最近俄罗斯这边可是闹出来了个大新闻，自民党领导人卡尔吉诺夫在1月5日提出建议，呼吁政府跟我国政府提出回收“辽宁号”航母的建议。这俄罗斯人究竟在搞什么名堂？他们有什么理由回收我国航母？其背后的目的又是什么呢？

卡尔吉诺夫是谁？为什么说这样的话？

卡尔吉诺夫的想法也绝非一时冲动，他表示：“当初作为辽宁号的前身，瓦良格号还没完工就被移交给了乌克兰，然后卖给了中国，但这艘船本来就应该成为苏联的主力舰艇之一。”

的确，“辽宁号”最早确实是隶属于苏联海军的“库兹涅佐夫元帅级”航母，到了1990年才改叫“瓦良格”号，不过苏联解体的时候，这艘航母完工量只有2/3，压根就未能服役。到了1992年就因为苏联解体后经费不足而无法维持后续设备供应，只能停靠在厂区外的南布格河口。

而到了1995年，俄罗斯与乌克兰就签署了相关协议，不再继续建造瓦良格号，瓦良格号也正式退出了俄罗斯海军编制。所以卡尔吉诺夫说这艘航母“本来就应该成为苏联的主力舰艇之一”的理由是完全站不住脚的。

而卡尔吉诺夫在原文中使用的可是俄文“Взамен”一词，这可是有归还的意义。意思就是说俄罗斯完全有权无偿收回辽宁号航母，无需给中国钱，这可就有点强盗逻辑了。卡尔吉诺夫的理由是：

“在苏联解体后，乌克兰将未完工的瓦良格号以废金属的价格出售给中国，中国买家原本解释将改建成水上赌场，中国却将其改建为航舰称辽宁号。这可是严重的违约行为。所以鉴于目前的情况，我提议从中国买回这艘船。”

这完全就是蛮横不讲理了。咱们刚才也说了，早在1995年，瓦良格号航空母舰就已经划归给了乌克兰。而我国也是从乌克兰手里通过正经军售渠道采购的瓦良格号，不是从俄罗斯手里买的。

再说了，买都买来了，怎么改装那还不是我们中国自己的事么，与俄罗斯何干呢？退一万步说，就算俄罗斯真的想要回辽宁号，也只能通过正规军售渠道按照商业买卖的形式来谈判，哪有空手套白狼的道理？

俄罗斯为什么想要回收辽宁号

那么，问题来了，俄罗斯为什么一心想要辽宁号呢，这恐怕跟俄乌战争中俄罗斯军队节节败退的战况有着直接关系。

在战争初期，俄罗斯确实占有了一定优势。但俄军占领了乌克兰15万平方公里的领土，投入兵力却只有十来万，兵力十分分散。而乌克兰军队在泽连斯基的号召下，兵力得到了大规模补充，加上西方社会训练，以及军事装备上的支持，让俄军在战场上越来越吃力。

而在俄罗斯国内，反战的声音也一直络绎不绝。俄罗斯母亲开始利用社交网络发声，她们要求普京拿出勇气，体面地与她们见面，向她们解释这么多俄罗斯年轻人为什么这样白白去送死？从什么时候起俄罗斯成了乌克兰的敌人？为了保卫俄罗斯真的应该占领乌克兰的土地吗？难道俄罗斯拥有的广袤的土地还不够开发吗？

这边国内舆论闹得不可开交，那边装备落后也是俄军在战场上面临的最大问题，虽然俄罗斯号称研发了世界上最先进的T-14“阿玛塔”（Armata）主战坦克，但这次在乌克兰战场上却迟迟不见踪影。

俄罗斯更多采用的却是老式T-72坦克、装甲运兵车、火炮和火箭炮。而乌克兰这边，利用了先进的无人机技术对俄军后方造成了严重打击，造成俄军无法使用空中桥梁来投送部队、设备和补给品。

既然陆上不行，就得看海上的了。

然而海军方面俄罗斯更是吃亏，唯一的航母“库兹涅佐夫”号从2017年起就进入了大修状态，至今仍然看不到重新投入部署的可能。这就造成俄罗斯海军一直没有航母可用。

而作为俄罗斯海军黑海舰队的副司令、一级舰长安德烈• 尼古拉耶维奇•帕利在战争开始没多久就被乌克兰武装部队“清算”了，俄罗斯海军黑海舰队的旗舰“莫斯科号”巡洋舰更是被两枚导弹轻易击沉。

安德烈• 尼古拉耶维奇•帕利被“清算”的新闻

加上最近，针对俄罗斯在俄乌战争中对于乌克兰港口采取的行动，美国又在去年12月对10家俄罗斯海军实体进行经济制裁。在受到制裁的10个俄罗斯组织中，有6个在国防和海军领域开展活动，其中4个从事海上活动……

一系列的不利因素，让俄罗斯海军的处境雪上加霜。俄罗斯海军迫切需要寻找新的援军来扩充自己的实力，由此也就联想到了咱们的辽宁号。

首先，我们必须要看到，我国目前也是仅有三艘航母，而且第三艘尚未交付海军正式服役，我们自己都不够用呢，怎么可能还白白送给俄罗斯呢？况且我们在辽宁舰身上投入了太多太多了。

在我们收购瓦良格号初期，由于长时间搁置，舰体表面出现锈蚀，一些含贵金属的零部件被拆除，部分机件、系统受到轻微损坏，辅机以及武器、雷达系统未安装，航空设施未安装，大轴和推进器也被切断和拆除，与其说是一艘航母，更像是一堆废铜烂铁。

而经过中国人民解放军海军与中国船舶重工集团组织专家团对该舰展开现场勘验后，确定瓦良格号仍具备继续建造的条件。

在大连造船厂老厂区的第五个干坞，从2005年到2008年，我们足足花了三年多的时间，对舰体进行现代化改造，却仍有很多工作未完成。直到2009年8月21日，作为航空母舰的舰岛才改造开始。

2010年3月19日，瓦良格号进入舾装码头，进行外部改造。到了同年5月30日，锅炉才正式开始运行。此后又经历了一系列的改装试测，直到了2012年9月，辽宁号才正式交付海军。

这里面掺杂的我国造船工业的心血，可不是俄罗斯一句“回收”就能简简单单诠释的。

而事实证明中国改造后的辽宁号，在性能上比俄罗斯唯一航母库兹涅佐夫号那可是优越得太多太多了。更重要的是，它见证了中国仅仅通过20多年的努力，就由一个最先进战舰要从俄罗斯手里购买的海军弱国，一跃成为了现在可以造出电磁弹射世界第一的航母海军强国。

所以俄罗斯的回收计划只能说是异想天开，完全没有实现的可能。