加快北极航道建设和北极开发，是中俄重大联合战略举措

#头条首发大赛#5月17日普京结束访华，双方发表联合声明，把中俄新时代全面战略协作伙伴关系，推到一个从未有过的高度。其中，关于北极航道和北极开发的联合战略举措，就是对我方的重大利好。这个与我国发展与安全有重大关联的战略问题，也是我国改革开放以来越来越急于解决的问题，终于进入实质性的解决阶段。

联合声明的表述主要是，成立中俄北极航道合作分委会，开展北极开发和利用的互利合作，把北极航道打造成重要的国际运输走廊，提升北极航道运量，建设航道物流基础设施，深化极地船舶技术和建造工作。

我们理解，这段表述的字面意思和潜在意义有三点。第一，随着天气变暖，延长北极航线的季节周期，制造更大的适合严寒条件下的货轮、油气轮和破冰船，加大运输密度，增加运量，减少对印度洋航线、特别是对马六甲海峡和苏伊士运河的依赖性。是一条高效益的安全航道。

第二，对北极地区的开发，包括对北冰洋底、俄罗斯沿岸和经济专属区的油气煤、金属以及渔业、林业的开发；建设货运码头、油气码头和军港码头。

第三，解放军军力前推至极地欧洲部分，抵挡北约沿北线即挪威、瑞典、芬兰从北冰洋向东扩张。解放军海军将与俄罗斯北方舰队联合，把防线推至巴伦支海、挪威海一线，防御北约越过俄罗斯原有的薄弱防线，大举进入北冰洋、穿过白令海峡，在阿拉斯加美军的协同下，与日韩军力合为一股，形成北约的东北亚部分，对我国和俄罗斯远东地区构成严重威胁。

中俄联合加强北极航线和北极开发来之不易。从俄方来说，客观上是美国北约逼的，主观上是想利用中国的力量抵抗北约，开发北极。自从俄乌冲突以来，北欧国家瑞典、挪威加入北约，加上原来的挪威，不仅可以封闭波罗的海，而且极大地加强了北约在北极地区的存在。苏俄原把北极地区和北冰洋作为自己的战略后方，历来不许欧美染指。俄乌冲突后，俄罗斯在北极地区的地缘政治和军事恶化，北约在北极陆海空域大搞军演，俄罗斯仅凭自身实力已难以遏止北约沿北线东扩，直接威胁到战略后方。同时，中俄的新时代战略伙伴关系不断加强，俄方对中方在北极地区的戒心越来越小，合作力度越来越大。新的中俄联合声明，终于为中国进入北极打开了大门。

中国进入北极也有我们重大的战略利益。一是打破美国在海上对我的战略围堵，置美国自＂二战＂以来在全球17个海峡和水道所设关卡大部分于无用。二是开发北极资源。我国充足的资金，先进的海上油气钻探技术，大吨位油气运输船舶，和港口、油库基建狂魔，加上俄罗斯寒带作业和破冰船建造技术，双方相得益彰，一旦着手北极开发，其速度一定会让美西方吃惊。三是解放军常态化进入北极地区，是对美国北约开辟了一个新的战略方向，将刀抵在美国北约的后腰，牵制美西方不能把主要军力放在我东部当面，减轻台海方向的军事压力。