国产新航母和福特级各有千秋？6组新1130近防，舰岛雷达弯道超车

最近国产新航母福建舰的下水引发了很多军迷热议，作为国内第一艘的平直甲板弹射型航母，且吨位达到了8万多吨，就难免同美式航母放在一起讨论。那么国产新航母到底和福特级有何不同呢？可能很多军迷第一时间会提到弹射系统的区别，其实在此之外，至少三方面的区别，这些都让国产福建舰直接弯道超车尼米兹级，可以说和福特级是各有千秋了，下面就一起来看看。

国产福建舰由于采用分段建造技术，部分舰载武器其实在下水时就已经安装，这也方便我们在舾装之前看到该航母和美式航母的一些区别，尤其是在近防系统、舰岛综合射频技术、反舰武器三方面都有区别，当然也包括福特级最“伤心”的弹射技术。

从近防系统来看，辽宁和山东舰配置差不多，都采用三组1130加上HQ10的组合，可以满足任何方面都有一组迎击，可以说已经达到了全方位防御。而福特级航母则是采用2套RIM-162 ESSM改进“海麻雀”，加上RIM-116“海拉姆”加上2套密集阵组成，也算是经典搭配，虽然防空武器较多，但数量上明显较少，仅仅两套近防能力堪忧。而国产新航母福建舰载山东舰的基础上，又在每个方向上增加了一组1130和HQ10的组合，也就是说拥有6套近防系统，这样可以保证在任意方向上有2套近防炮加近防导弹拦截，真正做到了全程无死角。值得一提的是，这次新航母的1130更换新的火控探测阵面，新型号拦截能力更强。

第二个区别则是舰岛技术，其实这也一直是军迷非常关心的方面。舰岛技术直接决定航母整体性能，小巧且性能好的舰岛系统 ，可以留出宝贵的甲板空间，增强作战性能，目前西方航母舰岛技术依然是美国尼米兹和福特为典型。而国产航母虽然只下水了3艘，但在山东舰上就已经体现了自己的风格，舰岛体积在不断优化。

而新航母的舰岛可以说是非常惊艳，在体积上非常克制，说明国内设计师也对小型舰岛情有独钟，认为其大幅增强舰载机整体起降性能。而为了满足需求，在舰桥舷窗上则采用大面积挑出，加上宽大舷窗设计，这样在小巧舰岛的基础上保证了使用面积，同时增加了宽阔视野，保证了能够尽量观察到甲板起降状况，可以说是煞费苦心。

除此之外，舰岛的综合射频雷达技术也是亮点，两块巨大的相控阵面板非常有气势。看看尼米兹那杂乱无章的雷达天线，国产综合射频技术已经领先其两代，即便是福特级来说也是刚刚用上相控阵。由于国内氮化镓第三代半导体技术优势，国内双波段相控阵和射频技术在055上已经相当成熟，和所谓美式最强航母的福特级也是各有千秋，堪称是弯道超车的典范。

至于反舰武器方面，这次新航母虽然没有搭载，但在航母编队中055大驱可以携带YJ21，弹道式反舰武器架上舰载机搭载的空射反舰武器，这绝对构成全球航母反舰中的一道全新风景，够福特级喝一壶的了。

至于弹射系统算是老生常谈了，这里不啰嗦，引用一下美国国会2021年海军装备报告所说的，福特级电磁弹射平均故障周期设计指标4166次，实际情况272次，仅达成6.5%，电磁阻拦设计指标16500，实际达成41，电磁升降机11套仅验收8套，至于相控阵雷达故障周期339小时，实际达成23%。可以说从报告来看，福特级哪哪都是问题，能用吗？能用，但和设计预计相差甚远。

总体来说，国产福建舰在部分领域已经和福特级各有千秋，毕竟做到了一定程度的弯道超车，福特级这个全球最强航母早已名不副实，当然在核动力和使用经验方面是值得注意的。而在福建舰之后，下一艘新航母如果采用核动力，那福特级真的要招架不住了。