老叶较真丨浦东43路公交缩线调整，“底5站”居民望线路更优化不要影响上学买菜

今年4月初，浦东43路公交车缩线调整的消息一发出，立即在“底5站”居民中引起关注。因为按照调整后的线路，该线公交车行驶到高青路后，就改线，终点站为三林世博家园，而不是原来的南码头路昌里东路。从高青路杨高南路站开始，以前的乘客都要改线出行。万科金色里程小区居民告诉《老叶较真》记者，他们家有孩子在上南中学东校邹平校区上六年级，每天要搭乘这辆公交车。由于该小区附近没有菜市场，这一带的老人也习惯搭乘该路公交车去昌里东路买菜。居民蒋阿姨说：“他们通告一出，说改就改，我们沿线老百姓原本有条不紊的生活就变了。”

浦东43路公交改线，这个小区的居民说上学买菜都不再方便

居民困扰：调整浦东43路影响出行

4月3日，浦东新区公布了该区建交委拟定的2024年浦东新区第三批公交线路线网调整计划，一次性调整10条线路，新辟1条线路。相关方案自当日进入公示期。

浦东43路，原本自康桥秀沿路周园北路站起，到南码头路昌里东路站止，全程11.2公里，上行设19个站点，下行设20个站点，单程耗时大约1小时。沿线可以换成地铁18号线、11号线、13号线和6号线。该线路是2017年6月3日由原浦东上南572路更名而来。

根据线路调整方案，浦东43路公交车上行底站虽然不在南码头路昌里东路站，但是仍然会在高青路杨高南路站与高青路浦三路站停靠。只是要往南码头方向的乘客，需要从高青路杨高南路站步行至杨高南路联民路公交站（425米，步行5分钟）乘坐572路车；原来在高青路浦三路乘浦东43路的乘客，需要步行至浦三路高青路公交站（321米，5分钟）乘坐浦东73路公交车。

方案称，调整后的公交线路可减少南码头路、杨高南路上公交复线，进一步提升公交在世博社区的覆盖率，方便居民前往世博社区中心、周边学校、商场。

明珠小学C区坐落在浦东43路高青路杨高南路站附近。家长余女士告诉《老叶较真》记者，她家孩子正好要从这一站乘车，往南码头方向去。按照新方案，她家孩子原本出学校，走几步就可以上车，将来则需要步行到杨高南路联民路公交站，乘坐572路车回家。

不知道做这个方案的人家里有没有孩子上学，知不知道孩子的书包有多重？说起来轻巧，那么小的孩子，背着那么重的书包，步行5分钟，400多米，不是一天两天。一学期20周，日复一日，年复一年，风里来雨里去，还有一个红绿灯。做方案时，就地图上画一条线，但是落到一个具体的小朋友头上，那是五年的艰苦。”

余女士告诉记者，这次缩线调整，沿线影响到的学校除了明珠小学C区、上南中学东校邹平校区，还有上海实验小学。

老年居民搭乘公交买菜

记者步测：改乘方案路不短人不多

5月28日下午，记者对浦东43路公交车缩线调整方案进行了实地体验。体验分两个部分：一、改乘替代路线班车的路程、时间和路况；二、目前市民关注度较高的站点，高峰时段的客流情况。

记者先从明珠小学C区边上的高青路杨高南路站出发，往南，不过高架桥，去572路杨高南路联民路站，等一个红灯，耗时6分钟，手机地图显示284米。

然后，记者从万科金色里程小区步行前往高青路浦三路公交站，耗时5分钟，手机地图显示281米。如果从该小区走到浦三路高青路换成浦东73路车，过一个红绿灯，需要11分钟，手机地图显示580米。

现场统计上客量情况：下午5点30分，记者守候在高青路杨高南路站，看到只有一名学生在家长的陪伴下，上了浦东43路公交车。另有一名乘客也在这个站点上车。

5月29日傍晚接近6点，记者体验浦东43路在上南中学东校邹平校区学生乘坐的情况。在南码头邹平路，上车是9人，成山路邹平路上车是10人。家长宋女士说，天气好，学生乘车的少，因为家长骑车将他们带回家了。天气不好时，乘车的学生人数就比较多，一般情况下，在成山路邹平路上车的就有20个左右。

公交回应：该线路百公里上客91.2人

5月28日，上南公交业务部陈巍经理告诉《老叶较真》记者，浦东43路公交车缩线调整方案，前期他们也是经过认真调研才出台的。陈巍说，该线路的设置，本来就是为了方便康桥那边的居民跟轨交接驳的。车辆上行，开到浦三路御桥路之后，乘客差不多都下车换乘11号线去了。车辆继续往南码头底站开的时候，车上基本上没有人。

上南公交表示，南码头路昌里东路到浦三路御桥路这一段的上客情况，他们做过统计，今年1月到4月，百公里平均上客91.2人。此外，“底5站”居民关注度比较高的区域，不存在公交线路覆盖盲区，而且有替代线路，所以符合行业内缩线调整的要求。高青路杨高南路站的乘客可以换乘572路到南码头；万科金色里程的居民可以换乘浦东73路到南码头路。

陈巍说，浦东43路缩线调整，目前还在公示认证阶段，沿线居民或者街镇有意见，他们也愿意深入社区进一步沟通说明。

43路公交车

居民建议：浦东73路绕到高青路就很完美

明珠小学C区家长余女士也提出了自己的改线方案，就是让浦东73路稍绕一段。余女士说，目前浦东73路从邹平路上成山路后，穿过杨高南路高架，再上浦三路，往板泉路方向开。如果从成山路直接沿着杨高南路，进高青路，上浦三路，再往板泉路开，就可以覆盖明珠小学C区以及万科金色里程小区居民的诉求。

这样调整，浦东73路多走板泉路到高青路这一段， 只需要调整海华府的站点到杨高路上，因为原浦东73路杨高路成山路到浦三路板泉路中间是没有站的，对原线路居民影响较小。如果浦东73路能这样走的话，就解决了这边居民上学和买菜问题，也串起了浦东两家最好的医院，到世纪汇商场也很近，几乎弥补了高清路之前所有的交通缺陷。”

在采访过程中，陈巍经理拿出一份相关小区居民签名的《意见书》说，三林镇相关部门也在跟他们联系。最近他们正在协调时间，争取尽快深入社区，去听取居民的意见，做好解释说明工作。

万科金色里程居委的相关负责人也告诉记者，不少居民都已经向她反映了这个情况，他们第一时间跟三林镇相关部门反馈。同时，居委也将居民的意见告诉了人大代表，希望能有一个各方都能接受的方案。

老叶说：

优化公交线路，为最大多数市民服务，效率优先，兼顾公平，这是城市公交可持续发展的应有之义。浦东43路的调整方案还没有最终落地，我们希望管理部门广泛深入地听取沿线居民的意见，做出最妥善的安排。每一株小草都有平等沐浴阳光的权利，但是我们的身边总有阳光照耀不到的角落。也希望部分居民能够高处着眼，理性看待，让我们的城市更可爱。