原来让成都人破防的不止高温,还有天府机场的扩建!网友:天塌了
明明早就立了秋,可成都却持续高温,不仅如此,让成都人更加破防的是,天府机场即将进行扩建的计划!
天府机场再次扩建这是一个什么概念?也就是说建成后的机场,不仅在72万平方米基础上直接翻了一倍,而且航站楼数量也超过人流量最大的浦东机场,增至4个。
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值得一提的是,现在机场的旅客吞吐量是4500万人,建成后预计高达到9000万人,这要比四川全省人口总量还多!
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也许外地朋友会认为机场扩建不应该是好事吗,怎么会让成都人如此破防?然而究其根源,还是因为去天府机场的路途实在是太过艰难遥远。
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对此,不少网友纷纷辣评到“以后订好机票就要去候机了,不然真的赶不上!”
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那么天府机场究竟大到什么程度,它对于成都人又是一个怎样的存在呢?
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值得一提的是,目前我国仅仅只有两座城市分别拥有着两个“4F级机场”,除了成都的天府机场和双流机场之外,那就是北京的两个机场了。
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而其中天府机场一直在上演“蜀道难”的情形,而它的可怕并不只是离市区50多公里的距离,机场里错综复杂的路线更让人震撼。
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从地图上可以看出,从成都市区出发到天府机场足足有50公里的距离,再加上车流高峰期,以及在机场里狂奔的时间,提前8个小时来候机才勉强能赶得上。
可想而知,这要是扩建好之后,那不得提前一天在机场里面候机啊!
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据了解,去往天府机场的主要方式就是地铁和打车,其中地铁18号线最快40分钟才可以抵达天府机场,不过快线一天只开通6列,赶不赶得上还是另一回事。
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而打车去天府机场也被不少人所诟病,来回路费高达二三百元,而这也无疑增加了赶飞机的成本。
再加上路途极其复杂,让很多游客难以忘怀,就连网约车司机也表示自己再也不想来天府机场接单了。
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相比较之下,成都人心中的“白月光”双流机场距市区仅仅只有16公里,这也让成都人开始怀念起它。
尽管现在到达天府机场的交通方式五花八门有地铁、高铁、大巴,但网友还是建议应该直接有从市中心飞到机场的航线,那样心里才有把握。
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如果说天府机场T1、T2会惩罚每一个踩点的人,那么扩建之后的T3、T4,也会让你在买机票时三思而后行。
天府机场除了和市区的距离太过遥远之外,在机场里值机和登机口的距离,也是让外地人大为震撼!
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众所周知,天府机场最厉害的点在于,从机场出发到全国各地都只要两个小时,然而到成都也是要两个小时。
毕竟光是两座航站楼就已经占据了71万平方米的面积,而且天府机场也是国内首创以“手拉手”结构建筑而成。
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这样一来,在满足游客最大吞吐量的前提下,也可以减少游客安检到登机口的直线距离,但倘若不幸你的登机台和登机口不在同一个楼层,那么就要开启狂奔模式。
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或许在网上经常能够看到,外地游客在天府机场赶飞机扛起行李箱就狂奔的视频,就连机场内部也设有“距离太远,请尽快前往”的温馨提示。
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毫不夸张的讲,在天府机场,即便是提前几个小时来候机,只要中间稍有差池,就会让你赶不上飞机。
对此有网友表示自己送朋友去天府机场去大理,朋友已经到了,自己竟还在回家的地铁上。
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不得不说,作为一个“机场刺客”,天府机场也会惩罚每一个爱踩点赶飞机的人。
但是不得不承认,天府机场的态度也很好,自从投入使用以来,一直在针对大家提出的路程远的问题进行有效地解决措施。
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不仅在直达机场的交通工具上下足了功夫,而且还在机场内部建设了很多贴心的服务,比如“免费过夜的躺椅、自助售卖机、自带后花园和儿童乐园 ”等,不难看出天府机场做了很多的努力。
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光是这个过夜服务就直接拿捏了众多游客的心理,既可以省掉酒店费用,还可以省下昂贵的打车费,简直狠戳本打工人的心。
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不仅如此,还可以享受提前候机、办理值机以及行李托运的服务,这样一来大大节省了乘客们的时间。
大到交通配套,小到各种细节,天府机场都在不停的进步,所以天府机场二期真的扩建后,相信天府机场也会积极的回应大家的诉求。
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不仅如此,天府机场为了提升夜间旅客的出行体验,特意延长了公交专线的夜间服务时间,将与成都双机场凌晨时段和最晚抵港航班无缝衔接。
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值得一提的是,天府机场的扩建对于整个成都和四川来说,都具有非凡的意义,建成之后的机场,也意味着成都成为了坐拥三个国际机场的城市。
而高达9000万的旅客吞吐量,也或将和全球第一机场“美国亚特兰机场”相提并论。
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据相关数据统计,这个暑假期间,成都两个机场一共运送的旅客人次,高达1632.3万次,这个数据无疑是创造了历史新高。
从天府机场的扩建规划效果图来看,扩建部分和现有机场一模一样,堪称“第二座天府机场”,这也可以说明,扩建二期的机场,将是目前的2倍。
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想必到那个时候,天府机场可不仅仅是成都机场,它也将服务于整个西南。
这也足以说明,天府机场的扩建将会为今后的发展带来更加广阔的空间,同时也将为旅客提供更优质的服务和体验。
信息来源:
光明网《要热到九月中旬?成都再发高温红色预警信号》
红星新闻《成都天府国际机场二期项目将着手前期工作,预计明年启动》
封面新闻《创历史新高!成都国际航空枢纽暑运期间运送旅客1632.3万人次》
四川观察《最新调整!天府机场公交专线有变》
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怕啥,50公里不算远,兰州中川机场离市区70公里呢
不要太狭隘了,天府机场不只是服务于成都市,光一个成都市也撑不起那么大的人流量
超大,超远延续苏式套路,注定行不通