宋L DM-i 即将上市，中型SUV、五代DMI混动、百公里亏电油耗5L内

比亚迪宋L DM-i将于7月25日上市，宋L DM-i定位一款中型SUV，弥补了宋PRO DM-i和唐 DM-i之间的产品空白。新车的长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。

在日常通勤驾驶中，很多司机还是对纯电车的续航存在着一定的焦虑问题，当然如果家里有充电桩能稍微好一些。比亚迪宋L DM-i的上市彻底了消除了消费者的里程焦虑问题。宋L DM-i搭载了第五代DM-i技术高效混合动力系统，结合了内燃机和电动机的优势，可以根据驾驶条件，通过计算方法自动选择优化的动力源，进一步降低了油耗。百公里亏电油耗有望控制在4L以内。

说到比亚迪第五代DMI混动技术，可能很多朋友只是听说，但是没有真正的了解过。其实第五代DMI混动技术，是比亚迪经过了数年的研发，是在新能源汽车领域持续创新的重要成果。不仅继承了前几代DMI技术的优点，还在燃油经济性、动力性能以及排放控制等方面实现了显著提升。

宋L DM-i车型由1.5L混动专用自然吸气发动机和电动机组成，其中发动机功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米，电动机功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，零百加速时间预计在8秒以内。就一个中型SUV搭配这样的百公里加速成绩，搭配着4L的百公里油耗，在同级当中具备相当的竞争力。在一个中型SUV的市场，百公里加速8秒以内的车型基本都要搭载着2.0T涡轮增压发动机，百公里油耗基本也都是在8个以上，就这样，宋L的油耗几乎是友商的一半。

比亚迪宋L DM-i的纯电续航有91km和128km两款可选，所以在日常行驶过程中，可油可电。

如果日常通勤上下班的距离在60km以内，那每天上下班可以用纯电行驶，根本不需要焦虑油价的上涨，而且在长途旅行的时候，加满油也不会有任何的里程焦虑问题。

车身在前后轮拱处通过钣金造型营造出了一些肌肉感线条。在车尾D柱下沿做了深色处理，有一些悬浮式车顶的效果。

宋L DM-i后备厢布局较为规整，常规状态下容积为419升，后排座椅支持4/6比例放倒，可将后备厢容积扩展至1400升。

总结：在如今这个油价上涨的时代，油耗低才是硬道理。比亚迪宋L DM-i不仅亏电油耗低，而且还可以纯电行驶。这样多种形式的驾驶模式，让老百姓在日常用车时，能节省不少开支，哪怕出去自驾游也不会有里程焦虑。

这可能就是第五代DM-i带给消费者的诚意吧。