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规则可以让我们的生活变得更加的美好，但也能让我们的生活变得更加的复杂与没有人情味。

这件事做运输的李师傅是真的深有体会。因为他差一点就因为所谓的规则承担巨额的费用。

很多人会疑惑一个运输会承担什么样的责任，事实上作为一个跑长途的运输司机，他们要经历的规则远比我们想象的更多。

每个工作都有属于自己的难处。

我们在感叹相关部门在没有人情的时候，他们也很无奈，因为当他们选择用人情味解决一件事情的时候，就意味着他可能要承担更大的风险。

所以与其去批评一个认真执法办案的人，不如想一想究竟用什么样的方式才能让双方都可以快速的解决问题。

最终希望的是不管走到多远的地方，都可以安全的回到家里面与家人团聚，还要拿着辛苦挣来的工资。

那你知道在李师傅的身上究竟发生了什么样的事情吗？最终这件事又是如何解决的呢？

货车司机按规则运输

货车司机们为了能够多挣一些钱，通常都会选择利润比较高的物品进行运输。

但并不是所有人都能够一直运输好的，价值更高的物品的。更常见的往往是普通的生活物品，毕竟这些属于高耗品。

李师傅就是运输司机中普通的一员，在从福建往石家庄往返的时候，他拉了一车的胡萝卜。

因为胡萝卜新鲜的，被归类为新鲜货物。

但就是因为这车胡萝卜让李师傅被气的够呛。

原来在高速公路上运输货物是有着严格的规定的，不同类型的货物要遵守不同的规定。

比如说公路汽车货物运输，必须实行计划运输，凡经公路汽车运输的整批货物，物资单位应按月向物资所在地公路运输部门提送货物运输计划。

比如说新鲜的蔬菜运输车是可以免费在高速上通行的，不过在路过高速站的时候需要开车箱进行检查。

运输鲜活农产品的车辆通过专设的“绿色通道”可免通行费。

这一项跟以前是有很大的改变的，以前需要办理“绿色通道”通行证，作为享受优惠的凭证。

但是从2019年就开始要求取消限制了。

这个政策对运输司机们是非常友好的，毕竟这可以降低他们的运输成本，获得更大的利润。

但是并不是所有运输鲜活农产品的货车都可以享受这个政策的，在此之前还要满足一些条件。

就像当装载的鲜活农产品质量和车厢容积均不足50%的时候，免费将这件事情就是不成立的。

根据国家的规定，鲜活农产品运输车辆所载鲜活农产品应占车辆核定装载质量或车厢容积的80%以上。

只有满足这个条件才能享受鲜活农产品绿色通道免费通行政策。

由此可见对于免费这件事并不是可以轻易就附和的。

但是李师傅在所有规则都符合的条件下，还是受到了阻碍。

自己运输的33吨新鲜的胡萝卜过不了绿色通道，需要交4000多元的过路费。

这种结果是李师傅不能接受的。

过不了绿通要交过路费

李师傅在将自己的货车开到了石家庄高速口的时候，被拦了下来，因为按照规定工作人员需要检查一下李师傅的货物。

已经经历过许多回的李师傅也是非常熟悉这套流程的，因此也就没有当回事，就让高速口的人员开车厢检查了。

然而在检查之后，李师傅被告知需要缴纳4700元的过路费，这让李师傅直接就懵了。

要知道自己为了减少成本的投入特意运输的新鲜蔬菜，就是为了走绿通，难道胡萝卜不是新鲜的蔬菜吗？

充满疑问的李师傅询问了交款的缘由，在知道情况之后李师傅哭笑不得。

原来是靠近货厢两侧的胡萝卜因为见风的原因叶子蔫了，漏在外面的胡萝卜的表皮也因为缺水显得有一些风干。

因此工作人员判定这批胡萝卜已经不属于绿通鲜活产品。

对于李师傅来说这个理由是荒谬的。

不管是多么新鲜的蔬菜都会因为见风或者是长途的运输出现不可避免的不新鲜。

如果就因为外表的几个胡萝卜就让自己承担如此高昂的运费自己是肯定不接受的。

因为是可以走绿色通道的货物，所以在要运费的时候就没有太高。

自己这一趟都挣不上4000多，就要缴纳4700元的过路费，这就是让自己做赔本的买卖。

为了证明自己的货物是新鲜且符合标准的，李师傅特意又拿出了几袋胡萝卜作为展示。

打开之后发现确实是没有脱水也没有腐烂的好的胡萝卜，是符合过道的规则的。

然而就算是这样，工作人员也表示不可以，必须将车上的所有胡萝卜卸下来进行检查才行。

最令李师傅感到不解的是，工作人员一口咬定自己的货物不是因为风干的原因出现的问题，就是坏了，不留一点余地。

要知道李师傅拉的胡萝卜质量足足有33吨，如果全都卸下来是一项不小的工程。

而且这样很容易让自己的货物受到伤害。

在没有谈拢的情况下，双方陷入了僵局。

但这样下去也不是办法，毕竟李师傅的货物是新鲜的蔬菜，长时间耗下去就真的都要腐烂了。

实在坚持不住的李师傅想到了可以寻求记者的帮助，看一看是不是真的是自己的问题。

记者到来之后工作人员也是没有松口，还拿出来了一份文件。

文件上面确实清楚的写明了全车鲜活产品必须占总产品货物的80%。

一方面说李师傅的货物不符合经过绿通的标准，而李师傅说自己的货物没有问题。

为了让双方尽快的解决问题，在记者的劝说下，李师傅决定将一车的胡萝卜都卸下来让工作人员检查。

无奈卸货只能折腾一番

李师傅爬到了货车的最顶上，将车厢里面的胡萝卜一袋一袋的扔了下来，而工作人员也是将这些胡萝卜进行仔细的检查。

李师傅只有自己一人，高速的工作人员也没有多少，因此这次检查是经历了漫长的过程。

在双方用尽了全部力气之后，这项检查终于完成了。

最终的结果是李师傅所运输的胡萝卜全部都是新鲜的，是符合绿色通道的标准的。

结果就是高速的工作人员对李师傅进行了放行。

可这件事并没有到此就结束，因为究竟为什么要将本来就新鲜的蔬菜进行如此麻烦的检查成为了人们心中的一个疑点。

针对这件事情，工作人员也给出了合理的解释。

原来他们也不想将这件事情做的如此的麻烦，但是通过想要通过绿色通道就需要对货物进行照相然后上传到平台上审核。

但是李师傅的的货物在照相之后并不符合规则，在才有了要交过路费的事情。

对于这件事情过路站站长表示自己部门确实还有要进步的空间。

对于这种问题还是要有更准确的做法，而不是让所有的运输人员都经历如此麻烦甚至是要全车检查。

作为检查部门应该有更加人性化的服务，而不是墨守成规，将既定的事实作为永恒不变的真理一直使用。

遇到特殊情况的时候，要灵活变通。

最终结果引发众人深思

其实李师傅遇到的事情并不是没有出现过。

因为规则太过严苛与死板出现的矛盾经常发生，只不过我们的关注点大多都不在这个上面。

每个人选择一项工作都是为了生存，所以工作人员按照规章办事我们也是能理解的。

但有些人却是拿着鸡毛当令箭，给了他一点权利就以为自己是至高无上之人。

就是因为这种人的存在我们的社会才会呈现出争端。

就像在李师傅的事件中，里面的工作人员其实就有一些放大自己权利的嫌疑。

因为在事情结束的时候，其中有工作人员还表示因为李师傅的问题造成了公路的拥堵。

可是拥堵的原因是什么？

难道不是因为工作人员自己的工作出现了问题，没有将照片照清楚造成的失误吗？

最终还在埋怨李师傅，可是这里面的最大受害者难道不是李师傅吗？

平白无故被耽误了时间不说，还要将货物全都倒腾一遍，费的不也是李师傅的体力吗？

将责任怪到别人的头上撇清自己的责任，这明显就是在转移矛盾。

李师傅明明就是这件事情中最大的受害者。

因为耽误了时间，他被扣除了500多元的费用，本来就只能挣1000元，现在利益直接缩水的一半，这个损失又该由谁来承担呢？

所以对于规则的事情确实需要根据实际情况进行一下整改。

工作人员的从业素质也需要提高，要会灵活处理事情，并且对自己的位置有明确的认知。

不管是什么行业都是平等的，一个检察人员没有比货车司机高贵到哪里，颐指气使的状态着实不应该存在。

绿色通道运输的是最重要的民生需求物，作为检察人员更应该知道时间对这些物品意义着什么，如果办事说是故意为难其实都会让人更容易相信。

不要因为个人的问题影响了全国人民对该岗位的意见，这也会影响整个行业在民众眼中的看法。

希望有更加人性、更加合理化的管理方式，而不是一味的生搬硬套，让所有人都失去了信任。

这样不利于我们国家的发展。

总结

其实有的时候规则真的不应该成为冷冰冰的文字，而是要根据一些特殊的情况进行一下转变，但也不是说必须这样。

毕竟无规则不成方圆，这对国家的管理与发展也是非常不利的。

就是在某些事情可以用变通的形式去做选择的时候，还是要灵活一些，就像上面提到的工作人员就可以换一种方式去思考这个问题。

毕竟胡萝卜这种东西但凡有一些生活常识的人都能知道它应该属于什么类型。

办事不能将事办死了，学会变通是很重要的。

收费站其实不止一次出现过问题，有些制度确实需要根据真实的情况进行整改，这样才不会让民众们产生质疑，这也是对这个行业的一种保护。

不要让冰冷的规章制度成为了民众与管理者之间的一条裂痕。

不知道你是怎么看待收费站规则严格的这件事情的呢？你对最终的结果有没有什么看法呢？