串联8个镇街，中山这条“大动脉”建设全速推进

4月15日上午9时18分， 伴随着机器的轰鸣声，旋挖钻机缓缓破开土层，由中铁大桥局集团承建的中山市民古路一期工程TJ1标段桥梁桩基首桩施工正式开钻，拉开了桥梁桩基施工的序幕，标志着桥梁主体工程建设顺利开启。

旋挖钻机缓缓破开土层。

2.2公里之外，TJ1标段的另一施工现场，同样机械轰鸣、人影交织，工人们全力推进主线K4+200-K4+275处就地固化首件施工的启动作业，由此，该标段的路基软基施工也正式全面铺开。

民古路一期项目TJ1标段就地固化首件施工。

民古路作为中山市公路网规划中的一条干线加密线，其建设将进一步完善中山干线路网布局，方便沿线街镇居民出行，同时也为火炬开发区、民众街道等沿线8个镇街提供良好的交通条件，推动和促进镇街间的产业联动发展。

施工现场。

据介绍，民古路规划分两期建设。其中，民古路一期工程起于黄圃镇，全线利用东部外环高速走廊，由北向东南，经三角镇、民众街道，接火炬开发区世纪大道，路线全长26.94千米。而TJ1标段主线全长10.76千米，线路北起黄圃镇岭栏路与进港路交叉路口，向东南跨黄圃水道、黄沙沥水道、南洋滘，下穿广澳高速，经三角镇高平工业园，接三角镇南三公路。

技术人员操作仪器。

桥梁桩基施工现场负责人介绍，此次首件桩基施工为民古路三星河大桥的右幅1号墩内侧桩，为陆上钻孔桩。设计桩长73.9米，桩径1.8米。该首件桩基所处地质情况复杂，混凝土连续浇筑时间长，桩基成桩质量控制难度大，其顺利完成施工将具有一定的代表性意义，同时也为后续桥梁桩基施工提供强有力的技术保障。

为确保此次桥梁桩基首件施工顺利进行，项目部紧密筹划，多次召开专题会议，并对项目管理人员进行专项技术培训，对现场作业人员严格三级技术交底，严格按照工序施工，明确责任人，严把原材料质量、混凝土配合比参数、施工工艺等细节，确保首件桩基工程顺利完成。

“TJ1标段沿线水塘、鱼塘路段较多，塘底多为饱和、流塑状的淤泥，常用挖淤泥排水的方式处理，会产生大量弃方，且现场大量挖方会对周边现有公路造成影响。”在路基软基施工现场，项目负责人介绍，为解决困难，项目部多次组织开展专题研讨，最终采用就地固化浅层固化处理方案，该方案可以有效地对软土就地进行加固，形成一定深度和强度的硬壳层，以满足路基路面承载的设计和施工要求。

据悉，自去年开工以来，为保证项目快速化推进，项目团队以强烈的紧迫感跑步进场，从人员配置、机械设备、物资材料、工地布置、技术管理、建设用地等方面精心部署和筹划，制定了严谨、有序而高效的工作推进方案和实施措施，为项目正常施工生产奠定了良好基础。“下一步，项目部将秉承‘高标准、强基础、严程序、勤思考、重落实’的建设理念，确保优质、高效完成民古路一期TJ1标项目建设任务。”项目负责人说道。

【采写】伍杰

【通讯员】蒋海雷 吴海健 周迪

【作者】 伍杰

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端