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近日，航空界爆炸性新闻引人注目：400名外籍飞行员跳槽我国民航，并承诺绝不回国。这些飞行员表示他们坚决为中国航空事业效力，以保证中国公民的飞行安全。他们自己的国家甚至对此发出严厉警告，但是他们任然想拿到中国绿卡，进入中国工作，否则就不会回到本国。难道外面的飞行员就比我们自己的飞行员好吗？我们给到他们的工作报酬是否又是和国内一样呢？

01我国民航事业起步晚，缺口大

然而，要理解这背后的原因，我们需要回顾航空业发展的历程。我国民航事业起步较晚，在建国之后，1949年左右才发展起来，相较于其他国家起源于上个世纪初的民航事业发展水平，我国相对落后。到了九十年代，我国向美国购买第一批民航飞机投入使用，才开始了我国在民航领域的大面积探索和拓展。我国也建立了三所中国航空公司分别是中国国际航空，中国东方航空，中国南方航空公司，代表了我国在民航领域的迈进，但是相较于美国在1938年就成立的相关法律保护民航事业发展和引导产业良性竞争，我国的发展起步还是相对太晚。

随着时代的发展，许多民航公司也逐渐崭露头角，不断扩大飞机航线，建设机场设施，扩展飞机机型满足国内民航事业的发展需要。

但基建的快速发展却没有办法带动飞行员的培养，飞行员的培养周期较长可能需要最长10年左右的训练，才可以真正操控民航飞机的驾驶设备。即使我国不断投入航空领域的人才培养，但一个飞行员培养所耗费的时间和财力是难以估量的。随着时间的过去，飞机作为交通工具对于百姓而言不再遥不可及，这也带来了飞行员市场的巨大缺口。不得不考虑招聘外籍飞行员来填补缺口，满足大众需求。

02外国飞行员过剩与中国机遇

起初，外国飞行员数量过剩，发达国家人口出生率减少，经济下滑，导致乘坐飞机的需求减少。航空公司供大于求，薪资下降，飞行员面临失业风险。然而，中国看到了这一状况中的机遇。我国给外籍工作人员开出的条件也是十分丰厚，有消息说，韩国飞行员在本国那能拿到将近80万元人民币的工作薪资，但在中国境内可以拿到120万元左右的人民币薪水。外籍人员也可将家人迁移到中国境内居住生活，而家人留在国外的外籍飞行员，可以额外获得假期批准或者更长时间陪伴家人的假期。

向全球招募飞行员，并提供高薪水与福利，吸引了上百位外籍飞行员前来寻求事业的新契机。

让各个国家担心的是，移民飞行员的培训费用在各个国家都是十分高昂的，而许多经验丰富技术高潮的飞行员都选择来到中国继续发展自己的事业，虽然外国政府十分恼火于中国这种挖人墙角的做法，但自己国内民航事业遇到瓶颈，无法提供基础的保障，也给自己的日常运营造成困难。

03飞行员门槛让人望而却步

我国的航空事业起步相对较晚，直到1988年才重视民航事业并展开改革。起步晚，飞行员培养成本高，中国仍然大力发展，与其他国家的航空发展差距逐步缩小。尽管进行了现代化改造，我国飞行员仍然严重短缺，所以民航学校也开始向社会大量招募飞行意愿的有志青年。

招聘飞行员具有严苛的报考条件，需要经过身体和心理检查，还要完成多年的理论与实际训练，培养一名优秀的飞行员需时约十年。飞机精密的操作和庞大数量的设备，要求飞行员有极高的驾驶水平和极其强大的心理素质。

所以在飞行员考核时，通过条件极其严格，让许多人都对飞行员的门槛望而却步。首先是身高要求，其次就是视力检查，民航视力要求民航飞行员与空军飞行员的要求一致。而最常见的飞行员考核视力表是C字型表格，要求更是达到了恐怖的1.0。之后还有体能，心态，危机处理能力等等众多方面的考核。或许100个人只有3.4个是符合要求，在此之后就要展开接近十年之久的飞行员驾驶培训，最终坐上飞行员驾驶位子的人。

每年，我国需要3000名飞行员上岗就业，但专业院校每年提供的飞行员不足2000名，因此不得不在国外招聘。为吸引人才，中国提供了高薪水和福利，然而，这引发了其他国家航空当局的不满和担忧，因为培养一名飞行员的成本很高。尽管吸纳外籍飞行员暂时解决了人才短缺问题，但也可能带来国家安全和法规适应性等问题。外籍人员作为其他国家来到中国进行务工的劳务人员依然存在极大的流动性，因此，我们仍然需要提高自身的飞行员，培养能力，保证国内市场的稳定性前提下，快速发展民航事业才可以从根本上解决中国欠缺民航飞行员的现状

04中国航空业的未来展望与挑战

尽管外籍飞行员的加入为中国航空业带来了经验和国际化优势，但这并非长久之计。中国应该加强本土飞行员的培养与吸纳，以确保未来的可持续发展。同时，对外籍飞行员进行风险背调，有计划地录用并做好后续问题的防范，是必要的措施。中国民航业需要综合考虑国内外人才的结合，以实现长期的健康发展。

外籍飞行员跳槽中国民航的现象引发了广泛关注。这一现象的背后，是中国航空业发展的需求和外国飞行员在中国机遇的结合。然而，要确保航空业的可持续发展，中国需要采取措施加强本土飞行员的培养与吸纳，并妥善处理外籍飞行员带来的挑战。只有这样，中国民航业才能在国际舞台上更加稳健地发展，为国家和公民提供更安全、更便捷的空中服务。