巧了，他们竟然都叫“钳工”！

在铁路车辆系统

有这样一群人

负责铁路货车检修、设备维护等工作

虽然他们都叫“钳工”

但作业的环境和工作内容

却完全不同

他们有的挥舞铁锤整修车体

有的在铁道线上维护轨边设备

还有的奔忙在各场区维修电气线路

……

我们这就去

认识一下他们吧~

货车的车钩缓冲装置

转向架等部件

就像人的“手”和“腿”

长期运行也会产生“顽疾”

就需要车辆钳工

对它定期“体检”和“治疗”

小到开口销、挡键

大到摇枕、钩舌、轮对

都要严格把关

确保各项参数都符合标准

刹车在铁路的专业术语称为制动

确保机车制动性能良好的重任

就落到制动钳工的肩上

120型制动阀

由主阀体和100余个零部件构成

内部如同毛细血管

阀体清洁度、平整度

通路是否干净畅通

直接影响货车车辆制动力

制动钳工要精益求精

确保每台机车安全出库

“5T设备”又被称为“天眼”

是一种动态检测列车运行的设备

电器钳工负责“5T设备”的维护

因此被称为“设备眼疗师”

他们不仅要掌握

每种设备的运行状态

更要熟知每项指标

以过硬的专业知识和业务技能

确保“天眼”的正常运作

工欲善其事，必先利其器

设备的好坏影响着维修的质量

机械钳工便是车辆整备

和维修的后勤保障

负责车辆检修所需机械动力

探伤、工装等设备的故障处置

每日按时进行设备巡检

发现潜在的故障隐患

为货车检修提供有力的设备保障

柴油机是内燃叉车的“心脏”

为叉车提供强劲的动力

内燃钳工负责着它的保养

确保这颗“心脏”时刻保持活力

柴油机内的零件错综复杂

螺丝的长度、数值的大小

都精准到毫米

他们凭借着精湛技艺

在毫厘之间

跳着最美的“手指舞”

错综复杂的线路

是电气设备的脉络

电机钳工便是电气设备的“诊脉人”

电路原理图、线路连接走向

他们都要熟记于心

手中的仪表是他们的问诊工具

在精准的“处方”下

一个个“疑难杂症”都“药到病除”

钳工大家族在各自岗位上

诠释着劳动者的最美画卷

为车辆的安全运行保驾护航