警惕！搭载这类变速箱冬季必须热车，建议自查

随着气温逐渐降低，许多车主都开始关注起汽车的冬季保养问题，关于热不热车更是争议不断。其实，多数车辆在冬季并不需要专门热车，但有这么一类车很特殊，如果不进行热车操作，轻则动力受限，重则损坏零件。是什么车这么讲究？

那就是搭载CVT变速箱的汽车

首先，我们需要了解CVT变速箱的工作原理。CVT（Continuous Variable Transmission）又称无级变速器，是一种自动变速器。它主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等部件组成。CVT的工作原理是利用两组锥形轮和一条金属带改变传动比，从而达到变速的目的。与传统的自动变速器相比，CVT变速箱在燃油经济性、换挡平顺性上的表现十分优异，在许多舒适型家用车上广泛搭载。

成也萧何败也萧何，CVT变速箱结构简单，主要靠钢带和锥形轮之间摩擦力传动的基本原理从结构上就决定了不能承受较大的扭矩且传动的关键就在两个部件上。一是传动钢带、二是液压泵，这两个部件限制了CVT变速箱的上限。当发动机水温低于40℃，且周围环境温度低于5℃时，CVT变速箱会限制在3档，且不会升档。这会导致搭载CVT变速箱的汽车在寒冷天气下的发动机转速被限制在4千转左右，最高时速也会受限在40公里以内，这也就是CVT变速箱的所谓的“低温保护”功能。如果没有充分预热就直接行驶，长期触发CVT变速箱的“低温保护”机制，可能导致金属带疲劳断裂和液压泵损坏等问题。

经过热车可以使传动钢带和液压泵快速调整到合适的工作温度，性能提升的同时减少磨耗。因此，在冬季低温环境下，搭载CVT变速箱的车进行热车十分必要。知道了热车对于CVT变速箱的重要意义，我们该如何正确热车呢？

一般来说，CVT变速箱的热车时间应该控制在1-2分钟左右。在这段时间内，车主应该避免高速行驶或猛踩油门，而是缓慢前行，让发动机慢慢升温至正常工作状态。

最后，希望广大车主在日常生活中多加注意，确保自己的爱车能够在寒冷的冬季中安全出行。天气渐凉，各位朋友多添衣裳谨防着凉。