榆林市境内正在建设、规划中的铁路项目有8个

榆林市境内正在建设、规划中的铁路项目有8个

榆林市，古称上郡，别名驼城，陕西省省辖地级市。因当地的土壤特别适宜种植榆树而得名。

榆林是我国重要的能源基地，尤其是煤炭、石油、天然气等矿产资源十分丰富，为当地的经济发展提供了强大支撑。榆林市地理位置特殊，交交通便利。

截止到目前，境内已建成通车运营的干线铁路有7条，分别是：包西快铁（包头至西安）、太中银快铁（太原至中卫至银川）、浩吉普铁（浩勒报吉至吉安）、靖神普铁（靖边至神木）、神延普铁（神木至延安）、神朔普铁（神木至朔州）、包神普铁（包头至神木）。

另外，正在建设、规划中的铁路项目有8个，其中高铁3条，新建或改建车站5座，具体是：延榆高铁（延安至榆林）、榆林至鄂尔多斯高铁、银太高铁（银川至太原）；榆林南站、米脂北站、清涧北站、绥德西站、红碱淖站。

榆林至鄂尔多斯高铁位于陕西省境内的榆林市与内蒙古自治区境内的鄂尔多斯市之间，线路将自正在建设中的延榆高铁（延安至榆林）上的榆林南站引出，中间经过榆林市区、神木市、鄂尔多斯市，最终到达呼准鄂快铁（呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯）上的鄂尔多斯站。

正线长度大约312公里，其中榆林市境内约258公里，鄂尔多斯市境内约54公里。

标准为：高铁级、双线、电力牵引、无砟轨道、无缝钢轨、自动闭塞、设计时速350公里。

初步设站3个，分别是：榆林南、红碱淖、鄂尔多斯。其中鄂尔多斯站为既有车站，其余均为新建或改建车站。

榆林至鄂尔多斯高铁建成通车后，将在榆林、神木、鄂尔多斯等地直接或通过联络线分别与多条高铁、城际（或快速）铁路互联互通。榆林将结束不通高铁的历史，从榆林到鄂尔多斯的通行时间将缩短至一小时以内。

榆林至鄂尔多斯高铁是规划中的包海高铁（包头至海口）的重要组成部分，包海高铁北起内蒙古的包头市，一路向南，依次跨越“八省（内蒙、陕西、四川、重庆、贵州、广西、广东、海南）；十七市 (包头、鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、广安、重庆、遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江、海口)”。全长约2300公里，建成后将成为全国，也是全球最长的高速铁路。

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