索马里海盗为什么在新闻里出现得越来越少了？商业模式的转变

为什么现在很少看到索马里海盗的新闻了？难道真的消失了吗？是因为各国打击的原因吗？

一、海盗为什么会在索马里发展起来？

没有准确地记载第一个索马里海盗是怎么出现的。但从1991年索马里内战爆发以来，索马里陷入内乱，政府也无暇顾及这一繁忙的海港，许多国家的渔船进入这一海港，毕竟这里能捕到更多的可以买个好价钱的金枪鱼，这引起了当地渔民的不满，因为他们也饿着肚子，还有几个嗷嗷待哺的家人，于是他们开始自发的武装起来，驱赶过来捞金的外国渔船。随着这些渔民装备的升级，并与军阀勾结在一起，他们的力量越来越强大，不仅限于驱赶其他国家的渔船了，他们发现了一个比捕鱼来钱更快的行业，就是做海盗。

他们以“保护索马里海洋权益”为名，向过来非法捕鱼的外国渔船索要赎金，估计赎金要多了要习惯了，以后看到船就想到了赎金，慢慢地就发展成海盗了。海盗在当地成为了一个暴利行业，一些年轻人看到参与海盗事业的同龄人过着一掷千金的生活，都抢着加入海盗队伍，这个行业像滚雪球一样越滚越大。后来逐渐形成了几股大海盗势力，一支名叫“邦特兰卫队”，一支名叫“国家海岸志愿护卫者”，一支名叫“梅尔卡”，最大的一支叫“索马里水兵”。

1、地理环境：最长的海岸线、最繁忙的航道、苏伊士运河的咽喉

这里是海盗活动的最佳场所。

索马里位于非洲的东北角，是一个半岛，整个国家是一个“7”字型，东面是印度洋，北面是亚丁湾，那是经过红海、苏伊士运河通往地中海的必经之路，号称是拥有非洲最长海岸线的国家，这里被称为非洲的第一个军港，也是国际航运最繁华的线路之一，这里承担着世界海运10%的负荷量。据统计，每年通过苏伊士运河的船只约有1.8万艘，其中大多数都要经过亚丁湾，平均每天49.3艘船只通过。而这条重要国际航道也为索马里海盗提供了大量下手的目标。说这里是世界经济命脉的咽喉也不为过。经过索马里附近海域的船只就更多了，近5万艘。这为索马里海盗的诞生提供了天然的条件。

2、国内环境：战乱频繁、民不聊生

为什么同样处于亚丁湾、红海附近的也门、埃塞俄比亚没有发展那么多海盗呢？

其实也不只有索马里有海盗，马六甲海峡也有。早在2007年的时候，索马里海盗还不如尼日利亚，根据国际海事局海盗报告中心的统计，2007年索马里发生海盗事件31起，尼日利亚发生42起，尼日利亚是NO.1。但2008年后，索马里就成为世界海盗的主产地了。主要原因是这个国家很不稳定，常年战乱，各种武装组织相互混战，经济极其脆弱，很多地方处于无政府主义状态。这里的军火贸易市场非常繁荣，国内枪支泛滥。

索马里是世界上最不发达的国家之一，连年战争，长期动乱，让索马里经济饱受摧残。政府军与反政府武装经常发生摩擦，2006年年底，索马里过渡联邦政府在埃塞俄比亚军队帮助下击败反政府武装，控制了摩加迪沙和索马里大部分地区，但此后反政府武装不断在摩加迪沙等地发动袭击。难民激增，百姓生活没有着落，最基本的粮食供应都不能保障，价格飙升。2012年索马里已有110万难民，首都摩加迪沙每月就会新增约2万名难民。难民们缺衣少食，度日如年，饥寒交迫，更使暴力活动增加。海盗只是在海上的一种暴力活动表现形式。部分人加入海盗是因为生活所迫，解决温饱问题，甚至还能发家致富。

3、国际环境：成本大、合作难致海盗打击不力

国际上对索马里的战乱也曾表示担忧，1993年，联合国派出2.8万人的维和部队。时任美国总统克林顿还派出特种兵前往索马里，结果在巷战中不敌反政府武装分子，只好撤离。联合国派出的维和部队也于1995年全部撤出。之后海盗的力量乘机发展壮大起来，也升级了自己的武器装备，AK-47冲锋枪、火箭筒、手榴弹、卫星电话成为海盗的标配。2001年9·11事件后，西方国家在索马里附近的公海加大军事力量的布置，比如增加侦察飞机飞行次数、派遣海军陆战队潜伏在附近等，但主要针对恐怖分子，而不是海盗，所以对海盗没有构成实质性的影响。

2008年开始，联合国加大对海盗的打击力度，很多国家都参与进来，包括美、英、法、德、俄、中、印、马等派出舰艇赴亚丁湾。2009年美国海军组建反海盗任务的联合特遣队。但收效甚微，据统计，在2008年-2009年一年时间里，索马里海盗共劫持船只达到42艘之多，索取赎金上亿美金。主要原因在于一是打击力度不够，国际合作打击海盗存在着一些法律障碍，合作并不能完全达成一致。二是打击成本太大，军舰护航需要高额的成本，海盗作案速度很快，军舰来的时候，他们可以选择休息，一旦军舰过去，他们又出来活动了，这种游击战术让军舰发挥不出应有的作用。

二、索马里海盗是怎么发展壮大的？

1、赚钱效益，让越来越多的人渴望加入海盗的行列。

索马里民众生活在水深火热之中，他们缺衣少食，甚至连粮食的来源也主要靠援助。在很多索马里人的心中，生活毫无意义可言，能活着算是幸运的，他们要想发设法地生存下去，生活给他们的选项并不多，一是加入军阀队伍，成为炮灰的概率很大。二是加入海盗，混口饭吃。三是吃了上顿不问下顿，过了今天不知道明天在哪里。对普通大众来说，除此之外没有什么别的更好的选择，除非个人有什么特殊的资源，特别的本领。海盗在索马里成为择业首选就不难理解了。

随着海盗的发展壮大，获得的赎金也水涨船高，平均每艘船的赎金在50万至200万美元不等，这个投资成本低，回报高的行业得到了当地很多人的青睐。许多海盗在成功后买豪宅，开豪车，用最新款的手机，娶最漂亮的女人，周边人都垂涎不止，对海盗的生活充满憧憬，他们拥有很高的社会地位，被很多人崇拜和向往，严重影响了当地的择偶观，女人最理想的夫婿是海盗，整个索马里社会的价值观也已经扭曲，孩子长大后的理想是不考什么大学成为科学家医生律师等，而是成为海盗。

在索马里部分村落，海盗成为“金领”职业，当海盗，成为实现发财梦的捷径。“多年前，我们仅靠打鱼为生，”以海盗自居的萨拉赫·哈吉·巴赫敦通过电话告诉美联社记者，“现如今，我们很有钱。我们有豪华轿车，美丽的房子，以及我们想拥有的一切。”这就导致索马里越来越多地加入海盗的行列，成为一种全民现象，而不是个别现象，整个社会不以为耻反以为荣。

2、外国资本的介入，商业模式的设计

打家劫舍只不过是小打小闹，偶尔发点横财，要想持续获得财富的增长，必须思考长久之计。索马里海盗经过多年的摸爬滚打，也意识到这个问题。由于他们自己本身受知识、、视野、思维所限，很容易囿于其中而无法突破。但他们也不乏有头脑的人，做了很多人都意想不到的一个决定。他们请来了前麦肯锡顾问帮他们梳理规划，设计商业模式。来自于服务全球顶尖企业的管理咨询公司的顾问们就是不一样，要他们从一下几个方面去改进：

第一，不能什么船都劫，要有价值的，回报率高的标的。不要看到船就像看到了钱一样，容易挨揍的船不要劫，小货船不要劫，他们付不了太多的赎金，只劫持商船。

第二，打铁需自身硬，不要前面打劫后院起火，打完劫，分账不均，又自己人搞自己人。要调动各方面的积极性。每次打劫之前先成立一个股份公司，当地老百姓都可以入股，有钱的出钱，有力地出力，参与者都有股份，并且股份可以流通。据路透社2009年12月1日报道，在索马里海盗的大本营哈拉尔代雷，成立了一个特殊的“股份交易所”。

这个“股份交易所”“上市”的公司在名义上都是“海运公司”，最初只有15家，如今则有72家，所从事的都是海盗活动。报道援引一名海盗的话说，每一个“海运公司”的“股票”都是完全上市流通的，“对所有人开放”，只要愿意，谁都可以成为“公司”的一名“投资者”。这些“上市公司”并不强求一定用现金“入股”，一名自称穆罕默德的前海盗、“股交所”的发起人之一表示，不论金钱、物资、军火，甚至出人出力，都可以折价“入股”，成为“海运公司”的一分子。获得赎金后，“入股者”一起分钱。

第三，劫持后，谈判是一艺术。怎么得到一个较高的赎金又不至于谈崩？需要一个专业谈判团队。他们聘请了英国专业会计帮他们专门计算，设置一个合理的赎金要价。还有专业律师谈判队伍，打劫后由律师和船主方谈判赎金。这样就可以谈到一个合理的赎金。

第四，赎金确实是一笔不菲的收入，但能不能在拓展一下衍生产品？这个风险已经冒了，怎样让自己的收入最大化呢？这个很多人做梦都想不到，现代金融资本的力量，处处都能体现它的非凡作用，不过这对麦肯锡的顾问们应该说是驾轻就熟。除了索要赎金外，要看船上的货是什么，在产业链或行业链里处于什么地位，如果碰到比较重要的，比如说是石油，或者是芯片，就请一组外部顾问，专门做金融操盘，把这批货先压在手上，再去期货市场买入，等价格涨后卖出，然后又买跌，把船放了后，商品的价格又会跌，脱手后又可以赚一笔。这个比打劫的赎金还要更暴利，而且不容易被人发现。

三、索马里海盗的转型之路

国际社会一直有打击海盗的强烈的诉求，很多国家也付出过努力。海盗们自己也有转型这个想法，毕竟是见不得光上不得台面的行当。一些曾经被索马里海盗劫持的中国渔民都说，这些海盗也不愿意家乡成为“海盗老巢”， “海盗们现在除了谈赎金外，一多半时间要我老公教他们怎么捕捞龙虾和其他水产。似乎有点想金盆洗手的样子。”

但事实证明，通过派遣军事力量的办法是行不通的。于是辅导他们从良的提议得到国际社会的认可。联合国决定给他们一笔基金，协助他们转型。索马里政府可以拿这笔基金进行基础设施建设，这可以解决很多人的就业问题，有更好的选择，他们也不用冒着生命危险去打劫。

最后发现，索马里海盗其实走了一条有点像水泊梁山的道路，他们的出现是被逼上梁山，干的都是打家劫舍的活，最后的出路也是自我消亡。