最近，中国航空工业集团（AVIC）在最新开幕的2023年巴黎航展上派出了一支奢华阵容，包括歼20战机、运20大型运输机、轰6K轰炸机和空警500预警机等一众顶尖装备。尽管这些装备以模型的方式展示，且歼20、轰6K和空警500都是非卖品，但它们的亮相仍然发挥了两个关键作用。

首先，歼20战机的出现具有重要意义。歼20代表了中国航空工业目前的发展状况和水平，它在西方国家中口碑相当不错，即便是美国和英国也承认歼20具备“不可思议的能力”。

中国航空工业的展示与西方国家的动向

近期，西方国家不断在中国沿海制造事端，英国甚至宣布将在印太地区长期部署一艘护卫舰以彰显其军事存在。虽然一艘护卫舰本身并没有引起太大波澜，但这是一个明确的信号，显示英国有意恢复其在东亚和南亚的地位。此外，北约还计划在日本开设代办机构，显然这是为了未来的“北约东扩”铺垫。在这样的情况下，中国航空工业集团罕见地展示了解放军的全系列装备，这种举动可以理解为对西方国家的一种警告，这是其展示的第一个关键作用。

展示装备的关键作用之一是“带货”

除了警示作用，中国航空工业集团的展示还具备第二个关键作用，即为自家产品“带货”。前文提到，西方国家对歼20战机的评价较高，而歼20能够作为众多模型中的“C位”，一下子提升了整体装备的形象，直接改变了外界对中国产品性能的质疑。以泰国海军从中国采购071ET船坞登陆舰为例，他们仅购买了一艘船的空壳，而舰上的电子设备和武器系统仍准备使用西方国家的产品。然而，就性能而言，西方国家出口的武器中并没有能够超越中国同类武器的存在，许多武器和电子设备甚至不如中国产品。因此，此次展示中出现先进产品是必要的，它将作为“带货”的主角，提升产品的品质水平，便于市场销售。

展示的局限性与未来的挑战

总体来说，中国航空工业集团此次派出的阵容相当出色，既有实力又有内涵。然而，令人遗憾的是，参展的模型中有许多仍不能对外出口，这无法从根本上动摇西方国家传统的军贸市场。以西方国家热销的F-15战机为例，本来应该与中国的歼16战机相媲美，但由于歼16战机源于俄制苏-27战机，根据中俄相关协议，该机型及其改进型不能对外出口。

此外，中国在军贸方面起步较晚，起步阶段较为低迷。当中国首次出口59式坦克和69式坦克到伊拉克时，西方国家已开始推销性能先进的M1坦克和Leopard 2坦克，俄罗斯也推销T-72坦克。当我们出口歼-7战机时，西方国家的F-15和F-16已经牢牢占据了四代机市场。因此，未来的“带货”行动仍然非常必要，它可以改变外界对中国产品的陈旧看法。

最后：中国航空工业集团在巴黎航展上展示的阵容既具备警示作用，又有“带货”的功效。虽然在展示中仍存在局限性和挑战，但这次展示无疑是中国航空工业的一次重要里程碑，展示了中国在航空领域的实力和潜力。通过不断提升产品的品质和性能，中国航空工业有望在全球市场中赢得更多的认可和合作机会。