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老年人由于年龄、身体素质等原因，适合选择的交通工具是有局限性的，从目前来看，适合老年人，并且能够得到老年人青睐的车型，主要是低速四轮车，它具备可载人、全封闭、低门槛等优点，被称为老年代步车。

但关于低速三轮或四轮车，近些年各地都在制定严格管理措施，小行家近期就关注到，山东滨州明确从2024年4月1日起滨州主城区设置限行区域禁止低速电动三轮、四轮车通行和路内停放。

那么，适合老年人使用的低速车型不能使用，60岁以上老年人适合什么代步车？小行家总结，还有，这3种车合法又低门槛，上路不罚不扣，可以作为替代品。

初步了解为什么低速三轮、四轮车不能用

各地采取限行或禁止使用，乍一看感觉没有人情味，不为老年人考虑，但事出必有因，首先我们要了解，为什么许多地方，开始禁止这类车不能用。

从表面来看，关于限制低速三轮、四轮车，是因为这些车辆缺乏安全意识，出行乱象多，交通事故率高，而且没有保险，交通事故后索赔也是难题，这些都是很容易想到的理由。

从根本来看，还是因为低速三轮、四轮车不具备上路资格，如果车辆是合法合规，上路是有法律依据，是没有权利禁止的，但问题是，低速四轮车是从医疗器械类电动轮椅车演变而来的，车辆本身是超标，这类车也是不具备路权车型，只能在小区封闭道路使用，禁止这类车上路，是合法合规的。

除了低速四轮车，这3种车上路不罚不扣又低门槛，适合60岁以上老年人出行的替代品

经常有老年人问，现在各地限制低速四轮车上路，那么，60岁以上老年人适合什么代步车？对此，小行家盘点目前主流的各种车型，通过匹配有3种车型，上路门槛不高，又能合法上路，对于老年人来说，是不错的替代品。

1、休闲电动三轮车

这是2019年以后才兴起的一种车型，当时只有一些小品牌参与，而在这两年，包括雅迪、爱玛、金彭等头部品牌，纷纷加大力度布局，也让这一类车成为合法合规的新品类。

它虽然是三轮车的，但上路门槛是比较低的，车辆属于“轻便类”车型，车主只要持有70岁以上老年人也能考、能用的F证即可上路，而车辆具备上牌资格，上路不罚、不扣。

为什么这种三轮车可以上路，关键原因在于安全，这类车时速最快只有20km/h，安全性非常高，并且十分小巧，隐患也相对降低。

2、助力三轮车

这是比较小众的三轮车，由于以前纯电车型随便用，它被主流人群淘汰，但随着纯电车型的高门槛，这两年它又有回归的态势，驾驶它出行，不需要驾照，上路不罚不扣。

为什么助力三轮车可以上路，它其实不是纯电车型，是人力和电助力结合，一般时速只有10km/h，安全性更高，而车辆只需要轻微的人力，60岁以上老年人同样可以驾驭，用于日常短途出行。

3、新国标电动自行车

这是目前最为主流的电动两轮车，它的优势是门槛低，完全不需要驾照、保险等要求，缺点是稳定性较差，我认为适合60~70岁的老年人，超过70岁稳定性和反应力如果明显减弱，不建议选择。

北京、山东滨州等地明确明年禁止低速四轮车上路行驶，老年人不得选择其他替代品，目前公认适合老年人，又是低门槛，上路不罚不扣，能够想到的就是休闲电动三轮车、助力三轮车、新国标电动自行车这3种。那么，你觉得哪一种更适合老年人？也欢迎大家评论交流。

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