这里是马六甲海峡，虽长不过一千多公里，最窄处仅有2.8公里，但却是太平洋地区最重要的国际通道。对东亚各国极为重要，尤其是韩国和日本。日本将其视作海上生命线，马六甲海峡一旦被封，将对韩国日本的经济造成毁灭性打击。那么问题来了，马六甲海峡为何如此重要？为了摆脱马六甲海峡，中国究竟有多努力？

马六甲在哪里

马六甲海峡位于太平洋地区，地处马来半岛和苏门答腊岛之间，因沿岸有个古城名叫马六甲，所以海峡因此得名。整体呈东南至西北走向。在它的西北端是属于印度洋的安达曼海，在它的东南端是中国南海。总长度约1080公里，宽度不一，最宽处可达370公里，最窄处仅有2.8公里，在海峡的东南部。

从马六甲海峡的位置来看，可以看出，马六甲海峡是印度洋与太平洋彼此往来最便捷的通道。马六甲海峡与苏伊士运河不同，后者是基于地理条件人工开凿，前者是自然形成，又因为周边邻国众多，所以马六甲海峡并不属于哪一个国家。而是由新加坡，马来西亚，印尼和泰国共同掌握。

其中新加坡所属的面积较小，但是由于新加坡位于拐弯的关键位置，再加上新加坡领土小，资源少，努力发展港口经济，成功扭转劣势，成为马六甲海峡中获利最丰的国家。

马六甲海峡在气候方面，因为属于赤道无风带，常年风平浪静，不过海峡底部属于泥沙质，水流虽然平缓齐整，但事实海水深度不够，所以只有符合马六甲型号的船只才能平稳经过。

从海峡自身来看，马六甲海峡并不是一个优良的海峡，航道曲折且海水过浅，最重要的是海峡南部的出口，位于新加坡和印尼之间的水道，只有2.8公里宽，严重制约了马六甲海峡的通行量。

而马六甲海峡本身却是个繁忙的水道，这些狭窄的通道，在制约了海峡通行的同时，也给海盗提供了机会。

19世纪是马六甲海盗最为猖獗的时候，即便到了21世纪，马六甲海峡也没有彻底解决海盗的问题。一来马六甲海峡往来商船颇多，海盗有利可图。二来马六甲海峡是国际水道，由新加坡、印尼等四国共同管辖，但彼此合作不畅，它们海军力量也有限，也就给了海盗见缝插针的机会。

不过这几年，新加坡四国也认识海盗对海峡的影响，从2007年开始，全天候全年巡逻海峡周边水域。

最后就是水浅的问题，马六甲海峡最深只有25米，只有马六甲型和吃水更少的苏伊士型与巴拿马型能安然通过，吃水较深的中国型或者好望角型无法通过，即便如此小心，也仍有油轮在海峡上搁浅。另外，由于两岸泥沙堆积，专家预测一千多年后，马来半岛和苏门答腊岛因泥沙堆积有可能相连，届时马六甲海峡也就不复存在了。

不过在此之前，马六甲海峡极为重要。

海上生命线

马六甲海峡有多重要？日本直接称之为海上生命线，一旦马六甲海峡被封锁，经济首先崩溃的就是日本。其次就是韩国。这两个国家无一例外均是领土极小，资源极少，反而经济却极为发达的国家，对资源严重依赖进口。而马六甲海峡就是他们进口能源的必经海峡，所以对日本和韩国来说，海上生命线的说法，算是十分准确的。

马六甲海峡的重要性，体现在两个方面，第一个方面是经济方面。虽然马六甲海峡虽然没有几个发达国家，但是马六甲海峡却连接了世界上人口最多的三个国家，分别是中国，印度和印尼。

人口多也意味着市场大，对资源和商品的需求量也大。彼此往来的货船，只需要和三个人口大国做生意就能赚不少钱。

事实上除了日常经济往来外，其他国家的能源进口，也需要经过马六甲海峡，就拿日本和韩国举例来说吧。韩国和日本进口石油的主要通道，一般都是中东，也就是西亚。西亚地区的石油，出口到亚洲东部的国家，性价比最高的方式就是走海运，从中东出发，经印度洋，抵达马六甲海峡，然后进入太平洋，再分散到日本，韩国等国家。

每年经过马六甲海峡的运油船，约占全球总量的四分之一。新加坡之所以成为亚洲四小龙，就是发现每天都有大量的原油经过，大力发展成品油然后出口到日本和韩国，坐上了经济发展快车道，成为了东南亚为数不多的发达国家。

对于亚洲东部各国，对外贸易，可以说马六甲海峡就是必经之路，据相关机构统计，因为马六甲海峡涉及的货运量太大，早在2017年，每年就有超过5万艘商船经过马六甲海峡。现在随着我国经济快速崛起，对外贸易越来越多，20年后马六甲海峡的货运量将增加一倍。

即便到现在，全球海上贸易的五分之一都在马六甲海峡进行。

另一方面的重要性，却在战略价值。这份战略价值也是由经济价值带来的。同样拿日本韩国举例，一旦全球局势有变，控制了马六甲海峡，就能阻断日本和韩国进口石油的通道。现在是工业社会，石油就是工业的动力

。一旦没有石油，工业只能大幅度停产，肉眼可见的就是不管是地上跑的坦克还是汽车，水上的舰艇，水下的潜艇，亦或者是空中的运输机，战斗机，甭管技术有多先进，如果没有石油，这些顶多是有些坚固的掩体罢了。

为破局我国做的努力

这几年我国在南海尤其是在东南亚等国的布局，可以说是为了打破马六甲海峡的桎梏而做出的努力。目的就是为了打破美国用马六甲海峡试图控制我国发展的意图。

美国自二战崛起后，就把自己当做了世界警察，虽然亚洲距离美国较远，却丝毫没有妨碍美国控制亚洲。而它控制的方式就是在马六甲海峡附近设立美军基地，为的就是一旦局势发生变化，他可快速控制马六甲海峡。

马六甲海峡对我国的重要性，就像日本说的那样，马六甲海峡是日本的海上生命线。我国虽然地大物博，但是因人口众多工业体系庞大，对资源需求也颇多，尤其是石油。我们也比较依赖进口，但我国进口石油最多的十个国家中，有七个需要经过马六甲海峡。

这些年为了打破马六甲海峡的影响，我们做了许多努力，成果斐然。

第一个成果就是中缅油气管道，马六甲海峡之所以能够影响到我们，根由在于我们没有印度洋出海口。但是我国的邻国缅甸有，通过合作，我们和缅甸设立了一个中缅油气管道，从缅甸的皎漂港附近，分别运送石油和天然气到我国云贵地区。

有了中缅油气管道，我们不但可以进口缅甸的油气资源，我们进口中东地区的油气资源，也不用再从马六甲海峡回国，直接运到皎漂港附近，通过中缅油气管道送到国内。。

第二个成果就是中巴经济走廊。这是我国与巴基斯坦合作打造的项目。巴基斯坦也有印度洋出海口，比缅甸更靠近中东。而且巴基斯坦和我国西部接壤，距离我国西藏和新疆非常近。通过中巴经济走廊，我们进口的石油和天然气，可以直接运到我国西部。

第三个成果就是中吉乌铁路等和中亚五国关于一带一路的合作，中亚五国中，比如哈萨克斯坦，本是也是油气资源大国，我们通过和他们合作铺设管道，直接通过管道运送油气资源。极大缓解了我国的资源压力。

当然了最后还有一个努力，那就是克拉运河。这是泰国打算依靠克拉地峡的地理优势，效仿苏伊士运河，人工开凿一条克拉运河，连接印度洋和太平洋。不过这是最后一招，毕竟我们已经通过与东南亚各国合作高铁，已经将整个东南亚整合在了一起。帮泰国打造克拉运河，虽然打破了马六甲海峡的桎梏，但也会让新加坡心生不满，影响东南亚的内部和谐。

整体来说，我国经过多年努力，已经降低了对马六甲海峡的依赖性。对此你怎么看，欢迎在评论区留言，谢谢。