四川盆地南部的自贡内江宜宾泸州四个城市，这些年由于加快基础设施建设，高速公路建设了很多，也陆续形成了自己的绕城高速公路，从地图看，自贡市一个方形，内江的是圆形，泸州的是一个规则三角形，宜宾的也是不规则的三角形，但是更像一只鞋子。

最早建成的绕城高速-泸州绕城高速

泸州绕城高速公路是由G76厦蓉高速公路（隆纳段）、G93成渝地区环线高速公路（泸渝段）、G4215蓉遵高速公路（成自泸段）三条过境高速公路，在泸州规划区外相交形成的三角形环线，总里程93公里，幅员面积411平方公里。随着成自泸高速公路的通车，于2014年6月28日全面建成。

泸州西南商贸城

泸州绕城高速公路像由三条过境的高速形成一个三角形，加上后边修泸永，泸荣高速公路和周边的市县都实现了高速互联，可是上成都自贡内江，下贵阳遵义，东走重庆，西接宜宾昆明，四通八达，还有长江天然港口，对泸州发展商贸十分有力。

像一幅弓箭的绕城高速--宜宾绕城高速

宜宾绕城高速公路是宜宾市的绕城高速公路，串联起银昆高速公路、成渝环线高速公路、宜毕高速公路、宜叙高速公路、内南高速公路等多条高速公路，是四川高速公路网中一条重要的城市环线。西段于2021年1月1日0时通车。南段于2022年1月1日通车。由于有最早的银昆高速（内宜高速）从城区穿城而过，看起来像是一幅弓箭。

宜宾绕城高速是川南四市绕城高速最长的，有130多公里长，其区域内最活跃的是在2019年成立的宜宾临港新区，2020年2月，四川省人民政府同意设立宜宾三江新区。新区规划面积389平方公里，空间范围包括现宜宾临港经济技术开发区（翠屏区白沙湾街道、沙坪街道、双城街道）、翠屏区宋家镇和南溪区罗龙街道局部、江南镇局部。总面积约为 420.57平方公里，约63万亩。面积是相当大的，是之前临港的好几倍大。

三江新区2022年GDP预计将突破400亿大关，三年跨越三个百亿台阶（2020年221.5亿，2021年300.3亿，2022年预计402亿左右），继续在省级新区领跑。预计2023年冲刺500亿目标。

最圆的绕城高速公路--内江绕城高速公路

内江绕城高速公路，起于内遂高速公路与内宜高速公路交叉处，顺接内遂高速公路，经龙门镇、椑木镇、郭北镇、高桥街道、田家镇，止于双才镇，与内遂高速公路相接。线路全长48.219公里，采用双向四车道高速公路技术标准，路基宽度24.5米。2021年12月31日建成通车运行。

内江绕城高速规规矩矩的围着内江市中心画了一个圈。接周边的六条高速与资阳，遂宁，重庆，泸州，自贡宜宾，乐山互联互通。老的成渝高速从原来城区西边穿过，现在已经成为了城区。成渝高速公路作为四川的第一条高速公路，通车已经20余年，车流量非常大，沿线经过的是成渝地区经济总量最大、最发达的地区。老成渝高速也日渐饱和，已经开始扩容规划。

成渝高速扩容内江段规划

成渝高速扩容规划经内江市隆昌市、东兴区、资中县，资阳市雁江区，成都市简阳市、龙泉驿区，在高洞接入成都市东西轴线，利用东西轴线和改造成渝高速进入成都城区，止于五桂桥。主要控制性工程为沱江特大桥和龙泉山隧道。其中，内江绕城高速田家枢纽至双才枢纽、成都经济区环线高速至简阳市石盘镇约38公里路段为原路拓宽，其余141公里路段为新建复线。

最方的也是最晚的绕城高速公路--自贡绕城高速公路

自贡的绕城高速是建设最晚的绕城高速，预计在2023年建成通车，不过在百度地图上已经可以看到这条绕城高速的西侧连接线。

自贡绕城高速公路是由G85渝昆高速（内宜段）、G4215成遵高速公路（成自泸段）、S66自隆高速公路及其L1连接线过境高速公路，在自贡城区外相交形成的四边形环线，总里程约80公里。自贡绕城高速公路北段（G4215蓉遵高速段）、东段（G85渝昆高速段）、南段（S66乐隆高速段）已经建成通车，西段（S66乐隆高速L1连接线）正在建设。

2023年，自隆高速与乐自高速的连接线将建成通车，将打通重庆与川西、川中地区的横向联系，与已建成的成自泸高速、乐自高速和自隆高速构成自贡环城高速环线，打通自贡与内江的交通连接通道，加快内江自贡同城化步伐。

到自贡，一定要去中化彩灯大世界看灯会。

2023年1月17日，以“梦想之城·千灯之光”为主题的第29届自贡国际恐龙灯会在自贡·中华彩灯大世界隆重开幕。中华彩灯大世界火树银花、流光溢彩；中国灯城自贡春回大地、灯海人潮，八方宾朋共同见证了自贡灯会璀璨绽放的美好时刻。自贡人以卓越智慧和工匠精神，为中外观众奉献了一台璀璨震撼的灯会盛宴，让广大游客领略到了自贡彩灯文化的独特品韵。