河南规划的这六条高铁，率先开工的可能是机登洛高铁，南信合其次

目前河南省正在规划的高铁主要有濮黄高铁、南信合高铁、南驻阜高铁、周商高铁、郑商永城际铁路以及机登洛城际，这些高铁线路基本上都分布在河南人口稠密地区，也是河南高铁线路薄弱地区，虽然河南高铁很发达，但是这些高铁线路大多数是国家干线，主要串联的是省会与各市之间的铁路交通，而市与市之间的联通却很少涉及，目前仅有平漯周高铁正在建设中，它串联了平顶山、漯河与周口。

这5条处于规划中的高铁都是河南省政府所主导，因此不可能一下子这5条高铁同时期开工，总有先后顺序，今天就来分析一下这5条高铁修建的可能性以及开工的前后顺序。

（1）机登洛城际铁路它链接了新郑机场、登封与洛阳，是国家级郑州都市圈一条重要的线路，正线长度约175公里，设计速度200公里/小时，已被列入近期建设项目，目前郑登铁路采空区专项勘察及初测线路勘察工作已经完成，为开工建设打下了基础，预计下一年将建设，它会是这6条高铁首先建设的铁路。

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（2）南信合高铁年年提，年年失约，可见修建难度很大，这条高铁关联了河南与安徽这两个省份，要均衡各方利益以及出资比例在今后有的扯皮，目前线路规划已经大致确定，预可研已批复，正在进行可研工作，但是南信段可能会先开工，这样南阳也可以打通南下与东进的通道，最有可能会在下一年进行先期开工，是第2条建设的高铁

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（3）驻周商城际铁路，随着平漯周高铁开建，驻周商城际铁路变得越来越重要，它已进入国家中长期规划当中，是河南环线高铁的重要一环，在周商的基础上又增加了驻马店，可以打通周口与商丘之间的铁路链接，别看周口和商丘是邻市，但是到现在还没有通高铁，目前正在进行线路规划，规划好报省政府，待同意后就可以开工建设，预计最早明年底开建，也有可能后年开建，它应该是这6条线路中第3条建设的铁路。

（4）南驻阜铁路已列入国务院批复《中原城市群发展规划》（国函〔2016〕210号），同时在今年河南省与安徽省共同签署了《关于加强交通运输领域合作的协议》，其中明确：积极争取沿淮铁路（南阳—驻马店—阜阳—淮南—蚌埠—淮安）纳入国家中长期铁路网规划，所以这条高铁也有可能在几年后开建。

（5）郑商永城际铁路，已进入中长期规划中来了，它从港区郑州南站方向往东，途径开封尉氏县、通许县，商丘市睢县、宁陵县、商丘市区、虞城县、夏邑县和永城市，它弥补了沿线城市的高铁空白，有修建的可能性，但是它和郑徐线平行，而郑徐线车次还没有饱和，所以这条高铁线路修建难度很大，也可能不会修建了。

（6）濮潢铁路，是从濮阳到潢川的铁路规划，是京九高铁的西线，目前京九高铁还没有修好，所以濮潢铁路最近5年应该不会动工。

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在基建放缓的背景下，这几条高铁的建设可能会很缓慢，如果修建也会先修以郑州为中心的高铁，其他铁路会靠边站。