渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利架设

云南网讯（记者 胡晓蓉）3月22日11时许，历时近1小时的架梁作业后，时速350公里高速铁路900吨简支箱梁精准、平稳地架设在了普家屯特大桥桥墩上，自此，渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利完成架设，渝昆高铁云贵段建设步入新阶段。

本次顺利架设的箱梁长32米、宽12.6米，每榀箱梁重近900吨，属于大型箱梁。京昆高铁西昆公司会泽指挥部书记袁小树介绍，渝昆高铁云南段共有桥梁107座，这个规格的箱梁共需架设1802片，具有“体量大、数量多”的特点，在首榀箱梁架设前，西昆公司就已经聚焦质量安全体系标准，组织施工方动态优化调整方案，对运、提、架等关键工序层层把关、反复论证。

渝昆高铁八标项目党工委书记、执行经理刘磊介绍，架梁施工一次成优，架设过程安全质量控制是关键。项目部对30名作业人员开展安全教育和技术交底的事前“轮训”，确保整个架梁过程操作规范，达到手脚般默契的配合。

为了实现精准架设，本次梁片架设采用了SC900H运架一体机，适用首末跨架设、零距离架梁等多种工况。中铁十六局负责的梁片架设共有52公里，需经过隧道4座，这样的配置，极大提高了梁片架设工效。此外，通过增加固定支腿、更改部分液压系统、安装监控系统和测风器等改进措施，运架一体机可对运架梁过程进行实时监测，安全保障和工序衔接的密切性都得到了极大的提高。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将纵贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和共建“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，带动资源开发和产业发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。