坦克700 Hi4-T，能否让中国品牌重新定义豪华越野车

备受关注的坦克700 Hi4-T将于2月26日正式上市，之前官方公布了极致版和极境版两款车型的预售价，分别为46.8万元和50.8万元，这个预售价格让消费者对这台车的期待进一步提升。

而在正式上市之前，长城汽车董事长魏建军对坦克700 Hi4-T又进行了一次全面检验，这也是坦克700 Hi4-T上市前一次“加考”，这次“加考”的现场，魏建军提出，要歇斯底里的提升产品质量，把国外百万级豪华品牌SUV比下去。 足以说明这款豪华越野旗舰产品对于长城汽车的重要性以及对中国车市的重要性。

50万的国产豪华越野，豪华并非高不可攀？

50万的预算，能买到一台好的豪华越野吗？大部分人的回答肯定是“不能”。的确，奔驰G、路虎卫士等车型肯本买不到，而现在买一台车龄三年以内的二手普拉多也得45万左右。但坦克700 Hi4-T的诞生，让消费者知道了“豪华并非高不可攀”。

在新能源化趋势下，长城汽车厚积薄发，在硬派越野市场持续走强。在坦克300的引领下，多款硬派越野产品纷纷登场，并且在新能源技术的加持下，获得了市场的认可。

现如今，中国品牌在豪华越野车市场也开始崭露头角。随着中国消费者更加理性，开始为技术、享受、服务而买单时，中国品牌的优势越来越明显，而坦克700 Hi4-T的出现，让中国品牌在豪华硬派越野市场开始崛起。

外观有气场，内饰够豪华

作为一台豪华越野车，豪华是关键。而坦克700 Hi4-T的豪华体现在外观和内饰两个方面，这台豪华越野旗舰车型的表现如何呢？

在外观设计上，坦克700 Hi4-T线条硬朗且充满力量感，车头点缀的布罗莫火山之眼大灯，以全球首个旋转开合式遮挡叶片搭配260颗LED灯珠，营造机械与科技的碰撞之美。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距 3000mm，比奔驰G级大了一圈，配合硬朗的车身线条、外扩的轮拱以及22英寸双色轮圈，展现出霸气十足的气场。此外，坦克700 Hi4-T还配备了强大的牵引套装，包括12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩及拖车取电口，能够满足越野爱好者的多种用车需求。

内饰方面，坦克700 Hi4-T完全对得起豪华定位。坦克700 Hi4-T首创超广角纤云床椅，通过电动调节可实现141°靠背放倒，更适合人体黄金休息角度，搭配145mm超厚座椅软垫、座椅加热、座椅按摩、十点式气袋按摩功能，带来云端之上的轻盈舒适。 魏建军对坦克700 Hi4-T的这次全面检验，把智能化的用户体验放在了最重要位置，他对未来车辆软件更新迭代提出了非常高的要求，一定要全面、持续满足用户需求。 液晶仪表盘、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等科技配置一应俱全。

动力够强劲，越野很强悍

聊完了豪华，接下来聊聊豪华越野中的性能，这个性能包含了动力性能和越野性能，那么坦克700 Hi4-T的动力和越野能力如何呢？

坦克700Hi4-T搭载了3.0T Hi4-T技术架构的动力系统，提供了385kW的综合功率和800N·m（限定版850N·m） 的最大扭矩，5秒级的零百加速让这台大块头硬派越野也能带给你极致的加速体验。这套大排量混合动力架构不仅是国内唯一，在国际市场上也是稀缺物种。

另外，这套动力系统的性能已经完全超过了奔驰G500搭载的4.0T V8发动机，其最大功率和峰值扭矩分别为310kW和610N·m。另外，坦克700Hi4-T的日常出行可油可电，车主无需担心高油耗，纯电续航超过100公里，足够一周的通勤使用。

越野性能方面，坦克700 Hi4-T配备了空气悬架，最大上升行程70mm，进一步提升车辆通过性。此外，坦克700Hi4-T的接近角最大为37.8°，离去角最大为37.6°，车辆的离地间隙最大可达282mm，最大涉水深度可达970mm。

此外，坦克700 Hi4-T是目前唯一一款搭载电子可断开式稳定杆的中国品牌车型，在极限越野情况下能够增加60mm的悬架反跳行程，可以让车辆在面对复杂路况时，车轮和地面的接触面积更大，越野能力更加出色，对于车主而言，无论是日常的城市通勤，还是周末户外撒野，坦克700Hi4-T能够更好的平衡日常驾驶与越野实力。

结束语：

总体而言，坦克700 Hi4-T的豪华是全面的，其丰富的智能化、安全性、舒适化配置，以及强劲的动力和强悍的越野，完全能满足用户对豪华越野车的所有要求。可以说，坦克700 Hi4-T重新定义了豪华越野车。

所以，50万预算买一台豪华越野车是可以实现的吧？