老年代步车有好消息！官媒发声不会全面禁止，但上路3点要注意

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说起老年代步车，在市场一直争议不断。与电动两轮车、电动三轮车迎来合规化管理有所不同，“老头乐”这一车型始终没有正式身份。但是在乡镇、农村地区，老年人出行又很依赖这类车，加上最近一直有消息称，2024年1月1日起，老年代步车将全面禁行，一时之间在市场炸开了锅。

明年老年代步车真的要禁行吗？

是真的！但针对的是违规电动三、四轮车，前段时间北京发布一则通知，宣布从2024年1月1日起，违规电动三、四轮车将不得上路行驶，且禁止在公共场所停放。

这是因为北京之前为违规电动三、四轮车设置了过渡期，时间截止至2023年12月31日，且全市早已禁止生产、销售违规电动三、四轮车。

注意：面临禁行的是过渡期结束，不符合国家标准的违规车型。

既然搞清楚市场禁止上路的是违规电动三、四轮车，那么各地究竟会不会全面禁止老年代步车出行呢？为此官媒已经进行了辟谣，不会全面禁止老年代步车。

日前央视农业频道主持人针对“老头乐”上路问题，进行了全面解读。当中提到老年代步车作为老百姓出行不可或缺的工具之一，不会被全面禁止。而禁止出行的地方，针对的也只是违规车型，所以消费者不必过于担心。

在短途出行这方面，老年代步车经济又方便，还是很有存在价值的。不过老年代步车所带来的隐患同样不可忽视，这需要行业进一步规范化。

比如之前就提出老年代步车按照《纯电动乘用车技术条件》来管理，也就是说具备乘用车生产资质的企业才允许生产，而这一要求也让市面上9成之多的“老头乐”，都变成了违规产品。

换句话说市场并不会禁止用户使用老年代步车出行，但是有3点要求，必须提前做好。

要求一：产品在工信部目录内

具备国家标准的老年代步车，才是合规产品，上路不必担心交警拦车、罚款。在选购时消费者一定要留意，目前市场上有很多打着“老头乐”名义的电动四轮车，其实是没有相关资质的。

要求二：不得驶入禁限行道路

很多市区针对低速电动四轮车，都设置了禁限行道路。在出行时要注意，无论合规车型还是违规车型，都不得驶入，只能在当地允许的范围内驾驶。

要求三：过渡期结束不得上路

考虑到市场在用车辆大多为不合格车型，不少地区都设置了过渡期管理。那么车主就需要遵守规定，及时为车辆办理临时号牌，有驾照要求的及时考取对应驾驶证。一旦过渡期结束临牌失效，就不允许继续上路骑行了。

关于央视辟谣老年代步车不会被禁，但需要加强管理你们怎么看？对于老年代步车出行，你们觉得应该如何管理呢？欢迎一起交流讨论。