为爱达魔都号的“船期”再说几句话吧

我曾经写过一篇有关爱达魔都号的文章在头条发表，给爱达魔都号提了十条建议。这篇文章，收获颇丰，阅读量2万，展现量30万，评论120条。

我也看了一些别人写的有关文章。感到如鲠在喉，不吐不快。

这次，专说爱达魔都号的船期问题。请看爱达魔都号的船期照片。那正是无缝衔接，排得满满当当的。

这样，本意是为了多赚钱，早点回本。但欲速则不达。船期一般是早上7点钟回到上海港，下午14点下一班就登船，傍晚就开船了。这其实，只有6个小时在母港。

其间，要上下客，要办手续，要收拾船仓内务，要添加补给，已经是非常紧张了。

话分两头。大海是喜怒无常的，经常因为天气的原因，大雾弥漫，巨浪滔天，甚至台风，都会造成延误，无法进母港，甚至无法进入日韩的目地的港口旅游。有时，还有日韩社会政治的原因，暂时无法下船旅游。

碰到这些问题，怎么办？只好游程减量。该去的地方不去，该下的地方不下，该游的地方不游。然后，给游客退部分费用，退费环节繁琐，游客体验大打折扣，游客意见很大。因为船期排的太紧，只好如此。否则，下一班，下下一班，怎么办？

其实，最高明的办法是，在母港停留的时间可以稍微延长半天，一切问题迎刃而解。这样，在海况出问题时，在日韩出问题时，可以在海上等待，然后，把日程向后推，虽然延误时间，但都可以完成航次任务啊！

船方会说，停靠母港时间延长，一年下来，就少了四，五个航次，收入会减少。其实不然，你没有航行，也就没有那么大的成本。再说，现行办法，旅游减量，你不是也得赔钱给人家吗？就看那头大，那头小了。

据我看，把船期排的宽松一点，对爱达魔都号和广大旅游客都有好处。船员还可以得到充分的休息呢。

爱达魔都号，也需要休息！

作者在爱达魔都号。