航母沦为碰碰车?1984年,中国花钱买一艘不详航母,最终有何收获

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1984年,我国斥资3000万美金,从澳大利亚手中购得一艘报废的厄运航母。西方国家笑称中国是冤大头,但中国却认为物超所值。

这艘航母正是墨尔本号,在40年的服役期间,墨尔本号创下了不少“辉煌战绩”,被澳方称为“好撞之舰”,地道的“惹事航母”。

对墨尔本号大失所望的澳大利亚,最终决定以卖废铁的方式,将这艘废船交给中国联合拆船公司。

让澳大利亚军方闻之色变的墨尔本号,究竟是何来历?对中国而言,这艘废船又有何价值呢?

乘兴而来,败兴而归

二战中后期,英国为推进战争进程,特意研发了一艘“庄严号”航母,正是墨尔本号的前身。

不同于其他大型航母,英国将庄严号航母定性为“护航航母”,旨在配合其他航母,构建多航母协同作战的海战方式。

作为一种中小型航母,排水量只有两万多吨的庄严号,最多能搭载四十架战斗机,因此造价更为便宜,制作周期也相对较短,可以尽快投入战斗。

庄严号自1943年开始修建,但日本投降的速度实在太快,到了1945年庄严号才完成一半。二战结束后,护航航母也失去其存在价值。

而在与苏联的博弈中,英国失去了大量海外殖民地,加上历经二战英国也元气大伤,财政吃紧。对于众多的护航航母,英国只好中断其建设进程。

正在英国头疼如何处理庄严号之际,脱离英联邦的澳大利亚独立建国,出于国家战略需求,急需打造一支强有力的海军。

与英国关系十分密切,澳大利亚也就将目光锁定在庄严号上,希望英国能够出手。

英国对此则是求之不得,答应以10英镑的价格售出庄严号。相当于白送一艘半成品航母给澳大利亚,英国随后便提出庄严号的相关武器设备,只能由英国供应。

白嫖一艘航母的澳大利亚自然爽快地答应了英国的条件,这笔买卖对于英澳两国来说,都是稳赚不赔。

精明的英国不仅甩掉了一个大包袱,而且还拿到了不小的军需订单。澳大利亚则以极小的代价,购得一艘现代化的航母,双方都很满意。

达成协议后,1949年澳大利亚顺利将庄严号收入囊中,并改名为“墨尔本号”。

在英国的协助下,墨尔本号加装了蒸汽弹射装置和雷达,还配备了5.5度的斜角甲板和助降镜。

1955年,完成改装的墨尔本号离开英国北爱尔兰,这时的墨尔本号配置了3个中队的战机,在空战、海战和对陆攻击方面,均具备一流的作战能力。

次年5月,墨尔本号顺利抵达悉尼港,这让澳大利亚海军人心振奋。但澳大利亚没想到,这艘航母不单单带来了现代化的作战能力,还有接二连三的厄运与苦难。

1957年10月,时值墨尔本号归来一年半时间,这艘航母就开始闯祸。在港口内正常行驶的“蓝卡”号军舰,莫名其妙地撞上了墨尔本号,开创了航母撞击的先河。

由于是在港口内行驶,双方的速度都较为缓慢,这次事故并未造成任何严重的后果。只是擦破点皮,受了点无伤大雅的小伤。

但脾气越来越大的墨尔本号,又在1964年与护卫自身的护航军舰“航海者”号相撞。

这次撞击事件极为惨烈,两万吨的墨尔本号径直撞向“航海者”号中部,将这艘驱逐舰拦腰截断,碎成两半。

“航海者”号彻底报废沉入大海,82名海军战士也因此殒命。撞上数千吨的驱逐舰,墨尔本号也受损严重,前舷和右舷出现破裂,两个平衡水仓进水。

不过,澳大利亚军方的调查结果显示,这起事故墨尔本号并不负责,而是“航海者”号的舰长严重失职,错误将驱逐舰驶向墨尔本号的航道。

认为这次事故实属偶然,澳大利亚海军仍然对墨尔本号寄予厚望,在之后几年还让墨尔本号担任友好访问大使,出访新加坡、马来西亚、日本以及中国香港等地。

安分了几年的墨尔本号,接下来又发生了哪些事故,为自己博得了“好撞之舰”的盛名呢?

诅咒之影,好撞之舰

“死神航母”撞船7次,曾经的海军之光最终被澳大利亚抛弃,用买废铁的方式入手后,中国发现意外收获。

从1964年底到1967年,墨尔本号罕见地度过了3年的和平时期,还在此期间参加了"福特演习·64"和"海豹"等联合演习,给澳大利亚军方长了不少脸面。

因此,再次得到澳大利亚肯定的墨尔本号,于1967年秋前往美国进行改装,接收了20多架新型战机,直到1969年才改装完成。

这次更新后,墨尔本号的电子系统更加现代化,A-4攻击机和"跟踪者"反潜机也让航母的作战能力更加出彩。

但返回澳大利亚后没多久,墨尔本号又“旧病复发”。1969年6月,墨尔号与美国“伊文思”号驱逐舰在我国南海展开了一场“海妖”军演。

参与多次军演的墨尔本号,毫不犹豫地撞向伊文思”号驱逐舰,致使伊文思”号当场报废,沉没大海,73名美国海军因此丧生。

但调查结果显示,这次事故依然不是墨尔本号的锅。“伊文思”号驱逐舰的舰长在演习期间,竟然在铺位上呼呼大睡,让两名毫无经验的年轻军官操纵军舰。

伊文思”号离奇地进入了墨尔本号的航道,当即被撞得四分五裂。美国闻讯后对墨尔本号感到毛骨悚然,并下令即刻停止军演。

墨尔本号随后也被送到新加坡紧急维修,随后回到悉尼岗整修。

发生两次大型撞击事故,造成两艘驱逐舰报废的墨尔本号名声一落千丈。但让人觉得诡异的是,这些事故都是其他军舰的过错。

似乎只要是和墨尔本号一起航行,其他军舰就会出现五花八门的失误,主动将自己的人头送到墨尔本号的刀口之下。

回到悉尼港的墨尔本号,再次印证了人们的猜测。1969年6月10日,在风平浪静的悉尼港内,一艘名叫“马鲁”的船只离奇撞上墨尔本号,损失较为轻微。

不到一年时间,墨尔本号又在悉尼港与一艘渡船相撞,表面受到一点摩擦。经过简单的维修后,航母恢复原状。

平静地度过两年时光后,墨尔本号于1972年10月突发火灾。由于配备消防系统,加上救援人员及时赶到,这次火灾并未酿成严重后果。

但经此种种,墨尔本号已经让人心生厌恶,不少人认为墨尔本号天生多灾多难,受到诅咒。

大火事故结束后,这艘“好撞之舰”再次演绎了一起撞击事故。这次墨尔本号的目标,是一艘满载乘客的游轮。

与客轮发生冲突直接引发了澳大利亚群众的愤怒,倘若大量乘客死亡,澳大利亚军方将会难以收场,墨尔本号已然成为澳大利亚人民心中灾祸的代名词。

但即便如此,澳大利亚军方依然没有放弃墨尔本号,并于1977年再次将它送到英国维修改装。

扩大飞行甲板、更换电子作战系统、装配蒸汽弹射器,墨尔本号俨然成为澳大利亚海军中,战斗力最高的航母。

返回澳大利亚后,多灾多难的墨尔本号又于1979年3月发生一起锅炉爆炸事故,一些士兵因躲避不及时受了轻伤。

8月22日,支架顶部的好端端的雷达罩居然意外地掉落,沉入大海。作为最新型的雷达系统的重要部件,澳大利亚海军即刻派人打捞。

但在深不见底的太平洋,小小的雷达罩不知去向。大大小小的事故最终让澳大利亚海军忍无可忍,最终将,墨尔本号界定为一艘高危航母。

于是在1982年,墨尔本号便不再执行任何航海任务,进入备用状态。

与此同时,英国在与阿根廷的马岛海战中,英国航母被阿根廷的反舰导弹击沉,这让澳大利亚海军认为,小型航母似乎难以抵抗反舰导弹。

事故频发的墨尔本号也就完全没有了维护价值,将其转手卖出才是最划算的选择。

对于这艘受到诅咒的“好撞之舰”,中国为何会出钱买下?接近报废的墨尔本号又隐含着哪些价值呢?

物尽其用,变废为宝

它是中国购买的首艘航母,厄运不断接连撞船,造成百余人死亡,但中国却发现上面有宝。

断定墨尔本号没有任何保留价值后,澳大利亚军方组织人员拆除了航母上的武器系统,还有一系列雷达设备,并将尾舵焊死,准备将墨尔本号当成废品出售。

中国联合拆船公司接到这一消息后,立即加入“墨尔本号”的竞标行列。

80年代,航母制造在我国完全处于空白阶段,技术人员对此一无所知,要是能入手墨尔本号,对中国而言极具科研价值。

30多名专家随后组成了考察团,前往澳大利亚进行整体评估。前往澳大利亚“学习”的中国专家们,此前从来没有接触过航母,连航母的零部件都没怎么见过。

因此,如果中国打算启动航母研制计划,光是技术积累就需要花费数十年事件,中国并不想落后于世界潮流,拿下墨尔本号可谓是势在必得。

考察团拿着相机和绘制工具,挨个对墨尔本号船舱进行数据采集,晚上回到住所后,便将采集到的数据绘制成图纸,仔细分析。

尽管澳大利亚军方已经将能拆走的零部件都拆走了,可是整艘航母的总体结构并未发生变动,而不起眼的阻拦索和弹射器则被保留下来。

阻拦索是飞机降落时重要的辅助设备之一,被誉为航母的生命线。尽管外表上看,阻拦索只是一根不起眼的钢缆,但其中却包含了液压、机械、电子元件等诸多精密的技术。

制造阻拦索的工艺和材质也有着极为严苛的要求,中国当时也不具备生产阻拦索的能力,对于整套阻拦索系统的运行,更是一无所知。

如果能从完整的阻拦索系统中,摸索出整个阻拦索的相关技术,对于中国自主研发航母来说,意义十分重大。

比阻拦索更加重要的部件则是弹射器。弹射器出现于二战中后期,主要作用就是帮助飞机在短距离内实现加速,协助飞机飞行。

西方国家对弹射器的研制已十分成熟,但中国还是一头雾水。西方国家对弹射器技术进行了严格的封锁,但是苏联都未曾有所突破,只能采用滑跃起飞的方式。

如果中国能够从一艘废船上,得到先进的弹射技术,那真是可遇不可求。

虽然墨尔本号上的蒸汽弹射器已遭到破坏,只存在一些细碎的零部件,仅能够提供一些技术思路和灵感,但对于中国而言,也已经十分可贵了。

1984年,中国出资3000美元买下了墨尔本号。墨尔本号也于1985年5月21日,被牵引到广州黄埔船厂。

交船时,澳大利亚还反复叮嘱,墨尔本号不能干别的,只能用来拆废铁。但殊不知正是这样一艘废船,帮助中国步入了航母时代。

不久后,我国又相继从苏联、乌克兰手中购买了几艘退役的航母,在“基辅号”、“明斯克号”、“瓦良格号”的基础上,中国与第一艘国产航母的距离越来越近。

墨尔本号最终被彻底分解,用于研究其内部构造;基辅号则被用于商业,明斯克号被改造成了一个主题公园。

在专家的不断摸索下,中国终于在“瓦良格号”的基础上,于2012年成功将“辽宁舰”送下水,自此中国也顺利进入航母时代,中国海军还有了底气与西方国家抗衡。

也正是由于老一辈人前瞻性的战略眼光,中国才能悄无声息地突破西方国家的技术封锁,我国海军才能砥砺向前,发展至今。

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