对引水舷梯accommodation ladder的要求：

1.水面到登船处超过9m时，要使用组合梯；

2.引水舷梯导向要向船尾，引水舷梯的下平台要固定在船上，以防晃动严重，并避开排水孔；

SOLAS V/23.3.3.2.1(标黄是老外引用内容): when a combination arrangement is used for pilot access, means shall be provided to secure the pilot ladder and manropes to the ship's side at a point of nominally 1.5 m above the bottom platform of the accommodation ladder. In the case of a combination arrangement using an accommodation ladder with a trapdoor in the bottom platform (i.e. embarkation platform), the pilot ladder and man ropes shall be rigged through the trapdoor extending above the platform to the height of the handrail.

这句话的内容是对引水软梯pilot ladder的要求，当引水软梯和引水舷梯组合时：

1.在引水舷梯的等乘平台以上1.5米的地方，应对引水软梯pilot ladder进行固定，固定的目的是担心引水软梯如果固定点太高，怕摇晃出现事故。

2.如果引水舷梯是底部带有trapdoor装置——也就是通常讲的活动门开口，需要将引水软梯从trapdoor里面穿进去，不能在trapdoor的外面。这是为了防止，引水舷梯摇晃，导致引水坠入海中。

上图把软梯放trapdoor外面是不对的

综合这SOLAS V/23.3.3.2和SOLAS V/23.3.3.2.1：

1.与不带trapdoor的引水舷梯配合使用的引水软梯的固定点应该是在最低平台以上1.5m处。

2.带trapdoor的引水舷梯没要求。

A.1045（27）第3.7段要求(标黄是老外引用内容)：If a trapdoor is fitted in the lower platform to allow access from and to the pilot ladder, the aperture should not be less than 750 mm x 750 mm. The trapdoor should open upwards and be secured either flat on the embarkation platform or against the rails at the aft end or outboard side of the platform and should not form part of the handholds. In this case the after part of the lower platform should also be fenced as specified in paragraph 3.5 above, and the pilot ladder should extend above the lower platform to the height of the handrail and remain in alignment with and against the ship's side.

这一段是对trapdoor单独提出的要求：

1.引水舷梯下端，引水员进出的活动门开口要向上（跟逃生通道门开口一个道理），至少要750 mm × 750 mm（比逃生通道门开口大一点）；

2.引水软梯与引水舷梯交集的部分，要至少从引水舷梯平台的底端延伸至引水舷梯栏杆处

我们再看下A.1045（27）第3.6段要求：The pilot ladder should be rigged immediately adjacent to the lower platform of the accommodation ladder and the upper end should extend at least 2 m above the lower platform. The horizontal distance between the pilot ladder and the lower platform should be between 0.1 and 0.2 m.

这一句话的意思是：引水软梯应该悬挂在引水舷梯最低平台2m以上的位置，引水软梯与平台之间的水平距离应为0.1m至0.2m之间。

如果这个3.6和3.7结合起来看，那就麻烦了，还真是要把梯子挂在2m以上的位置。

只是3.6讲的是不带trapdoor的引水舷梯要求，3.7才是trapdoor引水舷梯的要求，二者结合起来看是不合适的。